"على الأقدام".. تطورات عملية الإنقاذ والبحث عن طائرة الرئيس الإيراني
تاريخ النشر: 19th, May 2024 GMT
تتواصل عملية الإنقاذ والبحث عن طائرة الرئيس الإيراني، إذ يواصل عمال الإنقاذ البحث سيرا على الأقدام عن المروحية التي تقل الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي ووزير الخارجية حسين أمير عبد اللهيان.
ويتابع 40 فريق إنقاذ البحث عن الموقع الدقيق للحادث، بعد فقدان الطائرة في منطقة ذات تضاريس جبلية فى إيران، بينما يعيق الظلام والأمطار عملية البحث، وفقا لما ذكره مراسل للتلفزيون الحكومي مساء الأحد.
أخبار متعلقة عاجل: العثور على حطام طائرة الرئيس الإيراني.. ووكالات إيرانية تنفيتفعيل خدمة خرائط بالأقمار الصناعية بحثا عن طائرة الرئيس الإيرانيهذا وتتزايد المخاوف بشأن الأشخاص التسعة الذين كانوا على متن الطائرة المروحية، بمن فيهم رئيسي وأمير عبد اللهيان.
منظمة الإغاثة والإنقاذ في الهلال الأحمر الإيراني: إرسال طائرات مسيرة تابعة للهلال الأحمر إلى موقع حادث مروحية #الرئيس_الإيراني #اليوم
للتفاصيل | https://t.co/d8XLyS9QBK pic.twitter.com/PUfU6qvHDD— صحيفة اليوم (@alyaum) May 19, 2024سقوط طائرة الرئيس الإيرانيهذا وسقطت طائرة الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي، اليوم الأحد في شمال غرب البلاد بعد اجتماع بين رئيسي ورئيس دولة أذربيجان المجاورة إلهام علييف.
ويقع موقع التحطم المشتبه به بالقرب من جولفا، على بعد أكثر من 600 كيلومتر من العاصمة طهران، بالقرب من الحدود مع أذربيجان.
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: الأمير بدر بن عبدالمحسن الأمير بدر بن عبدالمحسن الأمير بدر بن عبدالمحسن طهران طائرة الرئيس الإيراني الرئيس الإيراني طائرة الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي إيران رئيس إيران طائرة الرئیس الإیرانی
إقرأ أيضاً:
اكتشاف أثري فريد.. أول طريقة نقل استخدمها الإنسان| ما هي
كشفت دراسة حديثة شارك فيها علماء من جامعات بورنماوث وكورنيل وأريزونا، وهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية، عن مسارات محفورة في الرمال لا تتطابق مع آثار الأقدام، في منطقة وايت ساندز الوطنية بولاية نيومكسيكو، تعود إلى نحو 20 ألف عام قبل الميلاد.
استخدام زحافات لنقل الأوزانتبدو آثار الأقدام ناتجة عن زحافات استخدمت لنقل أوزان ثقيلة أو أطفال، فوق الأرض الطرية و الموحلة في محيط بحيرة أوتيرو القديمة.
وأوضح الباحثون أن هذه الوسائل البدائية، والتي صنعت على الأرجح من عصي طويلة وسلال أو شبك، تشبه عربات يدوية من دون عجلات، وكانت تسحب بواسطة مقابض لتحريك البضائع أو الأشخاص.
وقد قاد هذا الاكتشاف إلى تعديل التقديرات السابقة التي كانت تحدد ظهور تقنيات النقل البري بـ4000 عام قبل الميلاد، لتصبح 20,000 عام قبل الميلاد.
ما هى الزحافات قديما؟وفي تصريح لعالم الآثار دانيال أوديس من متحف الشمال، أوضح أن الفريق العلمي قام بإعادة تصنيع زحافات مشابهة لتلك التي خلفت المسارات، وجرى اختبارها في ظروف مماثلة، حيث أظهرت تطابقا شبه تام مع المسارات القديمة المكتشفة.
وأضاف أوديس: "الزحافة كانت أداة عملية وبسيطة، تعكس قدرة الإنسان القديم على التكيف والابتكار، وقد استخدمت لنقل الصيد والبضائع وربما حتى الأطفال الصغار، كما تشير بعض آثار الأقدام الصغيرة المجاورة للمسارات".
يشار إلى أن هذا الكشف يغير كثيرا من الفرضيات السابقة حول توقيت وصول الإنسان إلى أميركا الشمالية، حيث كانت التقديرات تشير إلى نحو 15 ألف عام، بينما تؤكد الأدلة الجديدة أن الوجود البشري في المنطقة يمتد إلى ما قبل 23 ألف عام، وفقا لتحليل بذور وحبوب لقاح محفوظة في طبقات الأرض مع آثار الأقدام.
ويأمل الباحثون أن تفتح هذه الاكتشافات الباب لمزيد من الدراسات حول تطور التقنيات والأنماط الحياتية للإنسان القديم، في ظل أدلة مادية نادرة كتلك التي تحتضنها رمال وايت ساندز.
أحد أغنى المناطق بالأدلة الأثريةتلك الأدلة التى عثر عليها أدلة تشير إلى استخدام الإنسان لزحافات بدائية في منطقة وايت ساندز الوطنية بولاية نيومكسيكو، تعود إلى نحو 20 ألف عام قبل الميلاد، مما يعيد كتابة جزء كبير من تاريخ تطور وسائل النقل البري.
ويعد متنزه "وايت ساندز"، المعروف برماله البيضاء الناعمة، أحد أغنى المناطق بالأدلة الأثرية في أميركا الشمالية، حيث سبق العثور فيه على أكبر مجموعة آثار أقدام بشرية تعود للعصر الجليدي.
انطلاق برنامج “أردننا جنة” بحلة جديدة ووجهات متنوعة