هجمات غير مسبوقة للحوثيين في المحيط الهندي تُثير قلق الخبراء الأمريكيين
تاريخ النشر: 19th, May 2024 GMT
الجديد برس:
في ظل التوترات المتصاعدة في المنطقة، وتزايد مخاوف الولايات المتحدة من انتشار الأسلحة المتطورة، كشفت هجمات قوات صنعاء الأخيرة في المحيط الهندي عن قدرات عسكرية متقدمة لم تكن متوقعة، ما أثار قلق الخبراء الأمريكيين وفتح الباب أمام تساؤلات حول إمكانية إمداد جماعات مسلحة أخرى في المنطقة بهذه التكنولوجيا، مما قد يُشكل تهديداً خطيراً وضغطاً متزايداً على “إسرائيل”، حيث تُشير هذه الهجمات، التي استهدفت سفينة الحاويات “إم إس سي أوريون” الإسرائيلية على بعد أكثر من 1000 ميل بحري من الشاطئ، إلى إمكانية وصول طائرات صنعاء بدون طيار إلى مسافات أبعد بكثير مما كان يُعتقد سابقاً.
ونقل موقع “ذا بيزنيس إنسايدر” الاقتصادي الأمريكي، عن خبراء في العمليات البحرية وحرب الطائرات بدون طيار، قولهم إن هجمات قوات صنعاء الأخيرة في المحيط الهندي كانت غير مسبوقة، وأنها كشفت عن تطور مديات أسلحة الحوثيين وسرعتها ودقتها وقدرتها على المناورة، مؤكداً أن لجوء السفن إلى الابتعاد عن مناطق الهجمات يمكِّن قوات صنعاء من زيادة الضغط على “إسرائيل”.
وأضاف الموقع الأمريكي في تقرير نشره يوم السبت، أن “المسلحين الحوثيين أظهروا في أواخر أبريل أن بإمكانهم توسيع حربهم على الشحن الدولي إلى ما هو أبعد من البحر الأحمر”.
وأشار الموقع إلى أن “سفينة الحاويات (إم إس سي أوريون) تعرضت لهجوم بطائرة بدون طيار ليلة 26 أبريل بينما كانت تبحر في المحيط الهندي جنوب شرقي القرن الأفريقي، أقصى شرق القارة، ولم يتسبب الهجوم إلا في أضرار طفيفة ولم يلحق أي ضرر بأي من أفراد الطاقم، لكن المسافة المعنية كانت غير مسبوقة”.
ونقل التقرير عن برايان كلارك، وهو زميل بارز في معهد هدسون وخبير في العمليات البحرية، قوله: “يمتلك الحوثيون طائرات بدون طيار يمكنها السفر لأكثر من 1000 ميل بحري، مثل سلسلة شاهد من الطائرات بدون طيار التي تعمل بالمروحة، ويبلغ مدى صواريخهم الباليستية أكثر من 600 [ميل بحري]”.
وقال كلارك: “تفيد التقارير أن الطائرات بدون طيار مثل سلسلة شاهد تحتوي على أجهزة مضادة للإشعاع يمكنهم استخدامها للتوجه إلى أهداف باعثة مثل رادارات الدفاع الجوي”.
وبحسب التقرير فإن السفينة [الإسرائيلية] أوريون أوقفت نظام التعرف الآلي الخاص بها بعد الهجوم في 26 أبريل، لتتجنب تلقيها ضربة ثانية.
وقال كلارك: “يمكنهم إيقاف تشغيل نظام التعرف الآلي والرادار الخاص بهم، مما يجعل من الصعب العثور عليهم في المحيط المفتوح لشرق البحر الأبيض المتوسط، ومع ذلك، بمجرد دخولها البحر الأحمر، يمكن للمراقبين تعقب السفن على الشاطئ أو على متن القوارب أو باستخدام رادارات الحوثيين المتنقلة على الشاطئ”.
واعتبر كلارك أن “الطريقة الأسهل، رغم أنها الأكثر كلفة، لمواجهة هذا التهديد هي تجنبه”، في إشارة إلى تجنب السفن المستهدفة الإبحار في أماكن الاستهداف.
