الخطوط الجوية السعودية تعلن صفقة تاريخية لشراء 105 طائرات ايرباص
تاريخ النشر: 22nd, May 2024 GMT
وقالت الشركة في بيان “أعلنت المجموعة السعودية عن أكبر صفقة طائرات في تاريخ الطيران السعودي مع شركة إيرباص … تشمل هذه الاتفاقية التاريخية 105 طائرات مؤكدة”، وذلك في اليوم الأول من منتدى لمستقبل الطيران منعقد في الرياض.
وفي بيان منفصل من المنتدى، قدّر المنظمون قيمة الصفقة ب19 مليار دولار.
وقالت المجموعة السعودية إنّ الطلبية “تمثل لحظة مهمة ليس فقط لصناعة الطيران السعودية ولكن أيضًا لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا على نطاق أوسع”.
وأوضحت الشركة في بيانها أنّ الخطوط السعودية ستتلقى 54 طائرة من طراز ايه 321 نيو، فيما ستتلقى فلاي اديل للرحلات منخفضة التكلفة 12 طائرة من طراز ايه 320 نيو و39 طائرة من طراز ايه 321 نيو.
وتأكد الطلبية الكبيرة الاستثمار الكبير الذي تضخه الرياض في قطاع الطيران، بعد أكثر من عام من إطلاق شركة طيران جديد تحت اسم “طيران الرياض”.
وأعلنت السلطات السعودية أيضا عن خطط لتشييد مطار ضخم جديد في العاصمة الرياض قادر على استيعاب 120 مليون مسافر سنويا. قبل الإعلان عن الصفقة الاثنين، كان لدى الخطوط السعودية أسطول مكون من 144 طائرة بينما كان لدى طيران أديل 32 طائرة.
وقال صالح عيد، مساعد مدير عام مجموعة الخطوط السعودية لإدارة أسطول الطائرات، لوكالة فرانس برس إن عمليات التسليم ستبدأ في عام 2026 وتستمر حتى عام 2032. يعود تاريخ الخطوط الجوية السعودية، ومقرها جدة، إلى عام 1945 عندما تلقت أول طائرة لها، هدية من الرئيس الأميركي فرانكلين روزفلت.
ومن المتوقع أن تركز شركة النقل المملوكة للدولة عملياتها بشكل متزايد انطلاقا من جدة بمجرد أن تبدأ طيران الرياض رحلاتها، وهو أمر متوقع في العام المقبل.
. – توسع سريع – أسهم قطاع الطيران بنحو 20 مليار دولار في الاقتصاد السعودي في عم 2023، على ما جاء في تقرير نشرته الإثنين الهيئة العامة للطيران المدني.
وجاء في التقرير أنّ “الطيران يدعم 241 ألف وظيفة، وما يقدر بنحو 717 ألف وظيفة أخرى في قطاع السياحة” وأفاد الرئيس التنفيذي لشركة طيران أديل ستيفن غرينواي وكالة فرانس برس أنّ طلبية الطائرات التي أُعلن عنها الاثنين هي “في الواقع تأكيد على مدى سرعة نمو السوق وطموحاتنا لدعمه”.
وقال غرينواي إن طيران أديل لديه حاليًا مزيج من 80 بالمائة من الرحلات الداخلية و20 بالمائة من الرحلات الدولية، لكن “هذا سيتغير إلى 50-50 خلال العامين المقبلين حيث نبدأ في التوسع دوليًا”.
وأعلنت السعودية العام الماضي عن صفقة لشراء 39 طائرة دريملاينر من بوينج مع خيار شراء 10 طائرات أخرى.
