حصار الحوثيين لميناء “إيلات” يُغرق إحدى أكبر شركات النقل في “إسرائيل” بخسائر فادحة
تاريخ النشر: 21st, May 2024 GMT
الجديد برس:
تواجه شركة “تابورا” للخدمات اللوجستية، إحدى أكبر شركات النقل في “إسرائيل”، أزمة مالية خانقة بسبب الحصار البحري الذي تفرضه قوات صنعاء على ميناء “إيلات”، مما أدى إلى توقف نقل السيارات من الميناء إلى وسط الأراضي الفلسطينية المحتلة.
ونشر موقع صحيفة “كالكاليست” الاقتصادية العبرية، تقريراً، جاء فيه أن “السيارات توقفت عن الوصول إلى ميناء إيلات، وتدفع شركة الخدمات اللوجستية (تابورا) الثمن، مما أدى إلى انخفاض إيرادات الشركة بنسبة 50٪”.
وأوضح التقرير أنه “حتى اندلاع الحرب، كانت المجموعة تشغل كل شهر مئات الشاحنات التي تنقل السيارات من ميناء إيلات إلى وسط البلاد، وحققت إيرادات تقدر بنحو 3 ملايين شيكل شهرياً من هذا القطاع، ولكن منذ هجمات الحوثيين في البحر الأحمر، توقف تفريغ السيارات في إيلات، وانخفضت إيرادات الشركة من العمليات في جنوب البلاد إلى النصف في الشهرين الماضيين”.
وبحسب التقرير فإن “مجموعة تابورا هي الأكثر هيمنة في صناعة النقل، ويعمل بها ما يقرب من 5800 شخص، وتشمل أنشطتها التخطيط الهندسي والنقل، وبشكل رئيسي نقل البضائع الخاصة والثقيلة والمعقدة، وفي الوقت نفسه استيراد شاحنات داف وتوزيع سيارات نيسان وهيونداي وجيلي وفورد في البلقان (من خلال شركة جراند أوتوموتيف) وتقوم شركة النقل باستيراد الإطارات (عن طريق شركة تميج) ومجالات أخرى”.
وأوضح التقرير أنه “منذ 7 أكتوبر انخفضت حركة السفن المتجهة إلى ميناء إيلات، وبحسب البيانات التي قدمتها إدارة ميناء إيلات لـ(كالكاليست)، فإن آخر دخول لسفينة تحمل مركبات (سفينة جالنوي) كان في نوفمبر من العام الماضي”.
ونقل التقرير عن مصادر في صناعة السيارات قولها إن “مجموعة تابورا تسيطر على 60-70% من سوق نقل السيارات التي تصل إلى ميناء إيلات، ويتم تقسيم باقي النشاط بين عدة شركات أخرى وأكبرها شركة فريدانزون”.
وأضاف أن “تابورا هي شركة خاصة تحرص بشدة على حماية بياناتها المالية، لكن الانخفاض في نقل السيارات من إيلات له أهمية اقتصادية قابلة للقياس، حيث يتم نقل السيارات باستخدام ناقلات الشركة على مسافة حوالي 250 إلى 350 كيلومتراً، وسعر النقل من إيلات أعلى من النقل من الموانئ الشمالية، ووفقاً لمصادر في صناعة السيارات، تتقاضى مجموعة النقل حوالي 500 شيكل في المتوسط على كل سيارة يتم نقلها من إيلات إلى المركز”.
وتابع: “تحمل ناقلة سيارات ثماني سيارات، أي أن دخل الشاحنة الواحدة حوالي 4000 شيكل. في ذروة النشاط، وتقوم شركة تابورا بتشغيل 25 ناقلة سيارات على خط إيلات يومياً (من أسطول يضم حوالي 40 ناقلة)، ومن هنا كان الدخل اليومي من نقل السيارات من إيلات إلى الشمال حوالي 100 ألف شيكل يومياً، أي حوالي 3 ملايين شيكل شهرياً”.
وأشار التقرير إلى أن الشركة تحاول تعويض انخفاض إيراداتها عن طريق نقل المركبات من ميناءي ح”يفا” و”أشدود” اللذين توجهت إليهما حركة السفن التي لم تعد تفرغ حمولتها في “إيلات”.
ولكن إيرادات نقل المركبات من هذين الميناءين لا تعوض النقل من “إيلات”، حيث ذكر التقرير أن “السعر الذي يدفعه مستوردو السيارات مقابل نقل السيارات إلى المنطقة الوسطى أقل ويصل إلى حوالي 150 شيكلاً لكل سيارة”.
وذكر التقرير أنه “بحسب بيانات هيئة الشحن، حتى اندلاع الحرب، كان ميناء إيلات يستقبل معظم واردات المركبات، وفي عام 2023، يتم استيراد 149.500 سيارة إلى إسرائيل عبر الميناء، مقارنة بـ 114.000 سيارة مستوردة عبر ميناء أشدود و81.200 سيارة تصل عبر ميناء حيفا”.