وأضاف: “لسوء الحظ، هذا ما يريده الحوثيون”، مشيراً إلى أنه “من خلال ذلك، يمكن للحوثيين فرض تكاليف اقتصادية والضغط على إسرائيل”.
ونقل الموقع عن جيمس باتون روجرز، المدير التنفيذي لمعهد كورنيل لسياسة التكنولوجيا، والذي وصفه التقرير بأنه “خبير في حرب الطائرات بدون طيار” قوله إن “الهجوم بعيد المدى على أوريون يبدو أنه كان لمرة واحدة لكنه لا يزال غير مسبوق”.
وأضاف روجرز: “لقد كان الهجوم مختلفاً في حقيقة أنه تم تنفيذه على مسافة أكبر من الهجمات السابقة، ويظهر هذا التقدم في المدى والقيادة والسيطرة والدقة، وكل ذلك يحدث على الرغم من الجهود الأمريكية البريطانية لإضعاف الجماعة”.
ورجح روجرز أن قوات صنعاء ربما استخدمت طائرة شهاب بدون طيار بعيدة المدى في الهجوم على سفينة إم إس سي أوريون.
وقال روجرز: “إذا تم استخدام طائرات شهاب بدون طيار في هذه الضربات، وهو ما تظهره أدلة الفيديو، فإن ذلك سيمثل زيادة في الموثوقية والدقة التدميرية لأنظمة الطائرات بدون طيار هذه”.
وأشار إلى أن “المدى المعلن عنه لطائرات شهاب يبلغ 990 ميلاً، وقد شكلت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي قوات عمل بحرية لحراسة السفن في البحر الأحمر، لكن السفن التجارية التي تقع خارج نطاق مظلات الدفاع الجوي هذه ليس لديها دفاع ضد الطائرات بدون طيار الهجومية”.
وأضاف أن “هذه ليست الأنظمة الوحيدة المتاحة لما يسمى بجماعات محور المقاومة، فطائرات الصماد تملك مدى يصل إلى (1500 كيلومتر / 932 ميلاً) وعائلة الطائرات بدون طيار شاهد ربما تصل إلى (2000 كيلومتر) وجميعها لديها المدى لضرب هذه الأهداف”.
وحول الغواصات المسيّرة التي تملكها قوات صنعاء، قال روجرز إن “هناك القليل من التفاصيل حول قدرة الحوثيين على استخدام المركبات غير المأهولة تحت الماء، لكن ما هو موجود يشير إلى أنها أكثر فائدة ضد الأهداف الثابتة، ومع معدل تقدم الحوثيين وزيادة السرعة والسيطرة والقدرة على المناورة أثناء النقل، قد تصبح السفن معرضة لهذا الخطر قريباً”.
وقال برايان كلارك من معهد هدسون: “المركبات غير المأهولة التي تعمل تحت سطح البحر تمثل تهديداً في المياه الضيقة مثل البحر الأحمر حيث يكون المدى إلى الشاطئ قصيراً”.
واعتبر روجرز أن “التداعيات الأوسع لهجوم أوريون واضحة بالفعل.. إن الجماعات العنيفة غير الحكومية ليست قادرة فقط على مهاجمة السفن على بعد مئات الأميال من الشاطئ، ولكنها قادرة على نقل هذه التكنولوجيا إلى مجموعات أخرى متحالفة مع القضية”.
وأضاف: “في جوهر الأمر، لقد وصلنا إلى مرحلة أصبح فيها انتشار هذه القدرة خارج نطاق السيطرة وبدون رادع، مما قد يعرض الشحن الدولي وسلاسل التوريد العالمية لتهديد متزايد عالمياً”.
المصدر: الجديد برس
كلمات دلالية: الطائرات بدون طیار فی المحیط الهندی البحر الأحمر قوات صنعاء إلى أن
إقرأ أيضاً:
تسونامي آتشيه والمحيط الهندي.. ما الذي حصل؟ وكيف تغير الحال هناك؟
قبل 20 عاما، وخلال الأيام الأخيرة من ديسمبر/كانون الأول، كان سكان إقليم آتشيه وغيرهم من أهل سواحل المحيط الهندي في 14 دولة على موعد مع كارثة لم يسبق للأغلبية الساحقة منهم ومن سكان بلادهم أن شهدوها أو عرفوا حتى اسمها.