أعلنت شركة طيران الرياض، التي تم الكشف عنها في آذار/مارس 2023، عن اتفاقية لشراء 39 طائرة بوينغ دريملاينر، مع خيار شراء 33 طائرة أخرى. ورغم المشاكل المستمرة في شركة بوينغ، التي أبلغت عن سلسلة من الخسائر المالية وأبطأت بشكل كبير تسليمها طائرات جديدة بينما تعالج مشكلات مراقبة الجودة، لا يزال من المتوقع أن تبدأ طيران الرياض الطيران في صيف عام 2025، حسبما قال كبير المسؤولين التجاريين فينسينت كوست لوكالة فرانس برس.
وقال كوست إن الشركة ستطلق قرابة 10 وجهات بحلول نهاية العام الجاري، مع استهداف أكثر من 100 بحلول نهاية العقد.
وقال: “سنفتح إلى حد كبير وجهتين في المتوسط كل شهر، خلال خمس سنوات، وهو ما لم يسبق تحقيقه من قبل”.
المصدر: ٢٦ سبتمبر نت
كلمات دلالية: طیران الریاض
إقرأ أيضاً:
إلغاء مئات الرحلات الجوية بسبب الإضرابات في المطارات الألمانية
مارس 10, 2025آخر تحديث: مارس 10, 2025
المستقلة/- ألغيت مئات الرحلات الجوية في مختلف أنحاء ألمانيا بسبب إضراب عمال المطارات على مستوى البلاد بسبب الأجور، مما سبب أضطراب كبير للمسافرين بالطائرات.
بدأ الإضراب الذي قادته نقابة فيردي بشكل غير متوقع يوم الأحد في مطار هامبورج، قبل أن يتوسع إلى إضراب على مستوى البلاد.
وحث الركاب في فرانكفورت وميونيخ وبرلين وغيرها من المحاور الرئيسية على عدم السفر إلى المطارات، مع تعطل العمليات بشدة. وقال مطار فرانكفورت، الأكثر ازدحاماً في ألمانيا، إن الركاب لن يتمكنوا من ركوب الرحلات الجوية وسوف يتأثر النقل “بشكل شبه مؤكد”.
نقابة فيردي، التي تمثل العاملين في القطاع العام والنقل، في نزاع مستمر بشأن الأجور وظروف العمل.
وذكرت وسائل إعلام ألمانية أن آلاف الرحلات الجوية قد يتم إلغاؤها على مدار اليوم، مما يعطل سفر أكثر من 500 ألف مسافر.
وأكدت مجموعة لوفتهانزا، التي يقع مركزها الرئيسي في فرانكفورت، “تأخيرات وإلغاءات واسعة النطاق” في جميع شركات الطيران التابعة لها.
وفي الوقت نفسه، حذر مطار ميونيخ من “جدول رحلات مخفضة بشكل كبير”. ويشمل ذلك رحلات يورو وينجز والخطوط الجوية النمساوية والخطوط الجوية السويسرية.
وقالت كاتيا بروم، المتحدثة باسم مطار هامبورج، حيث تم بالفعل إلغاء جميع الرحلات المغادرة البالغ عددها 143 المقررة يوم الاثنين، إن نقابة فيردي “عديمة الشرف” لدعوة الإضراب دون إشعار في بداية موسم العطلات.
وقالت إن إضرابات يوم الأحد كانت “مفرطة وغير عادلة لعشرات الآلاف من المسافرين الذين لا علاقة لهم بالنزاعات”.
واعترف متحدث باسم فيردي بأن الإضراب سيؤثر على كثيرين، لكنه قال إن تعطيل السفر كان ضروريًا للحصول على عرض أجر أفضل.
وقال لارس ستوب، ممثل النقابة في هامبورج، لبي بي سي: “العمال يدركون أن الاضطرابات تحدث بالفعل، وهم غير مرتاحين لذلك، ولكن في كل الأحوال، فإن صاحب العمل هو الذي تسبب في هذه الإضرابات لأنه لم يقدم عرضا قابلا للتفاوض على الطاولة”.
وقد تم إلغاء العديد من الرحلات الجوية المقررة في مطار فرانكفورت والتي يبلغ عددها 1770 رحلة، في حين من المتوقع إلغاء غالبية الرحلات الجوية في ميونيخ والتي يبلغ عددها 820 رحلة.
