تشغيل 50 كيلومترا من مشروع ازدواج طريق «سيوة - مطروح» اليوم
تاريخ النشر: 24th, May 2024 GMT
أعلن الدكتور عاصم الجزار، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، تشغيل مسافة 50 كيلومترا بمشروع ازدواج طريق سيوة - مطروح بطول إجمالي 300 كيلومتر، ﻣﺭﻭﺭﺍً ﺑﻣﺛﻠﺙ ﺍﻟﺗﻧﻣﻳﺔ (ﺑﺋﺭ ﺍﻟﻧﺹ - ﺍﻟﺟﺎﺭﺓ - ﺳﻳﻭة)، والذي ينفذه الجهاز المركزي للتعمير، التابع للوزارة، من خلال جهاز ﺗﻌﻣﻳﺭ ﺍﻟﺳﺎﺣﻝ ﺍﻟﺷﻣﺎﻟﻰ ﺍﻟﻐﺭﺑﻰ، ويهدف لزيادة كفاءة الطريق، وتخفيض الحوادث، واستيعاب الزيادة فى الحمولات والحركة المرورية، موضحاً أن المسافة التي تم تشغيلها من الكيلو 100 : 150، هي المسافة الأكثر خطورة وتسجيلا للحوادث على الطريق القائم.
وأشار الوزير، إلى أنّ مشروع ازدواج طريق سيوة - مطروح، يُعد أول مشروعات الطرق الخرسانية في المنطقة الشمالية الغربية، وقد تم اختيار العمل بالرصف الخرساني ليتحمل أوزان السيارات والشاحنات ذات الحمولات الثقيلة المحملة بالبضائع القادمة من مدينة سيوة إلى مدينة مطروح وزيادة العمر الافتراضي للطريق، وزيادة معدلات الأمان، مع مراعاة تنفيذ الأعمال الصناعية لحماية الطريق من السيول.
ﻣﺛﻠﺙ ﺍﻟﺗﻧﻣﻳﺔ «ﺑﺋﺭ ﺍﻟﻧﺹ - ﺍﻟﺟﺎﺭﺓ - ﺳﻳﻭة»وأوضح وزير الإسكان، أن أهمية مشروع ازدواج طريق سيوة - مطروح، تكمن فى تعزيز الارتباط بين واحة سيوة ومناطق التنمية بالساحل الشمالى الغربى، حيث يربط بين واحة سيوة والطريق الدولى الساحلى، ومن ثم إلى مناطق التنمية والخدمات الحالية بالساحل الشمالى الغربى، إضافة إلى المواني البحرية الشمالية خاصة مواني (الدخيلة والإسكندرية) شرقاً، وإلى ليبيا وشمال أفريقيا غرباً، بما يسهم فى تنشيط الحركة التجارية وتيسير نقل الأفراد والبضائع والمنتجات من وإلى واحة سيوة، كما يهدف الازدواج لتنشيط الحركة السياحية إلى مدينة سيوة، مضيفا أن الطريق يخدم بشكل رئيسى مشروعات التنمية المستقبلية بمنطقة سيوة، ويربطها مباشرة بمطروح، والشبكة الإقليمية للطرق، بهدف خلق مجتمعات عمرانية جديدة على جانبي الطريق، من خلال التنمية العمرانية، واستصلاح الأراضى الزراعية بنطاق مدينة سيوة.
وأشار اللواء محمود نصار، رئيس الجهاز المركزي للتعمير، إلى أن مشروع ازدواج طريق سيوة - مطروح، الجاري تنفيذه، يتمثل فى إنشاء طريق خرساني بطول حوالي 300 كم، وعرض 11.25 متر (3 حارات مرورية)، وبسرعة تصميمية 120 كيلومترا - ساعة، بتكلفة تقديرية 4 مليارات جنيه، ليكون ازدواجا للطريق المفرد القائم حالياً، والذى يعمل فى الاتجاهين، ولا يتحمل الحمولات الكبيرة عليه، مما يؤدي إلى كثرة الحوادث، كما أن إزدواج الطريق القائم يعد أحد أدوات تطوير ورفع كفاءة الطريق بما يحقق كفاءة تشغيل وطاقة استيعابية أعلى للحركة المرورية، بجانب رفع درجة الأمان للتشغيل من خلال فصل إتجاهات الحركة، وبما يحقق خفضاً لمعدلات الحوادث الحالية على الطريق.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: استصلاح الأراضى الزراعية الأكثر خطورة الأمطار الموسمية التجمعات البدوية التجمعات السكانية التنمية العمرانية الثروة الحيوانية الجهاز المركزى أحوال أدوات مشروع ازدواج طریق سیوة
إقرأ أيضاً:
المحافظ ورئيس تعمير الساحل الشمالي يتفقدان مشروع إنشاء مبنى متعدد الأغراض بمنطقة الكيلو 4 بمطروح
قام اللواء خالد شعيب محافظ مطروح صباح اليوم الثلاثاء يرافقه اللواء دكتور أمون مرتضى رئيس جهاز تعمير الساحل الشمالي الغربي والعمدة عبدالكريم يونس رئيس مجلس عمد ومشايخ مطروح ورضا جاب الله رئيس مدينة مرسي مطروح، وعدد من مديرى ومهندسي جهاز التعمير والشركة المنفذة بتفقد أعمال مشروع استكمال إنشاء مبني متعدد الأغراض (تجاري - إداري - سكني) بمنطقة ك 4 بمطروح، على مساحة 1755 م٢،وقيام جهاز التعمير باستكمال أعمال الانشاءات وإجراء تعديلات عليها بما يتوافق مع الاستغلال الأمثل لقيمة المبنى الاستثمارية والاقتصادية.
مع ما يضمه المبنى من مناطق تجارية حيث يضم دور أرضى لعدد من المحلات التجارية على الشارع مباشرة بمساحات من 25 متر مربع إلى 85 م٢، وحضانة أطفال ومساحة صالحة لاستغلالها كمعرض بمساحة 120 متر مربع و،الدور الأول يضم 14 وحدة إدارية أما الدور الثاني والثالث يضم 20 وحدة سكنية منها غرفتين وأخرى ثلاثة غرف، و4 وحدات إدارية .
حيث أشاد اللواء خالد شعيب محافظ مطروح بجهود جهاز تعمير الساحل الشمالي الغربي في إعادة التصميم الفنى للمبنى بما يتيح مزيد من الاستغلال الأمثل والفرص الاستثمارية لمستغلي المركز الخدمي وتحقيق مزيد من النفع والخدمات للمواطنين.