أسعار الحج 2024 بعد زيادتها.. تصل لنصف مليون جنيه بري وطيران
تاريخ النشر: 23rd, May 2024 GMT
كتب- محمد أبو بكر:
شهدت أسعار الحج 2024 ارتفاعًا في أسعار برامج الـ5 نجوم خلال الأيام القليلة الماضية بما يصل إلى 44 ألف 275 جنيه.
ويبحث العديد من المواطنين، عن أسعار الحج 2024 بعد زيادتها، سواء لبرامج الحج الخمس نجوم أو برامج الحج 2024 البري.
ويرصد "مصراوي"، خلال السطور التالية، أسعار الحج البري 2024، كما يلي:
- برنامج الحج البري تحسين سكن 4 و5 نجوم والذي يبعد عن الحرم المكي مسافة من 250 إلى 750 مترا مربعاً، 226 ألف جنيه.
- سعر برنامج الحج البري تحسين سكن 4 و5 نجوم والذي يكون فيه أقصى مسافة للسكن من الحرم المكى 250 مترًا مربعًا، 230 ألف جنيه.
- سعر برنامج الحج البري إقامة موسم كامل بمكة بفنادق تبعد عن الحرم المكي حتى 1750 مترا، 260 ألف جنيه برنامج الحج السياحي الاقتصادي "طيران"
ينقسم الحج السياحي الاقتصادي طيران إلى 3 فئات:
1- برنامج اقتصادي تحسين
فئة الفنادق: 4 أو 5 نجوم
التكلفة: 226 ألف جنيه "دون حساب سعر تذكرة الطيران"
المسافة عن الحرم: الفنادق تبعد من 250 مترًا إلى 750 مترًا.
2- برنامج اقتصادي تحسين
فئة الفنادق: فنادق 5 نجوم
التكلفة: 230 ألف جنيه "دون حساب سعر تذكرة الطيران"
المسافة عن الحرم: الفنادق لا تبعد أكثر من 250 مترًا
3- برنامج موسم كامل بفنادق بمكة
فئة الفنادق: فنادق 4 أو 5 نجوم
التكلفة: 260 ألف جنيه "دون حساب سعر تذكرة الطيران"
المسافة عن الحرم: الفنادق لا تبعد عن الحرم المكي أكثر من 1750 مترًا
ثالثاً: برنامج الحج السياحي فئة الـ5 نجوم
ينقسم الحج السياحي فئة الـ5 نجوم إلى فئتَين أو مستويَين:
1- المستوى: صف أول مباشر على الحرم
فئة الفنادق: 5 نجوم
التكلفة: 450 ألف جنيه "دون حساب سعر تذكرة الطيران"
المسافة عن الحرم: الفنادق لا تبعد أكثر من 250 مترًا.
2- المستوى: صف ثانٍ
فئة الفنادق: فنادق 5 نجوم
التكلفة: 230 ألف جنيه "دون حساب سعر تذكرة الطيران"
المسافة عن الحرم: الفنادق تبعد من 250 مترًا إلى 1250 مترًا.
وقررت اللجنة الفنية للحج، في اجتماعها يوم الخميس الماضي، زيادة قيمة برامج الحج الـ5 نجوم فقط بقيمة ما يعادل ٣٥٤٢ ريال سعودي (44275 جنيها مصريا)؛ وذلك نظرا للزيادة الطارئة في تكاليف هذا البرنامج (رسوم تحسين الخدمات بالمشاعر - رسوم النقل على المسار وقطار الحرمين).
وفي نفس السياق، قال أحمد وحيد، عضو غرفة شركات السياحة، إن أولى أولى رحلات الحج 2024 البري تنطلق يوم 23 ذو القعدة، وأولى رحلات الحج 2024 طيران يوم 25 ذو القعدة.
وأوضح "وحيد"، في تصريحات خاصة أدلى بها إلى "مصراوي"، السعودية قررت عدم السماح بدخول مدينة مكة المكرمة أو البقاء فيها خلال الحج 2024، لمن يحمل تأشيرة زيارة بجميع أنواعها اعتبارًا من 15 - 11 - 1445 هـ، الموافق اليوم الخميس 23 مايو 2024، حتى 15 - 12 - 1445 هـ، الموافق 21 يونيو 2024.
وأكد عضو غرفة شركات السياحة، أن وزارة السياحة والآثار خلال موسم الحج 2024 ستدفع بلجان مشتركة من وزارة وغرفة السياحة بالمنافذ البرية؛ لتسهيل سفر ووصول حجاج البري إلى الأراضي المقدسة.
وخصصت وزارة السياحة والآثار، 150 أتوبيسًا سياحيًا لنقل الحجاج إلى الأراضي المقدسة، بالإضافة إلى الدفع بلجان مشتركة من الوزارة وغرفة السياحة، في المنافذ البرية؛ للعمل على تسهيل سفر ووصول حجاج البري إلى الأراضي المقدسة، ومتابعة تسكين الحجاج والتأكد من تقديم جميع الخدمات المتميزة لهم طوال رحلة الحج.
