عمرها 100 عام.. ننشر حكاية أقدم ورشة لصناعة مسابك النحاس في الإسكندرية
تاريخ النشر: 20th, May 2024 GMT
مازلت المهن القديمة بل التراثية تعانق شوارع عروس البحر لتكون شاهدة علي التاريخ الذي مضي و عند مرورك بمنطقة اللبان احد اشهر المناطق القديمة في الاسكندرية تشتم رائحة صهر المعادن، وترى الأدخنة ترتفع فى أعلى الشوارع والازقة الضيقة، إذن أنت فى حى المسابك الحى الذى اشتهر بورش صهر المعادن وتصنيع قطع الغيار المختلفة والمنتجات المعدنية وفق ما يتطلبة السوق المحلى، أصبح الآن مجموعة من الورش الصغيرة المغلقة بعد اندثار الصناعة.
وتوجهت عدسة الأسبوع الي احدي مسابك النحاس بمنطقة اللبان لمعرفة كل ما يخص تلك المهنه الشاقه و تعرف علي اشهر صاحب ورشه التقي في قلب الحي اللبان، حيث تتربع الورشة في صناعة مسابك النحاس، و شاهدةً على تاريخ عريق يمتد لأكثر من 100 عام التي تُعدّ من أقدم ورش صناعة النحاس في المدينة، حيث لا تزال تحافظ على عبق الماضي حيث يتوارث مهنة صناعة النحاس أباً عن جدّ، حاملاً مشعل الإبداع والإتقان عبر الأجيال.
يقول عم «رجب عبد العزيز»، صاحب ورشه لمسابك النحاس في منطقة اللبان بوسط الإسكندرية، إن قصة شغفه بمهنة سبك المعادن وتشكيلها في القوالب الرملية، قد ورثها عن والده، وأتقنها على مدار أكثر من 40 عامًا، ليصبح واحداً من أقدم الحرفيين في حى المسابك. يتذكر كيف كان يعمل مع والده منذ صغره، و تعلم أسرار المهنة ويُتقن فنونها قائلا: المهنة صعبة، لكنها جميلة. فيها تعب وجهد، لكن فيها أيضاً إبداع وإتقان. عندما أرى قطعة المعدن تتحول بين يدي إلى شكل فني يُستخدم في الحياة، أشعر بالفخر والسعادة و لم أرغب في ترك هذه المهنة، حتى لو واجهت بعض التحديات. فهي جزء من تراثنا، ومهنة آباءنا وأجدادنا. لا أستطيع أن أتخيل نفسي أعمل في أي مهنة أخرى لافتا أن المهنة ليست مجرد حرفة تقليدية، بل هي فن يعتمد على تراكم الخبرات ومهارة وإبداع صانعها أن سرّ إتقان هذه المهنة يكمن في الصبر والدقة والاهتمام بأدق التفاصيل، للوصول إلى صناعة قالب دقيق ويراعي جميع تفاصيل الشكل المراد تنفيذه.
وأشار لـ «الاسبوع» إن مرحلة تجهيز النحاس الخام قبل صناعته، تبدأ بجمع النحاس الخردة وإعادة تدويره، بفرز خردة النحاس عن المواد الأخرى، ثم يتم تقطيع خردة النحاس إلى قطع أصغر لتسهيل عملية الصهر و توضع قطع النحاس في موقد تتراوح درجة حرارته بين 1150 و 1300 درجة مئوية، لتحويله إلى سائل، وأثناء عملية الصهر، تطفو الشوائب على سطح المعدن المنصهر، بينما يغرق النحاس النقي في القاع، وعند هذه المرحلة تزال الشوائب العالقة من على السطح لضمان الحصول على النحاس النقي.
وأضاف أن صناعة الأشكال النحاسية تمر بالعديد من المراحل، تُجسّد مهارة الحرفي وتُظهر دقته، وتساهم كل مرحلة في تحويل قطعة النحاس الخام إلى تحفة فنية و أولى هذه المراحل تبدأ بتصميم الشكل المراد تنفيذه، ثم صناعة القالب الرملي، وتُعدّ هذه المرحلة من أهم مراحل صناعة الأشكال النحاسية، حيث تعتمد عليها دقة المنتج النهائي ويلي ذلك مرحلة صبّ النحاس المنصهر بعناية داخل القالب الرملي، مع التأكد من ملء جميع التفاصيل بدقة، وذلك بعد تعرض النحاس لدرجات حرارة عالية داخل أفران خاصة حتى يصبح النحاس سائلا و يُترك القالب ليبرد تدريجيًا حتى يتصلّب النحاس تمامًا، وتأتي مرحلة تكسير القالب الرملي لإخراج قطعة النحاس المصبوبة وأخيرا تأتي مرحلة تشطيب قطعة النحاس التي تعد من أهم مراحل صناعة الأشكال النحاسية.
