مترو أبو قير يقترب من الخروج للنور.. مشروع عملاق انتظرته الإسكندرية سنوات

نقلة حضارية تنتظهرها مدينة الإسكندرية، حال الانتهاء من مشروع مترو أبو قير، والذي يستمر العمل فيه على قدم وساق، من أجل تحسين خدمات النقل بمحافظة الإسكندرية، التي لا تمتلك سوى طريقين طوليين فقط لربط شرق المدينة بمركزها، وطريق حضري واحد يربط مركز المدينة بغربها، وتطوير خط قطار «أبو قير - محطة مصر».

ويأتي ذلك باعتبار مدينة الإسكندرية من أهم المدن بعد القاهرة الكبرى، ومن أهم المراكز التجارية والصناعية والسياحية، التي لابد من العمل على تطوير النقل الحضري بها ليتناسق مع مكانة المدينة الحضارية.

مترو أبو قير

ويستعرض موقع «الأسبوع» لزواره ومتابعيه من سكان محافظات مصر بشكا عام، وسكان محافظة الإسكندرية بشكل خاص، كل التفاصيل المتعلقة بـ مترو أبو قير، وفقا لخدمة يقدمها في كل المجالات، من خلال الضغط هنـــــــــــــا.

مترو أبو قير بالإسكندريةمشروع مترو أبو قير

ويُنفذ مترو الإسكندرية طبقا للدراسات المعدة بواسطة المكتب الأستشارى الفرنسي، حيث يتضمن مشروع مترو أبو قير 20 محطة علوية وسطحية، تمتد بطول 21.7 كيلومتر، من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، وسطحي بطول 6.5 كم من محطة مصر حتى محطة الظاهرية ثم علوي بطول 14.2 كيلومتر حتى ما بعد محطة طوسون ثم يعود سطحيا حتى محطة أبو قير بطول 1 كيلومتر، إضتفة لـ 5 محطات جديدة وهى «ميامى، محمد نجيب، سبورتنج، كفر عبده، باب شرق».

مشروع مترو أبو قيرالهدف من مشروع مترو أبو قير

يتم العمل على مشروع مترو أبو قير من أجل زيادة سرعة القطار من 25 كم/ الساعة، إلى 100 كم/ الساعة، لتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 15 دقيقة إلى 2.5 دقيقة، فضلا عن زيادة الطاقة الاستيعابية للركاب من 2850 راكب / الساعة إلى 40 ألف / راكب فى الساعة.

مسارات النقل البديلة للركاب

وتوفر الهيئة العامة للنقل العام بالإسكندرية، وسائل نقل بديلة، أثناء تنفيذ مشروع مترو أبو قير، وذلك فى مسارات بديلة للركاب بعد توقف عدد من المحطات على مسار خط قطار أبو قير الحالى، بسبب بدء أعمال تنفيذ المشروع، وجاءت أماكن تواجد السيارات والمسارات فى المحطات المتوقفة، كالتالي:

- مسار رقم 1: من محطة سيدى جابر حتى محطة أبو قير، باستخدام الاتوبيس العام أو المينى باص، ويتجه فى طريق الحرية مرورا بفكتوريا والمندرة وطريق الإصلاح وصولا إلى منطقة أبو قير، والعكس فى طريق العودة.

- مسار رقم 2: من محطة سيدى جابر وحتى محطة أبو قير، مرورا بشارع الجلاء والساعة ودوران السيوف وطريق الملاحة، ثم طريق الإصلاح وصولا لمنطقة أبو قير والعكس فى طريق العودة.

- مسار رقم 3: يبدأ من الموقف الجديد وسط الإسكندرية، مرورا بطريق قناة السويس ثم طريق الحرية، فيكتوريا، المندرة، الإصلاح، وصولا إلى منطقة أبو قير والعكس فى طريق العودة.

- مسار رقم 4: ينطلق من سيدى بشر السكة الحديد، ليمر بشارع الملك حفنى، طريق جمال عبد الناصر، المندرة، المنتزة، المعمورة، أبو قير والعكس فى طريق العودة.

مسار رقم 5: اتجاه هذا المسار ينطلق من المندرة، مرورا بطريق بالمنتزة والإصلاح، طريق رشيد، وصولا إلى منطقة الطابية، والعكس فى طريق العودة.

مسار رقم 6: ينطلق من فكتوريا، مرورا بطريق الملك حفني، محمد نجيب، المندرة، الإصلاح، طريق رشيد، وصولا إلى الطابية، والعكس فى طريق العودة.

اقرأ أيضاًالزراعة تشارك في اليوم العالمي للصحة النباتية

«التعليم» تحقق في مزاعم تداول أسئلة امتحانات الصف الأول الثانوي 2024

وزير الزراعة يكشف لـ قصواء الخلالي أهمية مشروع مستقبل مصر «فيديو»

المصدر: الأسبوع