القطار الكهربائي الخفيف.. أرخص من السيارات الخاصة للانتقال للعاصمة الإدارية
تاريخ النشر: 16th, May 2024 GMT
توفر الدولة وسيلة نقل جماعية خضراء صديقة للبيئة، تتمثل في القطار الكهربائي الخفيف، المعروف باسم قطار العاصمة الإدارية، الذي يخدم المتجهين إلى العاصمة الإدارية الجديدة ومدن شرق القاهرة، إذ يبدأ في مرحلتيه الأولى والثانية اللتان تم افتتاحهما وتشغيلهما من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية والتي تضم عدد 5 وسائل نقل.
عملت الهيئة القومية للأنفاق، على ربط القطار الكهربائي الخفيف LRT بالمجتمعات العمرانية المجاورة والتي تتمثل في «المستقبل – الشروق – بدر – هليوبوليس – العاشر» بمينى باصات تحمل نفس شعار القطار تسهيلاً على المواطنين، كما تم تجهيز محطات القطار بأماكن انتظار السيارات الخاصة وبدون أى رسوم لجذب أصحاب السيارات الخاصة لاستخدام وسائل النقل العامة.
في إطار خطة النقل الذكي الداخلي بالعاصمة الإدارية الجديدة تم ربط محطة الفنون والثقافة للقطار الكهربائي الخفيف LRT بالحي الحكومي بأتوبيسات العاصمة لنقل المترددين على العاصمة والموظفين من المحطة ويتم الإنزال بجوار مباني الوزارات.
أسعار تذاكر القطار الكهربائي الخفيفووفق وزارة النقل، فإن أسعار تذاكر القطار الكهربائي الخفيف، هي أسعار تنافسية، تتمثل في 10 جنيهات لركوب 3 محطات، و15 جنيها لركوب 5 محطات، و20 جنيها لأكثر من 7 محطات.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القطار الكهربائي الخفيف القطار الكهربائي وزارة النقل الركاب القطار الکهربائی الخفیف
إقرأ أيضاً:
استطلاع رأي.. مترو الرياض يلبي احتياجات متنوعة لدى سكان العاصمة
أظهرت نتائج استطلاع رأي تنوعًا في استخدامات مترو الرياض، إذ يستخدمه 11% من المشاركين بشكل يومي، و11% في أيام العمل الرسمية، بينما يفضله 9% في عطلات نهاية الأسبوع.
كما أوضح أن الغالبية العظمى 69% يستخدمون القطار بشكل غير منتظم، ما يشير إلى أنه يلبي احتياجات متنوعة لدى شريحة واسعة من السكان.
الاستطلاع، الذي أجراه المركز الوطني لاستطلاعات الرأي العام "رأي" التابع لمركز الملك عبدالعزيز للتواصل الحضاري، شمل عينة واسعة من 2233 مشاركًا، 70% منهم من الرجال و30% من النساء، ما يعكس تمثيلًا متنوعًا لشرائح المجتمع.
وكشفت النتائج عن أن قطار الرياض يُعد وجهة مفضلة للتسوق والترفيه، إذ يستخدمه 54% من المشاركين لهذه الأغراض. كما يستخدمه 21% للتنقل من وإلى العمل، و10% لزيارة الأهل والأصدقاء، و3% للذهاب إلى الدراسة، بينما يستخدمه 12% لجميع الأغراض المذكورة.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } استطلاع رأي يظهر تنوعًا في استخدامات قطار الرياض - اليوم
من أبرز النتائج التي كشف عنها الاستطلاع أن 70% من المشاركين يرون أن قطار الرياض يُسهم في تقوية العلاقات الاجتماعية، كما أن 42% من سكان الرياض جربوا القطار، و23% منهم أشاروا إلى أنهم بنوا علاقات اجتماعية جديدة خلال رحلاتهم.
اللافت أيضًا أن 38% من مستخدمي القطار أكدوا أن تجربتهم غيرت من عاداتهم في اللبس عند الخروج.
وأوضح 41% من مستخدمي القطار أن أبرز فائدة يجنيها الركاب هي التخفيف من الضغوط النفسية المصاحبة لقيادة السيارة في الزحام.
كما أشار 32% إلى توفير الوقت، و27% إلى توفير المال.
ومن المثير للاهتمام أن 75% من المشاركين يعتقدون أن الركاب في القطار ألطف وأهدأ مقارنة بسائقي السيارات.
وأكد 74% أن القطار شجعهم على زيارة أماكن في الرياض كانوا يتمنون زيارتها.
ومن المتوقع أن يختلف استخدام القطار باختلاف الفصول، إذ يعتقد 63% أن استخدامهم له سيتغير في الصيف مقارنة بالشتاء.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } المشاركون في الاستطلاع أشادوا بنظافة محطات قطار الرياض - اليوم
وأشاد 29% من المشاركين بنظافة محطات قطار الرياض وجودة تصميمها، فيما أثنى 24% على سرعة الرحلات، وأعرب 23% عن رضاهم عن انتظام المواعيد، بينما أشاد 22% بالتكلفة المالية المناسبة.
ومع ذلك، أشار 46% من المشاركين إلى الزحام في المحطات وداخل العربات كأبرز السلبيات، بينما ذكر 27% منهم سلبيات أخرى، وأشار 17% إلى صعوبة الوصول إلى محطات القطار.
بالنسبة للذين لم يستخدموا القطار حتى الآن، أوضح 30% منهم أنهم لا يحتاجون إليه في الوقت الحالي، بينما أكد 28% أنهم ينوون استخدامه في المستقبل.
وأرجع 20% سبب عدم استخدامهم للقطار إلى عدم وجود محطة قريبة من أماكن سكنهم أو عملهم، ورأى 9% عدم وجود وسيلة نقل مناسبة من وإلى محطة القطار، فيما يرى 6% أن السيارة أسهل وأسرع، و6% حددوا أسبابًا أخرى، و1% استخدام وسيلة نقل عام.
واشنطن وبكين تؤكدان مخاوفهما بشأن قضايا التجارة الثنائية