وأضاف رجب أن المهنة تتطلب استخدام العديد من الأدوات، منها الموقد الذي يستخدم لتسخين النحاس حتى يصل إلى حالة الانصهار السائلة، حيث يعمل بالسولار لضمان شدة اللهب، كما يستخدم المسبك لصهر النحاس به، وهو وعاء معدني مصنوع من الفولاذ لتحمل درجات الحرارة العالية و يستخدم الكوشك لرفع قطع النحاس المنصهرة من الموقد لسكبه في القوالب الرملية، فضلا عن الرمال الصفراء المضغوطة، التي تستخدم في صناعة القوالب والمخصصة لهذا الغرض وتأتي من القاهرة ورشيد.و انه يمكن صناعة جميع المشغولات والحلي النحاسية لتزيين الموبيليا والأثاث والأنتيكات والتحف النحاسية، بالإضافة إلى النجف النحاسي بمختلف الأشكال والأحجام المختلفة.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الإسكندرية النحاس فی
إقرأ أيضاً:
رئيس اتحاد السيارات والدراجات النارية: فورمولا إي فرصة لصناعة جيل سعودي في مجالاتٍ متعددة
جدة – عائشة العامودي
شهد المركز الإعلامي في حلبة كورنيش جدة اليوم الخميس 13 فبراير 2025م، إقامة المؤتمر الصحفي لسباق جدة إي بري 2025 للفورمولا إي، والذي تستضيفه المملكة للمرة السابعة على التوالي، وللمرة الأولى في جدة، بتنظيم من الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وإشراف وزارة الرياضة.
وأكد صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن سلطان العبدالله الفيصل رئيس الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وشركة رياضة المحركات السعودية، خلال المؤتمر الصحافي، أن إقامة هذا الحدث، تعكس تطور رياضة المحركات في المملكة، إضافةً إلى التزامها بما يخص الاستدامة، والتي أتاحت فرصةً ذهبيةً لاستكشاف فرصٍ فريدةٍ مع طلاب الجامعات ومهندسي المستقبل، والاهتمام بوضع حلول باستخدام الطاقة البديلة في رياضة المحركات.
وأشار سموه إلى أن سباقات فورمولا إي، تعد فرصةً مثاليةً لصناعةِ جيلٍ مميزٍ من المهندسين السعوديين، والمحللين، والصحفيين، فضلاً عن كونها تجربةً مثاليةً تعكسُ أهمية المبادرات المستدامة.
من جهته، وصف ألبرتو لونغو الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لبطولة فورمولا إي، تطور المملكة خلال السنوات الست الماضية بالمذهل، لا سيما وأن رياضة فورمولا إي، تعد من أوائل الرياضات التي احتضنتها المملكة، كما أن اختيار إقامة السباق في جدة، جاء بسبب ما تملكه حلبة الكورنيش من بنيةٍ تحتيةٍ قوية، وتجهيزاتٍ عالمية، ومرافق حديثة؛ تمنحُ الجماهير تجربة مختلفة، مبيناً أن رياضة فورمولا إي تحظى بجماهيرية تتخطى حاجر 3 ملايين مشجع، ما أسهم ذلك في بيع التذاكر المخصصة للحدث طيلة اليومين المقبلين.
اقرأ أيضاًالمجتمعبمشاركة 100 جهة حكومية وخاصة.. جامعة الأمير سلطان تقيم معرض التوظيف 2025
من جانبه؛ بيّن كارلو بوتاغي، الرئيس التنفيذي لشركة سي بي إكس، وإحدى الشخصيات الرئيسة في تنظيم سباقات فورمولا إي في المملكة، قائلاً: “لدينا ارتباط عاطفي بمحافظة الدرعية، خاصةً أنها شهدت إقامة النسخ الست الماضية، إلا أن وجود المشاريع العملاقة فيها، جعلنا نتجه إلى اختيار جدة، والتي تملك تجربة مختلفةً وشاملة في رياضة المحركات من جميع النواحي، كما أن القيمة المضافة في نسخة هذا العام، تتمثل بوجود عروض ألعاب نارية وطائرات درون، وست حفلات موسيقية مباشرة، وتوسعة في منطقة المشجعين؛ لاستيعاب آلاف الجماهير”.
الجدير بالذكر أن يوم غدٍ الجمعة 14 فبراير 2025، سيشهد انطلاق التجارب الحرة في تمام الواحدة ظهراً، تليها التصفيات عند الثالثة وعشرين دقيقة عصرًا، ثم المواجهات التأهيلية عند الرابعة وخمس دقائق مساءً، على أن ينطلق السباق الأول من البطولة عند الثامنة وخمس دقائق مساءً.
مخلفات محطة الهارثة الحرارية تسبب حالات إغماء بين الطلبة والتدريسيين