ومن المتوقع إلغاء مئات الرحلات الجوية الأخرى في شتوتغارت ودوسلدورف وكولونيا وبرلين.
وقد قام العديد من الركاب بالفعل بتسجيل أمتعتهم وكانوا يواجهون مشاكل في إعادتها، وفقًا لهيئة الإذاعة العامة NDR.
وقالت نقابة ADV، التي تمثل المطارات الألمانية الرئيسية، إن الإضراب “أدى إلى شل حركة النقل الجوي بالكامل تقريبًا”.
وتتضمن مطالب فيردي زيادة في الأجور بنسبة 8%، أو ما لا يقل عن 350 يورو شهريًا، لجميع العمال – وثلاثة أيام إضافية من الإجازة، بالإضافة إلى يوم إضافي لأعضاء النقابة.
وقال ستوب إنه في حين أن نطاق أجور المطارات أعلى من الحد الأدنى للأجور، ويتراوح من 13 إلى 25 يورو في الساعة، فإن العمال في أدوار مختلفة – وخاصة موظفي الأمن – حصلوا على إجازة سنوية أقل من غيرهم.
وأضاف “لقد كانت هناك جولتان من المفاوضات لم يعرض فيهما أصحاب العمل سنتا واحدا بعد”.
“من المعتاد تماما ألا نتلقى أي عروض في الجولة الأولى، ولكن حتى في الجولة الثانية، قال أصحاب العمل في الأساس، “لا، لن نقدم لكم عرضا لأننا لا نملك أي أموال”.
وقال اتحاد عمال الأمن، الهيئة التي تحدد أجور العاملين في مجال الأمن، في بيان: “إن الضرر الناجم عن هذا الإضراب يكاد يكون حصريا للشركات التي لا تجلس على طاولة المفاوضات”.
ودعت الحكومة إلى حظر الإضرابات التي تتم في وقت قصير، مضيفة أن النقل الجوي “ضروري لألمانيا كموقع تجاري” والذي “يجب ألا يتم استغلاله” في نزاعات الأجور الجماعية.
وقال رالف بيزيل، المدير العام لشركة ADV، إن الإضراب كان له تأثير على حركة المرور الجوي الأوروبية والعالمية، مما أدى إلى تفويت الاتصالات بسبب “تأثير الدومينو”.
ودعا إلى إصلاحات لقوانين الإضراب الألمانية المتعلقة بالبنية التحتية “الحيوية”.
وتتعلق ما يسمى “الإضراب التحذيري”، وهو تكتيك راسخ في مفاوضات الأجور الألمانية، بنزاعين منفصلين حول الأجور: أحدهما يتعلق بعمال أمن المطارات، وخلاف أوسع نطاقاً حول أجور موظفي الحكومة الفيدرالية والبلدية.
ودعت فيردي أيضا إلى إضرابات في جمع النفايات في العديد من المدن الألمانية، بما في ذلك برلين وإسن وكيل، حيث لم يتم إفراغ صناديق القمامة منذ الأسبوع الماضي.
ومن المقرر أن تستأنف محادثات الأجور لموظفي الحكومة يوم الجمعة في بوتسدام، في حين من المقرر أن تبدأ الجولة التالية من المحادثات لموظفي أمن المطارات في 26 مارس.
وانتقد نيكلاس بنراث، من اتحاد النقابات العمالية الألماني، الذي ينظم أجور وظروف عمل عمال البلديات، الإضرابات أيضاً، قائلاً إن مطالب فيردي ستكلف ما يقرب من 15 مليار يورو.
وأضاف: “مع إجمالي ديون البلدية التي تبلغ حوالي 160 مليار يورو، فإن هذه المطالب غير قابلة للتطبيق مالياً”.
ورشة تعريفية حول أعمال فريق دمج المكاتب المعنية بالحديدة