لهذا يتعذر معرفة ما دار في اللحظات الأخيرة قبل تحطم طائرة رئيسي.. هل تملك صندوقا أسود؟
تاريخ النشر: 20th, May 2024 GMT
في حين أن طائرات النقل المدني مزودة بأجهزة لتسجيل بيانات الرحلة والصوت على متن الطائرة، وهو ما يسمى بـ"الصندوق الأسود"، إلا أن الأمر مختلف بعض الشيء بالنسبة للطائرات المروحية على اختلاف أشكالها.
وبحسب موقع "إيروكورنر" المتخصص في شؤون الطيران، فإن المروحيات نادرا مع تحتوي على صناديق سوداء، كما أن إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية على سبيل المثال لا تطلب تركيبها في معظم الطائرات.
رغم ذلك، يمكن لأصحاب الطائرات المروحية تركيب صندوق أسود طواعية، لكن الأمن ليس شائعا لأنها تتطلب معدات إضافية، وتكلفة مرتفعة، وصيانة دورية.
وتطلب إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية تركيب مسجل الصوت والبيانات في الطائرات متعددة المحركات التوربينية التي تضم ستة ركاب فأكثر، لكن ذلك غير ملزم للطائرات المروحية رغم أنها قد تتسع في بعض الطرازات إلى 20 راكبا.
وكان المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل حاول سابقا إقناع إدارة الطيران الفيدرالية بضرورة إلزام المروحيات بتركيب الصندوق الأسود، إلا أن الإدارة ترى أنه لا فوائد كبيرة له على متن المروحيات.
هل تملك مروحية "Bell-212" صندوقا أسود؟
لا تأتي مروحيات "Bell-212" بصندوق أسود مدمج فيها مسبقا وذلك لأنها في الأساس غير قتالية أو عسكرية في المقام الأول بل تستخدم للإسعاف، والإنقاذ، والنقل.
كما أن الطائرة التي استقلها رئيسي تعود إلى ما قبل "الثورة الإسلامية"، وتمنع الولايات المتحدة إيران من تحديثها، أو صيانتها، أو شراء الأحدث منها بسبب العقوبات المفروضة عليها.
ومع ذلك، قد يكون لدى بعض الطائرات المروحية أنظمة مماثلة تؤدي وظائف مماثلة، مثل "أنظمة مراقبة بيانات الطيران" أو "مسجلات بيانات الطيران"، والتي تعمل على تسجيل بعض البيانات مثل الارتفاع والسرعة الجوية وعدد دورات المحرك في الدقيقة لكن ليس ما يجري في قمرة القيادة أو الطائرة على غرار الصندوق الأسود.
في أحد الحالات، قال قائد البحرية الملكية في بروناي الأميرال الأول داتو سيري بهلوان، حول حادث تحطم طائرة من طراز "Bell-212" في عام 2012 إن جمع البيانات كان صعبا في ظل عدم وجود "صندوق أسود" على متن الطائرة التي ارتطمت بمجموعة من الأشجار.
على جانب آخر، يتم تزويد المروحيات الحديثة خصوصا القتالية أو العسكرية بشكل عام بما يشبه الصندوق الأسود.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة مقابلات سياسة دولية سياسة دولية المروحية رئيسي إيران إيران مروحية إبراهيم رئيسي رئيسي المزيد في سياسة سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة دولية سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة الصندوق الأسود
إقرأ أيضاً:
“كلاشينكوف” تستعرض مجموعة من الطائرات المسيّرة متعددة الاستخدامات
روسيا – كشفت شركة “كلاشينكوف” خلال مهرجان “Kalashnikov-Technofest” العلمي والتقني عن مجموعتها الجديدة من الطائرات المسيّرة متعددة الاستخدامات.
ومن بين أبرز الطائرات المسيّرة التي استعرضتها “كلاشينكوف” كانت طائرة “كوغوار” التي صممت لتكون قادرة على تأدية مهام مختلفة، إذ جهّزت هذه الطائرة بكاميرات عالية الدقة لتستخدم في عمليات الاستطلاع الجوي وعمليات مراقبة أنابيب النفط والغاز، كما يمكن استعمالها في عمليات مراقبة الغابات، وفي مهمات نقل البضائع.
وكشفت “كلاشينكوف” خلال المهرجان أيضا عن طائرة “مانول” التي صممت لتستعمل في عمليات المسح الطوبوغرافية ومهمات التصوير الجوي، ويمكن الاعتماد على هذه الطائرة في مهمات المراقبة حرائق الغابات ومهمات البحث والإنقاذ في حالات الطوارئ، وجهّزت بكاميرات فيديو وكاميرات تعمل بالأشعة ما تحت الحمراء تمكنها من رصد أهدافها في الليل والنهار، وفي مختلف الظروف الجوية.
كما استعرضت “كلاشينكوف” أيضا طائرة SKAT 350M المسيّرة متعددة الاستخدامات، والتي تستعمل لمهمات المراقبة الجوية ومهمات مراقبة خطوط الكهرباء وأنابيب النفط والغاز ومراقبة الغابات.
تزن هذه الطائرة 15 كلغ تقريبا، ويبلغ باع جناحيها 3.2 م، ويمكنها التحليق لمدة 240 دقيقة في كل مهمة، كما صممت لتعمل في ظروف الطقس القاسية وفي درجات حرارة تتراوح ما بين -40 و +40 درجة مئوية، وبوجود رياح تصل سرعتها إلى 15م/ثانية.
المصدر: كلاشينكوف
فريق “ليجون 13″ و”ميرونك” يتصدران أول أيام بطولة” ليف جولف الرياض 2025″