بدء التشغيل التجريبي للتاكسي الكهربائي في العاصمة الإدارية
تاريخ النشر: 16th, May 2024 GMT
أعلن كامل الوزير، وزير النقل، عن بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع التاكسي الكهربائي داخل العاصمة الإدارية الجديدة، وذلك لخدمة المواطنين والمترددين على المنطقة.
تم تشغيل 10 سيارات من إجمالي 145 سيارة كهربائية سيتم تشغيلها تدريجيًا، تشمل 60 سيارة شيفروليه بولت و85 سيارة MG4.
تفاصيل التشغيل التجريبي اصطفت السيارات أمام مقر وزارة النقل بالعاصمة الإدارية، وزارت غرفة التحكم المركزية.
وصرح الوزير خلال تدشين التشغيل التجريبي بأن العاصمة الإدارية تم بناؤها بشكل تدريجي، ومن أهم مراحلها الحالية تشغيل التاكسي الكهربائي، الذي يعد خطوة أولى لتوفير وسائل نقل آمنة، نظيفة، ومريحة.
وأكد الوزير أن هذا التاكسي الكهربائي هو الأول من نوعه في مصر، مع احتمال تمديد الخدمة إلى العاصمة القديمة والقاهرة الكبرى في الأشهر المقبلة.
دور القطاع الخاص والمراحل المستقبليةأوضح الوزير أن هذه التجربة لا تلغي دور القطاع الخاص بل تعمل بالتوازي معه، مما يتيح حرية الاختيار للراكب. كما أشار إلى أن افتتاح المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق يعد خطوة مهمة في المشروع، ويتم الآن دراسة مد الخط ليصل إلى مطار القاهرة.
تجهيزات التاكسي الكهربائيأشار الوزير إلى أن سيارات التاكسي الكهربائي مجهزة بنظام مراقبة متكامل، مزودة بكاميرات داخلية وخارجية وأجهزة تحديد المواقع GPS، وتبقى على اتصال دائم بغرفة التحكم المركزية داخل شركة "سوبر جيت". هذه السيارات صديقة للبيئة ولا تصدر عنها أصوات أو عوادم، ويقودها سائقون مدربون.
تصريحات رئيس مجلس إدارة "سوبر جيت"قال اللواء حسن الليثي، رئيس مجلس إدارة شركة "سوبر جيت"، إن المرحلة التجريبية للمشروع تتضمن تشغيل 10 سيارات تعمل بتطبيق سيتم إطلاقه، والذي يحدد الوجهة والسائق وسعر الرحلة. تبلغ تكلفة المشروع نحو 200 مليون جنيه، ويعمل بأسلوب اقتصادي مريح للمواطنين، مع توفير أسعار تنافسية.
التوسع في المشروعذكر الليثي أن الشركة اختارت السائقين بناءً على اختبارات دقيقة، وأن السيارات مجهزة ومؤمنة بشكل جيد. بعد التشغيل التجريبي سيتم التوسع في المشروع ليشمل مدن شرق القاهرة مثل الشروق والعبور وبدر، ومدن أخرى خارج القاهرة.
حجز السيارة والتطبيق الذكيسيكون حجز السيارة متاحًا عبر تطبيق ذكي للهاتف المحمول، مع إمكانية الدفع ببطاقة الائتمان أو نقدًا.
يتوفر خط ساخن لتلقي الشكاوى والمقترحات، وسيستمر التشغيل التجريبي لمدة شهر للوقوف على أي مشكلات.
بهذا، تُعتبر هذه المبادرة خطوة مهمة نحو تطوير وسائل النقل في العاصمة الإدارية الجديدة وتحسين جودة الحياة للسكان والمترددين على المنطقة.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: تاكسي تاكسي العاصمة تاكسي العاصمة الادارية كامل الوزير تشغيل تاكسي العاصمة التاکسی الکهربائی العاصمة الإداریة التشغیل التجریبی
إقرأ أيضاً:
مواعيد عمل القطار الكهربائي السريع.. بيان رسمي يوضح
القطار الكهربائي السريع.. أعلنت الهيئة القومية للأنفاق، في بيان رسمي، عن تفاصيل مواعيد التشغيل التجريبي لمشروع القطار الكهربائي السريع، الذي يُعد أحد أضخم مشروعات النقل الذكي في مصر والشرق الأوسط، وذلك في إطار جهود الدولة لتحديث البنية التحتية لوسائل المواصلات وتعزيز منظومة النقل المستدام.
وأكد اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة، أن التشغيل التجريبي للخط الأول من شبكة القطار السريع (العين السخنة - العلمين - مرسى مطروح)، سيبدأ خلال النصف الأول من عام 2026، دون جمهور، تمهيدًا للتشغيل الفعلي.
التشغيل على مراحل تبدأ بالسخنة وتنتهي بمطروحوأوضح «جويلي» أن شركة سيمنز العالمية، المنفذة للأنظمة، ستحدد مدة التشغيل التجريبي، والتي من المتوقع أن تتراوح بين 3 إلى 8 أشهر. كما سيتم التشغيل بشكل تدريجي على مراحل تبدأ من العين السخنة إلى 6 أكتوبر، ثم إلى برج العرب، فالعلمين، وتنتهي في مرسى مطروح.
ويأتي هذا ضمن خطة مدروسة تهدف إلى التأكد من كفاءة التشغيل ورفع مستوى السلامة والخدمة المقدمة للجمهور قبل الإطلاق الرسمي.
ويبلغ طول الخط الأول للقطار الكهربائي السريع 660 كم، ويضم 21 محطة، بينها محطات تبادلية تربط المشروع بخطوط القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، والمونوريل، ومترو الأنفاق، والسكك الحديدية. ومن المقرر أن يصل أسطول التشغيل إلى 15 قطارًا فائق السرعة، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا للبضائع.
كما تم الانتهاء من 65% من إجمالي أعمال المشروع حتى الآن، بينها:
- 80% من أعمال الجسور
- 57% من الأعمال الصناعية
- 50% من الأعمال الكهروميكانيكية والإنشائية للمحطات
- 20% من أعمال السكة
- 40% من تصنيع الوحدات المتحركة
ووفقًا للبيان، فإن مشروع القطار الكهربائي السريع يحقق تكاملًا غير مسبوق مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية، لتفعيل مفهوم النقل متعدد الوسائط، بما يدعم حركة نقل الركاب والبضائع، ويسهم في تنشيط السياحة والصناعة والتجارة.
كما يساعد المشروع في تقليل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية، ويعمل على خفض الانبعاثات الكربونية، ما يجعله مشروعًا محوريًا في تحقيق أهداف التنمية المستدامة ومكافحة التلوث البيئي.
خط فرعي يربط السويس بالعاصمة الإداريةوكشف «جويلي» أن هناك خطًا فرعيًا جاري تنفيذه بطول 50 كم، يربط العاصمة الإدارية الجديدة بمدينة السويس، لتلبية احتياجات النمو السكاني وتوفير وسيلة نقل سريعة وآمنة لسكان المناطق الجديدة.
اقرأ أيضاًقرار جمهوري لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع
النواب يوافق على إنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «العين السخنة-العلمين-مرسى مطروح»
قبل التشغيل بمصر.. شاهد تجربة القطار الكهربائي السريع «فيلارو» في ألمانيا
انطلاق برنامج “أردننا جنة” بحلة جديدة ووجهات متنوعة