ففي 26 ديسمبر/كانون الأول عام 2004، وفي تمام الساعة 7:28 دقيقة صباحا، وقع زلزال قبالة السواحل الغربية لإقليم آتشيه جنوب غرب مدينة ميلابوه بقوة تراوح تقديرها ما بين 8.8 و 9.3 درجات بمقياس ريختر، وبعد 20 دقيقة فوجئ سكان السواحل الغربية والشمالية والشرقية لإقليم آتشيه، بعد انحسار أو جزر مفاجئ لمياه البحر، بأمواج عاتية أتت على المدن والقرى الساحلية بصورة لم يكن في وعيهم الجمعي ماهيتها وماذا تعني.
قناة الجزيرة والوصول إلى آتشيه بعد الكارثة
وقع الزلزال، وانقطعت الاتصالات بين آتشيه وغيرها من مدن إندونيسيا والعالم، وتوقف العمل في مطاراتها، فلم يكن من سبيل في اليوم الأول للكارثة إلى التوجه جوا من جاكرتا إلى ميدان، عاصمة إقليم سومطرة الشمالية، الذي يقع إلى الجنوب من إقليم آتشيه، ووصل كاتب هذه السطور مع الزميل المصور هارجيتو بن وارنو إلى مطار مدينة ميدان، في نفس يوم الكارثة؛ أي الأحد 26 ديسمبر/كانون الأول 2004 ليلا.
إعلانلم يكن معظم سائقي السيارات والحافلات يتجرؤون على الذهاب شمالا باتجاه بندا آتشيه عاصمة إقليم آتشيه في طريق يمتد على الساحل الشرقي للإقليم، ويستغرق السير فيه في الظروف الطبيعية ما بين 14-16 ساعة، بعد أن سمعوا أخبارا لا يستطيعون فهمها، بأن أمواجا أو فيضانا من البحر وليس من الأنهار أو الجبال غمرت قرى ومدن الساحل وتسببت في دمار واسع وسقوط أعداد كبيرة من الضحايا.
انطلقنا في تلك الليلة مع سائق كان شجاعا بما فيه الكفاية، لم نأخذ معنا زادا أو طعاما كافيا، فكنا نتصور أنها كارثة من الكوارث التي اعتاد العالم عليها ولا بد أن نجد في طريقنا ما نتناوله، الطريق المظلم في تلك الليلة كان شبه خال من السيارات، ومع الوصول إلى أولى قرى سواحل آتشيه، حيث شاهدنا مواطنين افترشوا الشوارع المرتفعة البعيدة عن السواحل، وكانوا يشرحون لنا ما حصل والكل مندهش.
ومع مواصلة السير نحو الشمال كنا فجرا قد وصلنا إلى مدينة لوكسماوي أكبر مدن شرق آتشيه، ومع التعمق في قراها، وقفنا على آثار دمار لم تسجله عدسات كاميرات كثير من تلفزيونات العالم باستثناء ما سجله اليابانيون ربما.
وما إن وصلنا في صبيحة اليوم الثاني للكارثة إلى مدينة بندا آتشيه، حتى كان مشهد الفاجعة والدمار يفوق الخيال، وكأنه فيلم مشهد من فيلم سينمائي، مدينة مدمرة، وآلاف الجثث في كل مكان، ورائحة الموت في كل زاوية من أطراف المدينة.
تسونامي آتشيه والوعي الجمعي عالمياربما كان التسونامي معروفا لسكان اليابان وبعد الدول الأخرى، ولبعض سكان جزر إندونيسية صغيرة، وسمع قلة من الأحفاد من أجدادهم قصص حدوث أمواج مدمرة أو حتى غير مدمرة بعد هزات أرضية، وكان لكل من سكان هذه الجزر مسميات محلية لهذه الظاهرة الطبيعية، ولذلك لم تكن إندونيسيا مستعدة لكارثة تسونامي بهذا الأثر التدميري الواسع.
