وزير مالية مصر: ندير مالية الدولة بظروف صعبة وإيرادات قناة السويس تراجعت 60%
تاريخ النشر: 20th, May 2024 GMT
قال وزير المالية المصري محمد معيط إن تقديرات بلاده تشير إلى تراجع إيرادات قناة السويس بنسبة 60 بالمئة، بسبب توترات البحر الأحمر القائمة.
وردت تصريحات معيط، على هامش مشاركته في أعمال مؤتمر صنع السياسة الاقتصادية المنعقد في القاهرة، في وقت دخلت أزمة البحر الأحمر شهرها السابع.
وذكر الوزير المصري أن "هناك تقديرات بتراجع عوائد قناة السويس بنحو 60 بالمئة بسبب التوترات بمنطقة البحر الأحمر، وفي المقابل تتزايد المصروفات العامة".
وأضاف الوزير: "بدأنا مرحلة تصحيحية لمسار الاقتصاد المصري لتجاوز الآثار السلبية بالغة القسوة للتحديات الخارجية والداخلية والحد من المخاطر المحتملة، في ظل تصاعد تداعيات الحرب في أوكرانيا وغزة وغيرها من مظاهر عدم الاستقرار بالشرق الأوسط، بما في ذلك حالة الاضطراب بمنطقة البحر الأحمر".
وأوضح معيط أنه إدارة المالية العامة للدولة تتم في ظروف صعبة "مش عارفين الأزمات العالمية والإقليمية رايحة على فين؟".
وكشف أن الموجة التضخمية المترتبة على الأزمات العالمية والإقليمية رفعت الفاتورة الاستيرادية بنحو ٤ مليارات دولار شهريًا، لافتًا إلى أن الإنفاق على دعم الموارد البترولية ارتفع جدًا ويقترب من ٢٠٠ مليار جنيه نتيجة لزيادة الأسعار العالمية وتكاليف الشحن وتغير سعر الصرف أمام الدولار.
و"تضامنا مع قطاع غزة" الذي يتعرض منذ 7 تشرين الأول/ أكتوبر 2023 لحرب إسرائيلية مدمرة بدعم أمريكي، يستهدف الحوثيون بصواريخ ومسيّرات سفن شحن بالبحر الأحمر تملكها أو تشغلها شركات إسرائيلية، أو تنقل بضائع من وإلى إسرائيل.
ومع تدخل واشنطن ولندن ودول أخرى شكلت مجتمعة تحالفاً لمنع هجمات الحوثي في مضيق باب المندب، أعلنت جماعة الحوثي أنها باتت تعتبر كافة السفن الأمريكية والبريطانية ضمن أهدافها العسكرية.
والشهر الماضي، قالت وزيرة التخطيط المصرية هالة السعيد، إن تراجعا بنسبة 50 بالمئة طرأ على إيرادات قناة السويس، بسبب التوترات القائمة في البحر الأحمر.
وتعتبر قناة السويس من أهم القنوات والمضائق حول العالم، وهي أقصر طرق الشحن بين أوروبا وآسيا، وتعد من المصادر الرئيسية للعملة الصعبة لمصر.
وتشكّل عائدات قناة السويس أحد أبرز مصادر النقد الأجنبي في مصر.
وحققت القناة في العام المالي 2022-2023 عائدات مالية بلغت 9.4 مليارات دولار، وهي أعلى إيرادات سنوية تسجلها، وبزيادة قدرها نحو 35 بالمئة عن العام السابق.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي اقتصاد اقتصاد دولي اقتصاد عربي اقتصاد عربي المصري قناة السويس غزة مصر غزة قناة السويس البحر الاحمر المزيد في اقتصاد اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد عربي اقتصاد اقتصاد اقتصاد سياسة سياسة اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد اقتصاد سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة البحر الأحمر قناة السویس
إقرأ أيضاً:
الرئيس السيسي: إنشاء مناطق لوجستية على قناة السويس لجذب التجارة
قال الرئيس عبدالفتاح السيسي، إن مصر عملت على تطوير شبكة الموانئ على البحرين الأحمر والمتوسط، مضيفا أن التطوير شمل تحسين الموجود حاليًا، بالإضافة إلى بناء أخرى جديدة.
تطوير مينائي العريش وشرق بورسعيدأشار الرئيس خلال زيارته لأكاديمية الشرطة، عرضتها قناة «إكسترا نيوز»، إلى أن الحكومة عملت على تطوير ميناء العريش في سيناء، وميناء شرق بورسعيد، موضحا أن 5 كم من ميناء شرق بورسعيد، جرى تطويرها قبل 6 سنوات، والآن يتم تطوير 6 أو 5 كم إضافية لتوسيع البنية الأساسية.
محور قناة السويس وتجارة الترانزيتتحدث السيسي عن محور قناة السويس، الذي يمر عبره حوالي 12 إلى 13% من التجارة العالمية، مؤكدا أن تطوير الموانئ يساهم في توفير البنية الأساسية اللازمة لتقديم خدمات تجارة الترانزيت.
إنشاء مناطق لوجستية لزيادة التبادل التجاريأكد الرئيس أنه يمكن إنشاء مناطق لوجستية على محور قناة السويس لجذب التجارة، مشيرا إلى أنه عرض على الرئيس الإندونيسي التعاون في إنشاء منطقة لوجستية مشتركة، خصوصًا فيما يتعلق بزيت النخيل.
التعاون التجاري مع دول أخرى عبر الصناعات المشتركةأوضح السيسي أن مصر مستعدة للتعاون مع الدول الأخرى مثل إندونيسيا في مجالات مثل صناعة زيت النخيل، قائلا إنه يمكن استيراد الزيت الخام وتكريره وتعبئته في مصر وتصديره إلى دول أخرى.