سوزوكي تطرح سيارة جيمني بنسخة خاصة وخمسة أبواب.. تعرف على المواصفات
تاريخ النشر: 24th, May 2024 GMT
سوزوكي جيمني الجديدة.. تطرح سوزوكي نسخًا جديدة من إصداراتها باستمرار في الأسواق الأجنبية، وطرحت مؤخرا نسخة Heritage الخاصة من جيمني في بعض الأسواق الأجنبية.
أصدرت سوزوكي النسخة الجديدة من سيارة جيمني بشكل محدود وملصقات خاصة وخمسة أبواب على عكس النسخ الموجودة في الأسواق المحلية.
تظهر سوزوكي جيمني Heritage بملصقات خاصة على مقطعها الجانبي، وبذلك تتمتع بالطابع الكلاسيكي حيث يتواجد هذا الطراز من السبعينيات، مع العلم أن ذلك ليس أخر ظهور لجيمني ذات الخمسة أبواب حيث أتت نسختها XL خلال العام الماضي لأسواق محددة مثل أستراليا.
وتمتلك سوزوكي جيمني XL Heritage الجديدة نفس المحرك المتوفر محليًا بسعة 1500 سي سي وسحب طبيعي للهواء حتى تنطلق بقوة 100 حصان وعزم 130 نيوتن.متر، ولكن على عكس بقية الإصدارات المتاحة في الخارج بإمكانية اختيار ناقل أوتوماتيك، مع نظام أول جريب للدفع الرباعي. فإن سوزوكي جيمني XL Heritage الجديدة تتوفر بناقل حركة يدوي 5 سرعات فقط.
هناك عدة اختلافات بين جيمني التي تطرح محليا وبين التي تطرح في الأسواق الأجنبية ومن ضمنها، أن جيمني في الأسواق الأجنبية تقدم تجهيزات دعم السائق التي تمثلت بنسخة Heritage في تحذير الانحراف عن الحارة المرورية، والفرامل التلقائية أثناء الطوارئ، وتتوفر فئات السيارة الأخرى ذات ناقل الحركة الأوتوماتيك بمثبت سرعة تفاعلي.
حددت سوزوكي إنتاج جيمني Heritage لـ500 نسخة.
اقرأ أيضاًبمواصفات خيالية.. أرخص سيارة كهربائية من BYD الصينية
بعد أنباء عن افتتاح مصنع بـ «مصر».. مواصفات سيارة لادا الجديدة وسعرها
سيارة سوبارو كروس تريك موديل 2024.. المواصفات والأسعار
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: سوزوكي سوزوكي جيمني جيمني سوزوكي جيمني مصر سوزوكي جيمني الجديدة فی الأسواق الأجنبیة سوزوکی جیمنی
إقرأ أيضاً:
بعد تطويرها.. تسريب صور سيارة تويوتا كورولا GR الجديدة
بعد التحسينات التي طرأت على GR كورولا العام الماضي، والتي شملت ناقل حركة أوتوماتيكيًا بثماني سرعات وزيادة في عزم الدوران، تواصل تويوتا استكشاف سبل تطوير هذه الهاتشباك الرياضية.
هذا الخريف، تستعد الشركة للكشف عن تحديث جديد يُنتظر أن يعزز أداء السيارة ويمنحها طابعًا أكثر تفردًا.
ظهر النموذج التجريبي مؤخرًا بتصميم مموه على الحلبة، لكنه لم يُخفِ تفاصيل جديدة تُشير إلى تعديلات بارزة.
ظهرت فتحات تهوية جديدة في غطاء المحرك والرفارف الأمامية، مستوحاة من النموذج الذي شوهد في سبتمبر الماضي على حلبة نوربورجرينج.
كما يلفت الانتباه جناح خلفي أكبر من ذلك الموجود في نسخة Circuit Edition، ما يعزز الطابع الهجومي للسيارة.
تزود السيارة بعجلات BBS سوداء غير لامعة قياس 18 بوصة تحمل شعار تويوتا Gazoo Racing، مع إطارات ميشلان Pilot Sport Cup 2 الأعرض (ZR18 245/40)، مقارنة بإطارات Pilot Sport 4 القياسية (ZR18 235/40) في النسخ السابقة.
ويُعزز ذلك من احتمالية كونها نسخة بنفس قدرات إصدار Morizo عالي الأداء.
محرك بتعديلات فريدة دون تفاصيل رسميةأكّدت تويوتا أنها أجرت تعديلات على المحرك الثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مع شاحن توربيني لزيادة عزم الدوران، دون الكشف عن تفاصيل القوة الحصانية.
يتميز المحرك بـ"ضبط فريد"، لكن يبقى الرقم 300 حصان هو المرجّح حتى الآن، ما لم يُعلن خلاف ذلك لاحقًا.
حتى الآن، لم تُعرض صور للمقصورة الداخلية، مما يثير التساؤلات حول ما إذا كانت النسخة الجديدة ستحمل مقعدًا خلفيًا أم ستتبع نهج Morizo لتكون سيارة بمقعدين فقط.
ومن الملاحظ غياب الماسحة الخلفية، ما يعكس توجهًا أكثر تطرفًا في التصميم والتجهيزات.
الظهور الأول في فعالية فورمولا دريفتمن المقرر أن تشارك النسخة التطويرية من GR كورولا في فعالية "فورمولا دريفت" في لونغ بيتش، كاليفورنيا، خلال عطلة نهاية الأسبوع 12 و13 أبريل.
وستجري تويوتا المزيد من الاختبارات من خلال فرعها الرياضي Gazoo Racing، قبل أن يتولى رئيس مجلس الإدارة «أكيو تويودا» تجربة قيادتها بنفسه.
من المرجح أن يكون سعر النسخة الجديدة أعلى من Circuit Edition (46,275 دولارًا)، وقد يقترب من أو يتجاوز سعر نسخة Morizo البالغ 51,420 دولارًا، بالنظر إلى التعديلات الجوهرية التي خضعت لها السيارة.