النيادي يستعيد ذكريات جمعت 3 رواد عرب في الفضاء
تاريخ النشر: 21st, May 2024 GMT
دبي: يمامة بدوان
«قبل عام من اليوم انضم إلينا طاقم (أكسيوم 2) في محطة الفضاء الدولية، وأصبحنا أنا والزميلين علي القرني، وريانة برناوي أول 3 عرب نجتمع في الفضاء، علي وريانة.. لقاؤكما في محطة الفضاء الدولية كان من أجمل الذكريات في مهمتي.. بنعيدها إن شاء الله».
بهذه الكلمات، غرّد الدكتور سلطان النيادي، وزير دولة لشؤون الشباب، ورائد الفضاء الإماراتي على «إكس»، مستعيداً ذكرى مر عليها عام واحد، حين اجتمع لأول مرة 3 رواد فضاء عرب على متن المحطة الدولية، خلال أطول مهمة للرواد العرب في الفضاء، وهم النيادي من الإمارات، وكل من القرني وريانة من السعودية، والتي أمضى خلالها 186 يوماً، حقق بواسطتها إنجازات نوعية وتاريخية، رسخت اسم الإمارات إقليمياً وعالمياً كأول دولة عربية تنجز أطول مهمة في محطة الفضاء الدولية.
وتضمنت المهمة إجراء نحو 200 تجربة علمية رائدة في مختلف المجالات، تسهم في خدمة البشرية والمجتمع العلمي، بالإضافة إلى خوضه مهمة السير في الفضاء، ليصبح أول رائد فضاء عربي يخوض السير خارج المحطة، لمدة 7 ساعات ودقيقة واحدة، ما عزز من ريادة الإمارات في قطاع الفضاء، حيث أصبحت الإمارات الدولة العاشرة عالمياً في مهام السير في الفضاء.
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات سلطان النيادي فی الفضاء
إقرأ أيضاً:
الصين تدرس إنشاء محطة نووية على القمر بالتعاون مع روسيا.. تفاصيل
عرضت فضائية “إكسترا نيوز”، تقريرا تحت عنوان "الصين تكشف خطتها لبناء محطة نووية على القمر".
وحسب التقرير، تدرس الصين إنشاء محطة نووية على القمر؛ لتشغيل محطة محطة أبحاث تخطط لها مع حليفتها روسيا".
قوة فضائية كبرىأضاف التقرير، أن الصين تخطط لأن تصبح المحطة قوة فضائية كبرى وأن ترسي رواد الفضاء على سطح القمر بحلول عام 2030.
ومن جهتها، أعلنت وكالة الفضاء الروسية أنها تخطط لبناء مفاعل نووي على سطح القمر بالتعاون مع إدارة الفضاء الصينية.
تجدر الإشارة إلى أن الحكومة الصينية تدرس تعليق الرسوم الجمركية البالغة 125% على بعض الواردات الأمريكية، في ظل الضغوط الاقتصادية المتزايدة الناجمة عن الحرب التجارية المتبادلة والتي تثقل كاهل بعض الصناعات، وفقاً لما أفاد به أشخاص مطلعون على الأمر.
وتفكر السلطات في تجميد الرسوم الإضافية المفروضة على معدات طبية ومواد كيميائية صناعية معينة مثل الإيثان.
كما تناقش إعفاء رسوم استئجار الطائرات؛ حيث لا تمتلك شركات الطيران الصينية جميع طائراتها، وتعتمد على استئجار بعضها من شركات متخصصة، وهي رسوم من المتوقع أن تزيد التكاليف بصورة كبيرة.