في واقعة مثيرة، خرج في أكادير، العشرات من أرباب سيارات النقل غير المنظم، ممن يستعينون بقنينات الغـاز في عملية تشغيل محركات سياراتهم، الأربعـاء، للتنديد بما أسموه « تداعيات زيادة أسعار البوطاغاز على عملهم اليومي »، ومعلنين عن زيادة درهم واحد في تسعيـرة النقل المعتمدة لتصبح 6 دراهم بدلاً من 5 دراهم.

سيارات النقل هذه التي لم تعد سريـة، بعدما تحولت لرقم مهم في تغطية احتياجات ساكنـة حي تدارت أنزا العليا، الذي تناهز كثافته السكانية ما يقارب 30 ألف نسمـة، قرر أصحابها وأغلبهم شباب من ساكنة الحي، التوقف عن العمل لمدة ساعتين صبيحة اليوم، من الساعة التاسعة صباحاً إلى غاية الساعة الحادية عشر، لإيصال رسائل للساكنة بخصوص الزيادة المعتمدة في التسعيرة، مما سبب اضطراباً في عملية تنقل المواطنين والمواطنات بعدة نقاط تجمع بالقرب من مرسى مدينة أكادير وبحي تدارت وحي التجزئة.

وتختلف التصنيفات التي يعتمدها السكان من خلال علاقتهم اليومية بمهنيي هذا القطاع الهش، وذلك بين من يعتبرهم « خطافة » ومن يعتبرهم « عتاقة » يفكون كُـرَب الساكنـة في كل الأوقات، ليلا ونهاراً وبأرخص الأثمان مقارنة مع سيارات الأجرة التي ناذرا ما يعتمد عليها المواطنون في التنقل، خصوصا مهنيي الصيد البحري الذين يتنقلون فجراً لعملهم اليومي بالمرسى.

ويعاني سكان هاته الأحـياء بمقاطعة أنزا العليا من ضعف وسائل النقل المتاحـة لهم، نظراً لصعوبة التضاريس الجبلية التي تربطها بوسط المدينة، إضافة لكون شركة النقل الحضري خصصت خطاً واحداً فقط يربط أكادير بالحي المذكور.

هذه الزيادة المثيرة للجدل، جاءت عقب إعلان وزارة الاقتصاد والمالية، الأحد الماضي، عن الزيادة في أسعار أسطوانات غاز البوتان بداية الأسبوع الجاري، وذلك في إطار عملية التقليص الجزئي من الدعم الموجه لقنينات غاز البوتان برسم سنة 2024، حيث تمت زيادة 2,5 دراهم بالنسبة لقنينة غاز البوتان من فئة 3 كيلوغرامات، و10 دراهم لقنينة غاز البوتان من فئة 10 كيلوغرامات.

كلمات دلالية المغرب بوتان سري غاز نقل

المصدر: اليوم 24

كلمات دلالية: المغرب بوتان سري غاز نقل غاز البوتان

إقرأ أيضاً:

وكيل نقل البرلمان: تعديلات قوانين النقل البحري تساعد على زيادة الاستثمارات وحجم الأسطول المصري

 

قال النائب وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أن حزمة مشروعات القوانين الأربعة التى تم تقديمها للمجلس وتتعلق بالنقل البحرى، تعد من القوانين الهامة التى تأتى فى إطار توجهات الدولة حاليا لتعظيم الاستفادة منه وتطويره.

جاء ذلك خلال كلمته بالجلسة العامة للمجلس اليوم الثلاثاء، برئاسة المستشار الدكتور حنفى جبالى رئيس المجلس، لمناقشة مشروع قانون تسجيل السفن البحرية.

وأضاف قرقر، أن مشروع قانون تسجيل السفن ومن قبله مشروع قانون تعديل قانون التجارة البحرية وتعديل قانون رسوم السفن وكذلك مشروع قانون بتعديل قانون سلامة السفن، كلها تعديلات تشريعية هامة، تأتى استكمال لما تقوم به الدولة من جهود فى تطوير البنية التحتية بالبلاد وخاصة بقطاع النقل من طرق ومحاور وموانئ وسكك حديد وغيرها، متابعا، ما تشهده البلاد حاليا من طفرة فى تطوير البنية التحتية هو أمر لم يحدث عبر التاريخ 

وأضف، سبق وأعلنت خلال البرلمان الماضى، أن قطاع النقل البحرى يستطبع ان يحقق عائد استثمارى كبير للدولة يتجاوز ال 50 مليار جنيه، وتابع، وبالفعل ما تقوم به الدولة ووزارة النقل كان له عائد، حيث استمعت إلى شهادات من سفراء دول مثل ألمانيا وإيطاليا خلال توقيع عدد من الاتفاقيات، عن إشادتهم بالتطوير الذى تشهده البلاد فى مجال البنية التحتية.

وأوضح أن تلك التعديلات، يمكنها زيادة حجم الاستثمارات فى قطاع النقل البحرى، وزيادة عدد السفن وحجم الأسطول المصرى.

مقالات مشابهة

  • ابوعبيدة يفاجئ الجميع بما قاله عن عملية صنعاء الفرط صوتية التي استهدفت الاحتلال
  • “تكافل الإمارات” تنجح في إتمام عملية زيادة رأس المال ليصل إلى 210 ملايين درهم
  • الجنود السوريون الفارون يرفعون أصواتهم في العراق والسلطات تدرس ملفهم
  • ما هي السيارات التي يفضلها العرب في تركيا؟ نظرة على أكثر الموديلات مبيعًا
  • حبس عصابة سرقة المنتجات الغذائية من داخل صناديق سيارات النقل في بدر
  • برلماني: تعديلات قوانين النقل البحرى تساعد في زيادة الاستثمارات وحجم الأسطول
  • وكيل نقل البرلمان: تعديلات قوانين النقل البحري تساعد على زيادة الاستثمارات وحجم الأسطول المصري
  • وكيل نقل البرلمان: تعديلات قوانين النقل البحرى تساعد على زيادة الاستثمارات وحجم الأسطول المصرى
  • سقوط عصابة تسرق المنتجات الغذائية من سيارات النقل بالقاهرة| ما القصة؟
  • عمرو السمدوني: الدولة تعمل على زيادة الاسطول التجاري بـ31 سفينة بحلول 2030