بدء التشغيل التجريبي للجزء الثالث من المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق
تاريخ النشر: 15th, May 2024 GMT
بدأ، في تمام الساعة الخامسة صباح اليوم الأربعاء، التشغيل التجريبى بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق «3C».
واستقبلت محطة جامعة الدول العربية، في تمام الساعة الخامسة والربع صباح اليوم، أول راكب لها، وذلك في إطار اليوم الأول للتشغيل التجريبي بالركاب للمرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو.
وشهدت محطات (التوفيقية- جامعة الدول العربية- بولاق الدكرور- وادي النيل- جامعة القاهرة) توافد الركاب، صباح اليوم، وذلك في إطار التشغيل التجريبي للمحطات الذي بدأ اليوم.
وكانت وزارة النقل قد أعلنت أنه سيتم، اليوم الأربعاء، بدء التشغيل التجريبى بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث «3C» والذي يبلغ طوله 7.1 كيلومتر والممتد من محطة التوفيقية حتى جامعة القاهـرة مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور والذي يشمل 5 محطـات 3 محطات نفقية هي (التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول ) ومحطة سطحية وهى بولاق الدكرور ومحطة علوية وهى جامعة القاهرة وذلك بعد أن تم الانتهاء بنجاح من فترة التشغيل التجريبي دون ركاب لهذا الجزء والتي اشتملت على اختبار جميع الأنظمة به مثل (الإنارة – التكييف – التهوية- مكافحة الحريق-...) للتأكد من صلاحيتها وتحقيق التكامل التام بينها وتسيير القطارات لعمل الإختبارات الديناميكية لها للتأكد من سلامة وأمان جميع مكونات المشروع.
وأضافت الوزارة أنه بالتشغيل التجريبي بالركاب لهذا الجزء الأخيرمن الخط الثالث يكون قد تم تشغيل الخط الثالث بالكامل للجمهور وذلك من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة مرورا بالكيت كات ثم يتفرع شمالًا حتى محور روض الفرج وجنوبًا حتى جامعة القاهرة، وأن هذا الخط يمتد بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة وتم تنفيذة على أربعة مراحل، ويعتبر أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى وهو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككى بالجر الكهربائي (شبكة مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائي الخفيف) حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتى العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل ومع الخط السادس الجارى دراسته في محطة العباسية.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: المترو تشغيل تجريبي التشغيل التجريبي للمترو مترو الانفاق الخط الثالث مترو الخط الثالث محطات المترو الجديدة التشغیل التجریبی من الخط الثالث جامعة القاهرة جامعة الدول فی محطة
إقرأ أيضاً:
تفاصيل المرحلة الثالثة من تطوير القاهرة الخديوية
تعكف محافظة القاهرة بالتعاون مع صندوق التنمية الحضرية والجهاز القومي للتنسيق الحضاري في الوقت الحالي على تنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع تطوير القاهرة الخديوية والتي تتضمن منطقة وسط البلد.
المرحلة الثالثة من تطوير القاهرة الخديويةتستهدف المرحلة الثالثة لتطوير القاهرة الخديوية، تحسين الصورة البصرية لمنطقة وسط المدينة، وإعادة إحياء هذه المنطقة للحفاظ عليها واستعادة دورها الحيوي في التعبير عن الطابع المعمارى والعمراني للمنطقة.
ويستهدف ذلك استكمال أعمال المخطط العام لتطوير وسط القاهرة الخديوية لتحقيق أقصي استفادة من الأصول والفرص الاستثمارية الكاملة في قلب المدينة، وتطوير الممرات البينية والتي تمثل جزءا هاما من تركيب وشكل القاهرة الخديوية وكيفية استغلالها الاستغلال الأمثل وباعتبارها نواة وخطوة أساسية لتطوير المنطقة، والأنشطة الترفيهية والسياحية بها.
كما يستهدف ذلك تعزيز تراثها وهويتها المميزة، واستغلالها ثقافيًا.
وتشمل أعمال تطوير المرحلة الثالثة من القاهرة الخديوية، تطوير العقارات من ميدان التحرير إلى ميدان طلعت حرب.
وفي هذا الإطار، تم إطلاق فاعليات "مرسم القاهرة الأول" والذي أقيم بشارع الشريفين بمنطقة وسط المدينة، بهدف استعادة الوجه الفني والثقافي للمنطقة.
ويمثل هذا المعرض باكورة الأنشطة الفنية في مرسم القاهرة الخديوية، الذي يهدف إلى إحياء الحركة الفنية والثقافية في منطقة وسط البلد التاريخية، واستعادة دورها كمركز إشعاع ثقافي وفني في قلب العاصمة المصرية.
ويضم شارع الشريفين الذى يبلغ طوله 190 مترًا ومخصص للمشاة فقط عدة عقارات ذات طابع معمارى متميز، منها مبنى الإذاعة الشهير، ومبانى البورصة وتم تطوير الشارع فى السابق وإعادة تبليطه باستخدام بلاط مناسب من مواد تتحمل حركة المشاة وتتناسب مع النسق الحضارى للمنطقة، مع الحفاظ على الأشجار وزيادة المسطحات الخضراء ورفع كفاءة أعمدة الإنارة وصيانتها وإعادة طلائها، مع إعادة توزيعها بالشارع، وجارى حاليًا رفع كفاءة المثلث المتواجد به ومتفرعاته لتخصيصه للمشاة.