تفاصيل تنفيذ مشروع القطار الكهربائي الخفيف «الرحاب – العاصمة الإدارية»
تاريخ النشر: 19th, May 2024 GMT
كشفت وزارة النقل تفاصيل اللقاء مع فاي دونجبين نائب وزير النقل في الصين الشعبية، ومدير الإدارة الوطنية للسكك الحديدية الصينية NRA ورؤساء ومسؤولي عدد من الشركات المتخصصة في مجال السكك الحديدية «رئيس شركة أفيك – نائب رئيس شركة CRRC»، بحضور قيادات الهيئة القومية للأنفاق والسكك الحديدية والنقل البحري.
مشروع القطار الكهربائي الخفيفوأكدت الجانبين عمق العلاقات المصرية الصينية والتعاون المشترك بين الجانبين لتنفيذ عدد من مشروعات النقل مثل تنفيذ شركة أفيك الصينية بالتعاون مع الشركات المصرية مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT بطول 105.
وأعرب نائب وزير النقل في الصين الشعبية عن سعادته بزيارة وزارة النقل المصرية، مشيرا إلى التقدم الكبير الذي يشهده قطاع النقل في مصر ومنه مجال السكك الحديدية والذي تمتد خطوطه إلى 10 آلاف كيلومتر وجار تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع بطول 2000 كيلومتر.
مصنع للوحدات المتحركةكما ناقش الجانبان أوجه التعاون المستقبلي، حيث أكدت الوزارة أنّ هناك فرصا للتعاون تتمثل في التعاون في توطين صناعة النقل في مصر من خلال إنشاء مصنع في مصر لتصنيع أنواع الوحدات المتحركة «جرارات – عربات سكك حديدية – عربات مترو – عربات LRT» لتلبية احتياجات السوق المحلي ثم الانطلاق إلى التصدير للخارج.
وأكدت وزارة النقل، على المجال الثاني للتعاون المستقبلي بين الجانبين يتمثل في قيام الجانب الصيني بالاستثمار في إدارة وتشغيل عدد من خطوط السكك الحديدية في مصر، لافتة إلى أهمية التعاون في مجال تدريب العمالة والمهندسيين المصريين في المعاهد والجامعات الصينية وهو مارحب به نائب وزير النقل الصيني.
وشهد الاجتماع التأكيد على تكثيف اللقاءات بين المختصين في الجانبين لسرعة الاتفاق على أوجه المستقبلي في مجال السكك الحديدية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القطار الكهربائي الخفيف القطار الكهربائي وزارة النقل النقل مشروع القطار الکهربائی الخفیف السکک الحدیدیة النقل فی فی مصر
إقرأ أيضاً:
خبير اقتصادي: عدم استقرار ليبيا أحد تحديات مشروع الربط الكهربائي مع تونس والجزائر
تستعد كل من الجزائر وتونس وليبيا للدخول في مرحلة جديدة من التعاون في مجال الطاقة، مع اقتراب توقيع مذكرة تفاهم لإطلاق الدراسات الأولية لمشروع الربط الكهربائي بينها.
وأوضح المحلل الاقتصادي التونسي، إسماعيل بن دويسة، أن هناك محاولات مستمرة منذ سنوات لإنشاء شبكة كهربائية موحدة، لا سيما بين الجزائر وتونس، مشيرًا إلى أن تحقيق هذا المشروع سيعود بفوائد كبيرة على البلدان الثلاثة، خصوصًا فيما يتعلق بتوزيع فائض الطاقة خلال فترات الذروة، مما يسهم في تقليل العجز الطاقي وخفض الاستثمارات المحلية المخصصة لتعزيز الشبكات الداخلية.
وأضاف بن دويسة أن التجربة الأوروبية أثبتت جدوى مثل هذه الشبكات الموحدة، لكنه شدد على أن نجاح المشروع يتطلب تنسيقًا مشتركًا ورؤية واضحة لدى كل دولة بشأن سيادتها الطاقية، وهو ما قد يشكل تحديًا، خصوصًا في ظل الوضع السياسي غير المستقر في ليبيا.
كما أشار إلى أن دول المغرب العربي تمتلك إمكانات اقتصادية وتجارية ضخمة، إلا أن الخلافات السياسية، وخاصة بين الجزائر والمغرب، لا تزال تشكل عائقًا أمام تحقيق تكامل اقتصادي أوسع في المنطقة. وفي ظل هذا الواقع، تسعى تونس والجزائر وليبيا إلى تعزيز تعاونها الطاقي بشكل مستقل، في محاولة لبناء نموذج تكاملي يمكن أن يحقق مكاسب استراتيجية واقتصادية للدول الثلاث.
رئيس الوزراء يوجه بتكثيف الجولات الميدانية للوزراء بمختلف المشروعات