حشود ضخمة في تشييع جنازة الرئيس الإيراني ومرافقيه
تاريخ النشر: 22nd, May 2024 GMT
عواصم (الاتحاد)
أخبار ذات صلة شولتس يبعث برقية عزاء إلى الحكومة الإيرانية بعد وفاة رئيسي انتخاب موحدي كرماني رئيساً لمجلس خبراء القيادة في إيرانجرت في مدينة تبريز في شمال غرب إيران، أمس، مراسم تشييع جثمان الرئيس الإيراني الراحل إبراهيم رئيسي الذي تُوفي الأحد في حادث تحطم مروحية في منطقة جبلية وعرة.
وبعد مراسم التشييع في تبريز، نُقل جثمان رئيسي إلى مدينة قم في وسط إيران، قبل نقله مجدداً إلى طهران حيث ستتم مراسم وداع رسمية في العاصمة اليوم الأربعاء. وسينقل جثمان رئيسي بعدها إلى محافظة خراسان الجنوبية في شرقي البلاد، ثم يوارى الثرى مساء غد الخميس في مسقط رأسه مدينة مشهد.
وبدأت إيران إجراءات انتقال السلطة بعد الإعلان عن وفاة الرئيس رئيسي، وتسلَّمَ النائب الأول محمد مخبر مقاليد الرئاسة الإيرانية لمدة 50 يوماً اعتباراً من أول أمس الاثنين، استناداً للدستور الذي يفوض صلاحيات الرئيس لنائبه الأول باعتباره الرئيس الفعلي للبلاد خلال فترة انتقالية مدتها 50 يوماً، على أن يعمل خلال هذه المدة بالتعاون مع رئيسيْ السلطتين التشريعية والقضائية، من أجل تنظيم انتخابات رئاسية جديدة. وذكر التلفزيون الرسمي الإيراني أن الانتخابات ستجرى في 28 يونيو المقبل.
وبموجب صلاحياته الجديدة فقد أصدر الرئيس المؤقت للبلاد محمد مخبر، قراراً بتعيين كبير المفاوضين الإيرانيين علي باقري وزيراً للخارجية بالإنابة، خلفاً لأمير عبداللهيان الذي توفي ضمن من كانوا على متن المروحية المنكوبة.
وفي سياق نقل السلطة، فقد انتخب موحدي كرماني، رئيساً لمجلس خبراء القيادة في إيران، أمس، بأغلبية 55 صوتاً، بحسب ما أوردته وسائل الأعلام الإيرانية. وبحسب النظام الداخلي لمجلس خبراء القيادة في إيران، فمن المقرر أن يتولى آية الله موحدي كرماني رئاسةَ المجلس لمدة عامين. وعُقدت الدورة السادسة لمجلس خبراء القيادة، أمس، بحضور محمد مخبر الرئيس المؤقت للبلاد ورئيسيْ السلطتين التشريعية والقضائية وشخصيات حكومية. ويذكر أن مجلس خبراء القيادة هو إحدى مؤسسات الحكم في إيران، ومهمته الأساسية اختيار قيادات البلاد ومراقبة أدائها. ومدة ولاية المجلس ثماني سنوات ويتم انتخاب أعضائه من قبل الإيرانيين.
وقد فُقد الاتصال بالمروحية التي توفي كل من كانوا على متنها، وأبرزهم الرئيس رئيسي ووزير خارجيته حسين أمير عبداللهيان، أثناء توجهها بعد ظهر الأحد إلى تبريز، بعد مشاركة الوفد الإيراني في مراسم تدشين سدّ عند الحدود مع أذربيجان. وبعد عملية بحث طويلة وشاقة في ظروف مناخية صعبة، شاركت فيها عشرات فرق الإنقاذ الإيرانية بمساعدة فرق تركية مزودة بأجهزة مخصصة للرؤية الليلية والحرارية، عُثر في وقت مبكر من صباح الاثنين على حطام الطائرة عند سفح جبلي في منطقة وعرة. وأعلنت الحكومة الإيرانية بعيد وقت وجيز أن الرئيس إبراهيم رئيسي وجميع مرافقيه توفوا في الحادث. وضم الوفد، إلى جانب رئيسي نفسه ووزير الخارجية أمير عبداللهيان، كلا من إمام الجمعة في مدينة تبريز علي آل هاشم، ومحافظ أذربيجان الشرقية مالك رحمتي.
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: إيران إبراهيم رئيسي أذربيجان طهران لمجلس خبراء القیادة فی إیران
إقرأ أيضاً:
فيديو | دبي.. افتتاح جسر رئيسي بطول 1000 متر يربط بين شارعي حصة والخيل
دبي - الخليج
افتتحت هيئة الطرق والمواصلات في دبي اليوم (الأحد)، جسراً رئيسياً بسعة مسارين، وبطول 1000 متر، يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع حصة إلى شارع الخيل، ويحقق حركة مرورية حرة إلى وسط المدينة ومطار دبي الدولي، ويسهم في خفض زمن الرحلة من شارع حصة إلى شارع الخيل، من 15 دقيقة إلى 3 دقائق.
