حصلت سيارة كيا EV6 2025 على بعض من التجديدات تم الكشف عنها بشكل رسمي على الانترنت ، من ضمنها بطارية أكبر لهذه السيارة الكهربائية بالكامل .
تعتبر كيا اي في 6 ( Kia EV6 ) أول سيارة كهربائية إنتاجية من شركة كيا ، وهي موجودة في الأسواق العالمية منذ النصف الأخير من عام 2021 ، وتعتبر الشقيقة من الأم الثانية لـ سيارة هيونداي ايونيك 5 .
حصلت سيارة EV6 على تحديث منتصف عمر الجيل الأول منها ، لتظل جديدة وقادرة على المنافسة ضمن فئة من السيارات متزايد الصعوبة بسبب زيادة عدد الطرازات المنافسة لها ، تأتي سيارة 2025 مع المزيد منالخطوط الحادة لتكرار صدى النجاح الذي سجلته شقيقتها الأكبر منها في الحجم كيا EV9 .
تستعرض كيا كلاً من ؛ الطراز القياسي ، و EV6 GT-Line ، حيث يتميز الأخير بشريط إضاءة أمامي .
التجديدات الخارجية التي حصلت عليها سيارة 2025 الكهربائية من شركة كيا بسيطة للغاية ، ولا يوجد في الحقيقة شيء يستحق الكتابة عنه ، يوجد صادمين أمامي وخلفي جديدين ، ولم يتغير المظهر الجانبي ، على الرغم من وجود تصميمات جديدة للجنوط المعدنية مقاس 19 و 20 إنش للاختيار من بينها .
على الرغم من أن المقصورة الداخلية تبدو مألوفة على الفور ، إلا أن EV6 الجديدة تحتوي على عجلة قيادة مختلفة ثلاثية الأضلاع ، وإطار محدث للشاشات المزدوجة . تقوم كيا بتركيب نظام التحقق من بصمات الأصابع ، وشاشة عرض أمامية على الأمامي ”هيد اب ديسبلاي ” مقاس 12 إنش ، ومرآة رؤية خلفية رقمية . يسعدنا أن نعلن أن لون البيانو بلاك اللامع الذي يمتد على طول الكونسول الوسطي ( السريع الاتساخ ببصمات الأصابع ) قد اختفى مع عملية تجديد سيارة كيا EV6 2025 ، وأصبح الاتصال بنظام اندرويد اوتو لاسلكي و ابل كار بلاي قياسيين .
ثم هناك التغييرات التي لا يمكن رؤيتها بالعين المجردة ، تحصل سيارة EV6 على وسائد هوائية جانبية للصف الثاني من المقاعد ، وأعمدة B-pillars أكثر سمكاً لمزيد من صلابة الهيكل ، بالإضافة إلى ذلك أصبحت المحركات الكهربائية الآن أكثر هدوءاً ، وتم تحسين راحة الركوب من خلال تعديل ممتصات الصدمات ، علاوة على ذلك هناك مادة إضافية عازلة للصوت حول المحرك الخلفي .
تتخلص كيا من البطارية القديمة التي تبلغ سعتها 77.4 كيلوواط في الساعة في سيارة كيا EV6 2025 لصالح حزمة أكبر تبلغ 84 كيلوواط في الساعة ، يمكن شحنها من 10 إلى 80 بالمائة خلال 18 دقيقة باستخدام الشاحن السريع 350 كيلوواط . يمكن الآن لسيارة EV6 طويلة المدى ذات الدفع الخلفي للعجلات أن تقطع مسافة 494 كم ( 307 ميل ) بدلاً من 475 كم ( 295 ميل ) ، بناءً على إجراءات الاختبار المحلية في الولايات المتحدة الأمريكية .
سيتم طرح سيارة EV6 المحدثة للبيع محلياً في الشهر المقبل في أمريكا، وستتبعها الأسواق الأخرى .
عن عرب جي تيالمصدر: أخبارنا
إقرأ أيضاً:
اكتشف المفاجأة .. كيف تؤثر إعدادات بسيطة في الآيفون والأندرويد على عمر بطارية هاتفك؟
شمسان بوست / متابعات:
يلجأ الكثيرون إلى “الوضع الداكن” أو كما يعرف بـ”الوضع الليلي” لتقليل إجهاد العين وتوفير طاقة بطارية الهاتف. لكن دراسة جديدة وجدت أن هذا الوضع قد لا يكون فعالا كما يعتقد البعض.
ويعتمد “الوضع الداكن” (Dark Mode) على استخدام خلفيات داكنة مع نصوص فاتحة، ما يقلل من سطوع الشاشة بشكل عام.
وأصبحت هذه الميزة متاحة على نطاق واسع في أنظمة التشغيل مثل iOS وأندرويد، بالإضافة إلى التطبيقات ومواقع التواصل الاجتماعي.
ويعتمد توفير الطاقة في الوضع الداكن على نوع الشاشة. ففي الهواتف التي تستخدم شاشات OLED، يتم إضاءة كل بكسل بشكل فردي. وعندما تعرض الشاشة اللون الأبيض، يتم تشغيل جميع البكسلات، ما يستهلك طاقة أكبر. بينما تحتاج البكسلات الداكنة إلى طاقة أقل.
لكن الدراسة التي أجرتها شبكة “بي بي سي” وجدت أن 80% من مستخدمي الهواتف يزيدون من سطوع الشاشة عند استخدام “الوضع الداكن” لتعويض قلة الإضاءة. وهذا التصرف يخلق “تأثيرا ارتداديا”، حيث يتم استهلاك طاقة أكثر مما لو كان الهاتف في “الوضع الفاتح”.
وبدلا من الاعتماد على “الوضع الداكن”، ينصح الباحثون بتقليل سطوع الشاشة إلى أدنى مستوى ممكن.
وعلى الرغم من أن “الوضع الداكن” يقلل من انبعاث الضوء الأزرق، الذي يمكن أن يؤثر على إنتاج الميلاتونين ويسبب إجهاد العين، إلا أن الخبراء يقولون إن البحث حول فوائده الصحية ما يزال محدودا.
وفي الواقع، قد تجهد العين عند النظر إلى خلفيات داكنة في بيئات مضيئة، ما يؤدي إلى التعب.
وإذا كنت تعاني من إجهاد العين، ينصح الخبراء بتقليل سطوع الشاشة وأخذ فترات راحة منتظمة من النظر إلى الشاشات. كما أن “الوضع الداكن” قد لا يكون الحل السحري لتوفير الطاقة أو حماية العين، بل يجب استخدامه بحكمة مع مراعاة الإعدادات الأخرى مثل السطوع.
الفاتيكان يصدر بيانا بشأن تطورات الحالة الصحية للبابا فرنسيس