ورغم أن آتشيه وكما أظهرت دراسات تاريخية وأثرية قد واجهت أمواج التسونامي خلال ألفي عام ماضية لأكثر من 11 مرة، وتسبب ذلك في زوال سلطنات وممالك وحواضر ساحلية مثل سلطنة لاموري المسلمة، إلا أن ذكريات وروايات تلك الكوارث كانت قد طويت من ذاكرة الأجيال التي عايشت تسونامي ديسمبر/كانون الأول 2004، ولم يكن ذلك ضمن أي برنامج توعية أو تعليم أو كتب تاريخية شائعة في إندونيسيا، ولم يكن في القرون الماضية تقنيات تصوير وتوثيق، يتعلم منها الناس، ولم تورث المعرفة وذاكرة الأجداد بشكل جيد، ففوجئ أحفاد الأحفاد بأمر جلل.
إعلانوهكذا صار تسونامي آتشيه سببا في نشر وعي جمعي عالمي بماهية التسونامي عرفه الكبير والصغير، ورغم أن الهواتف المحمولة لم تكن قد وصلت إلى مستواها الذكي في التصوير كما هو حالنا اليوم قبل 20 عاما، وهذا ما يفسر قلة تسجيلات لحظة وقوع التسونامي، بل لم يكن بث الصور عبر شبكة الإنترنت بنفس الجودة التي نعرفها اليوم، لكن عدسات بعض المصورين على قلتهم سجلت تلك اللحظات، ثم تقاطر مئات الصحفيين بعد وقوعها بأيام وأسابيع فوثقوا آثار التسونامي والاستجابة الإنسانية المحلية والعالمية مع هذا الحدث الأليم.
ولهذا يستذكر سكان آتشيه وإندونيسيا هذه الذكرى، ببرامج عديدة تنظم في الغالب في مساجد الإقليم، بدأت في الأيام الأخيرة، وذروتها برنامج صبيحة 26 ديسمبر/كانون الأول، في مسجد بيت الرحمن، ملؤه الذكر والدعاء والمواعظ، وبعض الخطب والكلمات، وعرض برامج وثائقية، واستدعاء ذكريات من عايشوا تلك الكارثة، حتى يسمع الأبناء والأحفاد ممن ولدوا بعد الكارثة ويفهموا جيدا معنى التسونامي وتاريخه، ويحكوا ذلك لأبنائهم، ولذلك شيد متحف خاص بالتسونامي في آتشيه.
كارثة لا تنسى وأمواج بارتفاع 30 متراوتظل كارثة تسونامي آتشيه حدثا لا ينسى لمن عايشه، ففي مدن الساحل الغربي لإقليم آتشيه ارتفعت الأمواج لنحو 30 مترا، وغمرت منازل من طابقين و3، ولم تكن أمواجا كغيرها، بل بقوة اندفاع خاطفة اختلف الجيولوجيون في تقديرها.
إحدى التقديرات تشير إلى أن سرعة تلك الأمواج تراوحت ما بين 300 و360 كيلومترا في الساعة، تلك سرعة كانت كفيلة بأن تبتلع معها آلاف المواطنين وتجرفهم إلى عمق المحيط الهندي، حتى قدر عدد الضحايا بنحو 228 ألف شخص، معظمهم في آتشيه، وغيرهم في سريلانكا والهند وتايلند وسواحل أخرى، إضافة إلى نحو 45 ألف مفقود، ونحو 280 ألف مصاب، وملايين المتضررين.
لقد كان التسونامي إثر أقوى الزلازل التي سجلت في التاريخ الآسيوي منذ أن بدأ تسجيل تاريخ الزلازل عبر أجهزة السيسموغراف عام 1900، والثالث عالميا خلال 100 عام، وامتد أثره لمسافات تصل إلى 1600 كيلومتر من بؤرته تحت قاع المحيط جنوب غرب مدينة ميلابوه وعلى بعد 160 كيلومترا شمالي جزيرة سيميلوه، وهي جزيرة صغيرة تقع إلى الغرب من جزيرة سومطرة.
إعلان حراك إنسانيورغم عظم المصاب، فإن التسونامي حرك مبادرات إنسانية حكومية وأهلية من حول العالم، عربية وإسلامية وغربية وآسيوية، ربما تكون من أوسع الأعمال الإنسانية التي تركزت في إقليم واحد، إثر كارثة طبيعية، وتشير بعض التقديرات إلى أن نحو 14 مليار دولار أنفقت من خلال هيئة إعادة إعمار وتأهيل آتشيه، التي تأسست بقرار من حكومة الرئيس الإندونيسي السابق سوسيلو بامبانغ يوديونو، وظلت تعمل في إعمار الإقليم 5 سنوات حتى أبريل/نيسان عام 2009.