وأعلنت الهيئة إنجاز 54% من إجمالي مشروع تطوير شارع حصة، الذي يتضمن تطوير أربعة تقاطعات رئيسة، وستفتتح جميع التقاطعات في الربع الرابع من عام 2025.
8000 مركبة في الساعة
وقال مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: «يأتي مشروع تطوير شارع حصة من تقاطعه مع شارع الشيخ زايد إلى تقاطعه مع شارع الخيل بطول 4.5 كم، تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي «رعاه الله»، ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي في إمارة دبي، باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، لمواكبة التنمية المستمرة، التي تشهدها إمارة دبي، واستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني.
وأضاف:»يتضمن المشروع تطوير أربعة تقاطعات رئيسة على شارع حصة، مع كل من شارع الشيخ زايد، وشارع الخيل الأول، وشارع الأصايل، وشارع الخيل، بطول 4.5 كيلومترات، إضافة إلى زيادة عدد مسارات شارع حصة من مسارين الى أربعة مسارات في كل اتجاه، بما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع بنسبة 100%، لتصل إلى 8000 مركبة في الساعة، وتنفيذ مسار للدراجات الهوائية بطول 13.5 كيلومتراً، وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 689 مليون درهم«.
640 ألف نسمة
وأوضح مطر الطاير:»يعد مشروع تطوير شارع حصة، أحد أهم مشاريع تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، ويخدم المشروع عدداً من المناطق السكنية والتطويرية، مثل منطقة الصفوح الثانية، ومنطقة البرشاء السكنية، وقرية جميرا الدائرية، ويتوقع أن يصل عدد سكان المناطق التي يخدمها المشروع إلى أكثر من 640 ألف نسمة عام 2030، مشيراً إلى أن المشروع يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع حصة من 8000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، إلى 16 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، بنسبة زيادة تصل إلى 100%'.
أربعة تقاطعات
ويتضمن المشروع تطوير أربعة تقاطعات رئيسة، الأول: تقاطع شارع حصة مع شارع الشيخ زايد، بتنفيذ منحدر مجسر: (Directional Ramp)، بسعة مسارين، يمر فوق مسار الخط الأحمر لمترو دبي، ويخدم الحركة المرورية المتجهة يميناً من شارع الشيخ زايد إلى شارع حصة شرقاً باتجاه شارع الإمارات، والثاني: تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع الخيل الأول، وذلك بزيادة عدد المسارات على الجسر القائم لشارع حصة، من ثلاثة مسارات إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، وتنفيذ التحسينات المروية على التقاطع السطحي المحكوم بالإشارة الضوئية.
كما يتضمن المشروع تطوير تقاطع شارع حصة مع شارع الأصايل، وذلك بزيادة عدد المسارات على الجسر الحالي من مسارين في كل اتجاه إلى أربعة مسارات في كل اتجاه على امتداد شارع حصة، وتنفيذ التحسينات المرورية على التقاطع السطحي المحكوم بإشارة ضوئية، أما التقاطع الرابع الذي سيجري تطويره ضمن المشروع، فهو تقاطع شارع حصة مع شارع الخيل، ويشمل تنفيذ وصلة مجسرة مباشرة: (Directional Ramp)، ويخدم الحركة المرورية المتجهة من شارع حصة إلى شارع الخيل شمالاً، باتجاه الشارقة مكونة من مسارين.
مسار الدراجات الهوائية
تجدر الإشارة إلى أن مشروع تطوير شارع حصة، يشمل أيضاً تنفيذ مسارات للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي، بطول 13.5 كيلومتراً، يربط منطقتي الصفوح ودبي هيلز من خلال شارع حصة، ويخدم عدداً من المناطق السكنية مثل منطقة البرشاء، والبرشاء هايتس، ويسهم في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير، من خلال الربط مع محطة مترو مدينة دبي للإنترنت، ومناطق الجذب التجارية والخدمية في المنطقة، وينفرد مسار الدراجات الجديد، بتنفيذ جسرين للدراجات الهوائية والمشاة ينفردان بتصميمهما الهندسي الفريد، الأول يعبر شارع الشيخ زايد، والثاني يعبر شارع الخيل، بعرض خمسة أمتار، منها ثلاثة أمتار لمسار الدراجات والسكوتر الكهربائي، ومترين لمسار المشاة.
ويسهم المشروع في تعزيز رحلات الميل الأول والأخير، من خلال الربط مع محطة مترو مدينة دبي للإنترنت، ومناطق الجذب التجارية والخدمية في المنطقة، وتقدر الطاقة الاستيعابية للمسار بنحو 5200 مستخدم في الساعة.