اقرأ أيضًا:
الحج 2024.. إيقاف إصدار تصاريح العمرة عبر تطبيق "نسك" مؤقتا
خاص| "السياحة": زيادة أسعار برامج الحج 44 ألف جنيه
تأكيداً لمصراوي.. السياحة: زيادة 35 ألف جنيه في برامج الحج البري (تفاصيل)
الحج 2024.. أشياء محظور على الحجاج فعلها بالأراضي المقدسة
950 ألف باركود.. "السياحة" تكشف أعداد المعتمرين بموسم 1445هـ
150 أتوبيسًا.. السياحة تكشف تفاصيل برامج الحج البري
"غرفة السياحة": تعديل صلاحية الباركود لـ48 ساعة بدلا من 7 أيام - تفاصيل
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: معدية أبو غالب معبر رفح طائرة الرئيس الإيراني التصالح في مخالفات البناء أسعار الذهب مهرجان كان السينمائي الطقس سعر الدولار سعر الفائدة رد إسرائيل على إيران الهجوم الإيراني رأس الحكمة فانتازي طوفان الأقصى الحرب في السودان أسعار الحج 2024 مناسك الحج برامج الحج البري الحج السیاحی برنامج الحج أسعار الحج الحج البری برامج الحج من 250 متر ا الـ5 نجوم ألف جنیه الحج 2024
إقرأ أيضاً:
بظل غياب النقل العام.. لبنان يشتري سيارات بـ 325 مليون دولار!
الاقتصاد نيوز - متابعة
يفرض نظام النقل في لبنان على المواطنين استخدام السيارات الخاصّة.
فالنقل العام غير موجود تقريباً، والنقل المشترك غير منظّم، وهو ما فتح الباب أمام سياسة امتلاك السيارة في البلد منذ أول الألفية الحالية.
وقد ازدادت هذه الظاهرة مع توسّع القطاع المصرفي الذي أصبح مصدراً لتمويل عمليات شراء السيارات عبر القروض التي كان يقدّمها حتى الانهيار في عام 2019.
ومنذ الانهيار شهد سوق استيراد السيارات تذبذباً لناحية كمية السيارات المستوردة، كذلك لمتوسط أسعارها.
ولكن مع انهيار القدرة الشرائية في البلد، بقي سوق استيراد السيارات حياً، إذ استورد لبنان بين عامي 2020 و2024 نحو 188 ألف سيارة.
بحسب أرقام الجمارك الأخيرة، استورد لبنان في سنة 2024 نحو 19200 سيارة قيمتها نحو 325 مليون دولار.
الرقم صغير نسبة إلى حجم استيراد السنوات الماضية، إذ يبلغ معدّل استيراد سنوات ما بعد الأزمة (2020-2023) 42300 سيارة سنوياً بقيمة 734 مليون دولار، أي إن استيراد سنة 2024 أقل بنسبة 54% من معدّل استيراد سنوات ما بعد الأزمة في عام 2019 من ناحية العدد.
الجدير بالذكر هو أن سنة 2022 شهدت استيراد سيارات بقيمة 1.3 مليار دولار، وهو رقم قياسي حتى بالنسبة إلى سنة 2018 (قبل الانهيار) عندما بلغت قيمة السيارات المستوردة 1.13 مليار دولار.
قد يكون أحد العوامل التي أسهمت في هذا الانخفاض هو الحرب التي شهدها لبنان منذ 7 تشرين الأول 2023، والتي انعكست على الحركة الاقتصادية في البلد بشكل عام، كما انعكست بشكل مؤكّد على سلوك المستهلكين اللبنانيين الذين جمّدوا الدخول في بعض نواحي الاستهلاك، خصوصاً في السلع التي تحتاج إلى رأس مال كبير، ومنها السيارات.
كما أن سنة 2024 شهدت ارتفاع الدولار الجمركي إلى 89 ألف ليرة للدولار الواحد، ما أسهم في ارتفاع كلفة استيراد السيارات على المستهلكين في لبنان مقارنة بسنوات ما بعد الأزمة عندما بلغت قيمة الدولار الجمركي 1500 ليرة للدولار، والذي عُدّل في نهاية 2022 إلى 15 ألفاً ومن ثم في آذار 2023 إلى 45 ألفاً، وهي أسعار كانت أقل من سعر الصرف في السوق في ذلك الوقت.
وقد انخفض معدّل قيمة كل سيارة مستوردة في عام 2024، حيث بلغ ما يقارب 16900 دولار للسيارة، وهو أقل من معدّل السنوات الماضية بنسبة 2%، حيث بلغ معدّل قيمة السيارة المستوردة الواحدة في السنوات الأربع اللاحقة للانهيار نحو 17300 دولار للسيارة.
لكنّ المفارقة هي أنه في عام 2024 بلغت نسبة السيارات الجديدة المستوردة نحو 28% من مجمل استيراد السيارات، وبلغت نسبة السيارات المستعملة المستوردة نحو 72%، في حين أن معدّل السيارات الجديدة في السنوات الأربع بعد الأزمة كان نحو 20%، والمستعملة 80%، ما يعني أنه من المفترض أن يكون معدّل قيمة السيارة الواحدة في عام 2024 أعلى من السنوات السابقة، لكنّ الواقع مختلف.
إلا أن نسبة السيارات الصغيرة الحجم المستوردة في عام 2024 كانت أكبر من معدّل السنوات السابقة (9.1% مقابل 5.7% في سنوات ما بعد الأزمة)، ما قد يُفسّر انخفاض قيمة السيارة الواحدة في هذه السنة.
فاتورة استيراد السيارات كانت مكلفة على الاقتصاد اللبناني قبل الأزمة، ولكنها بقيت مكلفة نسبياً بعد الأزمة أيضاً.
فمنذ عام 2020 استورد لبنان سيارات بنحو 3.2 مليارات دولار.
والكلفة لا تقتصر على استيراد السيارات، بل يتبعها أيضاً استهلاك إضافي للمحروقات، وقطع الغيار، والزيوت وغيرها من توابع القطاع.
في حين أن خيار إنشاء قطاع نقل عام يمكن أن يوفّر على فاتورة الاستيراد اللبنانية مليارات إضافية.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
3 مواجهات قوية ترفع راية التحدي نحو الاقتراب من الصعود .. غداً