المصدر: الجديد برس
كلمات دلالية: نقل السیارات من میناء إیلات التقریر أن من إیلات
إقرأ أيضاً:
“الطيران المدني” يُصدر تصنيف مقدِّمي خدمات النقل الجوي والمطارات لشهر أكتوبر الماضي
أصدرت الهيئة العامة للطيران المدني اليوم, مؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات، من واقع عدد الشكاوى المرفوعة من المسافرين للهيئة خلال شهر أكتوبر 2024.
وأوضحت أن عدد شكاوى المسافرين على الناقلات الجوية بلغ “1029” شكوى، مبينةً أنَّ “طيران أديل” جاء أقلّ شركات الطيران شكاوى، بواقع “11” شكوى لكل 100 ألف مسافر، وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد لشهر أكتوبر إلى 99%, بينما حلَّت الخطوط الجوية السعودية ثانيًا بواقع “12” شكوى لكل 100 ألف مسافر، وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد إلى 99%، وجاء ثالثًا طيران ناس، حيث وصل عدد الشكاوى إلى “12” شكوى لكل 100 ألف مسافر، وبنسبة معالجة للشكوى بالوقت المحدد إلى 100%، وذلك وفقًا لرصد المؤشر، حيث جاءت أكثر تصنيفات الشكاوى تداولًا لشهر أكتوبر عن خدمات الأمتعة أولًا، ثم التذاكر، ثم الرحلات.
وأشارت الهيئة إلى حصول مطار الملك خالد الدولي بالرياض على أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة بما نسبته 0.4% لكل 100 ألف مسافر، وذلك في المؤشر الخاص بالمطارات الدولية التي يزيد أعداد المسافرين فيها على 6 ملايين مسافر سنويًا، وبواقع 12 شكوى، وبنسبة معالجة للشكاوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%.
كما حصل مطار الأمير نايف على أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة، وذلك في المؤشر الخاص بالمطارات الدولية التي يقل أعداد المسافرين فيها عن 6 ملايين مسافر سنويًا بما نسبته 2% لكل 100 ألف مسافر بواقع شكوتين، وبنسبة معالجة للشكاوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%، وفي المؤشر الخاص بالمطارات الداخلية كان مطار بيشة هو أقل المطارات من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة بما نسبته 3% لكل 100 ألف مسافر بواقع شكوى واحدة، وبنسبة معالجة للشكاوى بالوقت المحدد وصلت إلى 100%.
اقرأ أيضاًالمجتمعأمير القصيم يطلق مبادرة “إحنا نجيكم” بالمنطقة للوصول إلى الأشخاص ذوي الإعاقة في مواقعهم
وأبانت هيئة الطيران المدني أنَّ إصدار التقرير الشهري لمؤشر تصنيف مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات “من حيث الشكاوى المرفوعة للهيئة”؛ يهدف إلى تقديم معلومات للمسافرين عن أداء مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات في حلِّ شكاوى عملائهم، ليتمكن المسافرون من اختيار مقدم الخدمة المناسب، فضلًا عن تعزيز الشفافية وإظهار مصداقية الهيئة، وحرصها على شكاوى المسافرين، وتحفيز المنافسة العادلة بين مقدمي خدمات النقل الجوي والمطارات لتطوير وتحسين الخدمات.
ودعمًا من الهيئة العامة للطيران المدني لشركاء النجاح لديها من المطارات؛ أعدَّت الهيئةُ كُتيِّبًا يتضمنُ إرشادات لكيفية التعامل مع شكاوى المسافرين في المطارات، حيث تم توزيعه على مشغلي المطارات، يتضمن تحديد الضوابط، واتفاقيات مستوى الخدمة التي يجب الالتزام بها لجميع أنواع الشكاوى والاستفسارات، إلى جانب تدريب موظفي شركات الطيران الوطنية، وشركات الخدمات الأرضية ممن لهم علاقة مباشرة بالمسافرين على الالتزام باللائحة التنفيذية لحماية حقوق العملاء، وذلك عن طريق إقامة ورش عمل.
يُذكر أنَّ الهيئةَ وفَّرَت قنوات تواصل متعددة على مدار الساعة لتحقيق ضمان التفاعل مع المسافرين ورواد المطار عن طريق قنوات الاتصال التالية: مركز الاتصال الموحد “1929”، وخدمة “واتس آب” على الرقم 0115253333، وحسابات مواقع التواصل الاجتماعي، والبريد الإلكتروني، والموقع الإلكتروني، حيث تتلقى شكاوى إصدار بطاقات الصعود، وتعامل الموظفين، وخدمة الأشخاص ذوي الإعاقة والحركة المحدودة وغيرها.
200 موقوف في الضاحية الجنوبية