وكانت برامج الإعمار تنفذ من خلالها أو بالتنسيق معها، بقيام المنظمات الإنسانية بمشاريع إعمارهم بشكل مباشر واستمر ذلك الجهد لأكثر من 5 سنين، وكان لافتا أن الرئيس الإندونيسي الأسبق يوديونو الذي كان حاضرا منذ الأيام الأولى في إقليم آتشيه، وكذا نائبه يوسف كالا، قد أدرك سريعا في ذلك الحين الأضرار الإنسانية والاقتصادية الكبيرة، فلم يتردد في فتح الباب لدخول المعونات الأجنبية إلى إقليم آتشيه رغم ما أثار ذلك من انتقادات ومخاوف أمنية وثقافية واجتماعية في حينه.
وإلى جانب الوعي المحلي والوطني والعالمي بماهية التسونامي، فإن العمل الإنساني والإغاثي الذي جاء استجابة له قد قدم تجربة ودروسا هامة في التعامل مع الكوارث، ففي إندونيسيا -التي تعد ثاني أكثر الدول تأثرا بالكوارث من حيث عدد الضحايا خلال العقدين الماضيين بعد هاييتي، والتي فقد فيها نحو نصف مليون من سكان آتشيه منازلهم، وبلغت الخسائر المادية إلى جانب الكلفة الإنسانية الباهظة ما بين 4-5 مليارات دولارات- شهدت بعد تلك الكارثة عملا إنسانيا وتعاملا أفضل مع الكوارث، رغم حاجته اليوم لتحسين وتطوير ومتابعة.
فقد تم تأسيس الهيئة الوطنية الإندونيسية للتعامل مع الكوارث بقرار رئاسي عام 2008، وهيئة للبحث والإنقاذ، بعد أن كان ذلك الجهد موزعا بين الجيش والشرطة والأجهزة والوزارات المختلفة، إضافة إلى تزايد الاهتمام بالبحث الجيولوجي المختص بالزلازل والبراكين وأمواج التسونامي، التي تكررت بعد آتشيه في عدة مناطق أخرى في إندونيسيا ومنها تشيلاتشاب جنوبي جزيرة جاوا عام 2006، والتي أظهرت دراسات أن سكان تلك السواحل الجنوبية ما زالوا معرضين لخطر التسونامي في أي وقت مستقبلا.
إعلانوتكررت الكارثة أيضا في بالو وسط جزيرة سولاويسي عام 2018، بتسونامي وظاهرة سيولة تربة حملت تفاصيلها الأليمة دروسا لا ينساها علماء الزلازل والبراكين من الباحثين الجيولوجين، وغيرهم ممن نجوا من المصاب.
التسونامي وتوقف الصراع السياسي الداميولا ينسى الأثر السياسي والأمني والاجتماعي لكارثة التسونامي، فقد شهدت آتشيه صراعا طويلا منذ الخمسينيات، بين ثوارها والحكومة المركزية في جاكرتا، كانت المرحلة الثانية والأخيرة منه قد بدأت منذ عام 1976، على يد حركة تحرير آتشيه. وبعد 3 عقود، من الحروب، وسقوط ما بين 10-30 ألف قتيل حسب تقديرات منظمة العفو الدولية، خلال 29 عاما، معظمهم من المدنيين الآتشيين.
وبسبب ما تركه الصراع من آثار نفسية واجتماعية وحتى اقتصادية أليمة في أرياف آتشيه، جاء التسونامي ليهيئ الظروف، للوصول إلى اتفاق سياسي عرف باتفاق هلسنكي، وضعت بموجبه حركة تحرير آتشيه السلاح، وتحولت إلى العمل السياسي، من خلال أحزاب لها، وهي إلى اليوم مشاركة في الحكم المحلي وانتخابات الإقليم، ومتحالفة مع أحزاب أخرى على المستوى البرلماني الوطني، وبذلك كان التسونامي الصفحة الأليمة التي ختمت فصلا طويلا من الصراع دام عقودا، بلطف الله وتقديره.
أشعر بثقل في قلبي عند التوجه للصلاة.. أمين الإفتاء يوضح