سؤال برلماني بشأن أسباب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران بمطارات الصعيد عن الوجه البحري
تاريخ النشر: 14th, May 2024 GMT
كتب- نشأت علي:
تقدم النائب أحمد عبد السلام قورة، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، وعضو الهيئة البرلمانية لحزب حماة الوطن، بسؤال برلماني إلى المستشار الدكتور حنفي جبالي؛ لتوجيهه إلى الفريق محمد عباس حلمي وزير الطيران المدني، حول اختلاف أسعار تذاكر الطيران المدني من مطارات الصعيد (سوهاج- قنا- الأقصر- أسيوط) إلى الدول الأخرى، عن تذاكر الطيران من مطارات الوجه البحري.
وكشف قورة، في سؤاله، أنه تلقى العديد من الشكاوى من المواطنين من أبناء دائرته "مركز ومدينة دار السلام" محافظة سوهاج؛ بسبب الارتفاع المبالغ فيه وغير المبرر لأسعار تذاكر الطيران المدني من مطار سوهاج وأسيوط إلى دول عربية كالكويت والسعودية والإمارات، وهذا الارتفاع على النقيض من الطيران من مطارات القاهرة وبرج العرب، والتي تقل أسعار تذاكر بعض شركات الطيران التي تستخدم هذه المطارات عن مطارات الصعيد، على الرغم من أن الطيران من محافظات الوجه البحري يزيد في مسافته عن الطيران من مطارات الصعيد.
وأشار النائب في سؤاله وزيرَ الطيران المدني إلى حالة الضيق التي يشعر بها أبناء دائرته الانتخابية؛ بسبب الارتفاع في الأسعار والذي يأكل من مدخراتهم بغير مبرر أو يحملهم مشقة السفر للقاهرة لتوفير الفارق في السعر، وهو ما لا يتفق مع توجهات القيادة السياسية في سبيل النهوض والارتقاء بمحافظات الصعيد والخدمات المقدمة فيه، والاهتمام بمواطنيه.
وطالب قورة وزيرَ الطيران المدني بالرد كتابةً على سؤاله وفقاً لأحكام المادة (200) من اللائحة عن الأسباب حول اختلاف أسعار تذاكر الطيران المدني من مطارات الصعيد إلى الدول الأخرى عن تذاكر الطيران من مطارات الوجه البحري.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: معبر رفح التصالح في مخالفات البناء أسعار الذهب الطقس سعر الدولار سعر الفائدة رد إسرائيل على إيران الهجوم الإيراني رأس الحكمة فانتازي طوفان الأقصى الحرب في السودان مجلس النواب أحمد عبد السلام تذاكر الطيران لجنة النقل والمواصلات حزب حماة الوطن أسعار تذاکر الطیران الطیران من مطارات الطیران المدنی الوجه البحری
إقرأ أيضاً:
«الطيران المدني» تُطلق أول منصة رقمية بالمنطقة لتطبيق خطة «كورسيا»
دبي (الاتحاد)
أطلقت الهيئة العامة للطيران المدني، أول منصة رقمية في المنطقة لتطبيق خطة التعويض عن الكربون وخفضه في مجال الطيران المدني الدولي «كورسيا»، وهو النظام العالمي الذي تم اعتماده من قبل منظمة الطيران المدني الدولي «الإيكاو» ضمن قرار الجمعية العمومية الصادر في عام 2016 وقرار تطبيقه في عام 2019.
ووفق بيان صحفي صادر اليوم، تُعد هذه المنصة الرقمية أداة محورية في تطبيق خطة كورسيا، حيث تُسهّل عملية احتساب قيم التعويض والخفض الناتجة عن استخدام وحدات الكربون من قبل الناقلات الوطنية.
وتهدف خطة «كورسيا» إلى توفير طريقة منظمة لخفض الانبعاثات الناجمة عن الطيران الدولي وتقليلها إلى أدنى حد ممكن، مع احترام الظروف الخاصة والقدرات الخاصة لكل دولة، وذلك من خلال التزام الناقلات الوطنية والمشغلين الجويين بتعويض كمية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصادرة عنهم، والتي لا يمكن تخفيضها من خلال استخدام التحسينات التكنولوجية والتحسينات التشغيلية ووقود الطيران المستدام بوحدات الانبعاثات من سوق الكربون.
وقال سيف محمد السويدي، مدير عام الهيئة العامة للطيران المدني، إن دولة الإمارات، ملتزمة بالامتثال لجميع المتطلبات العالمية والدولية التي من شأنها التقليل من التأثير السلبي الناتج عن الانبعاثات الدولية لرحلات شركات الطيران الوطنية، وقد بادرت الدولة، منذ أول قرار صادر عن الإيكاو مرتبط بملف التغيير المناخي لقطاع الطيران في عام 2010، بالإعلان عن دعمها لجهود الإيكاو في هذا الملف الحيوي، وتواصل تعاونها مع الدول الأعضاء بالمنظمة لتحقيق جميع الأهداف التي وضعت للتقليل من الانبعاثات الدولية في قطاع الطيران المدني، ومن أبرزها القرار الأخير الذي تم اعتماده في نوفمبر 2023 في دبي بمسمى«إطار دبي العالمي لوقود الطيران» وهدفه الطموح في خفض الانبعاثات لقطاع الطيران الدولي بنسبة 5% بحلول 2030.
وأضاف السويدي أن نظام كورسيا هو النظام الوحيد المعتمد عالمياً للتطبيق، وجميع المعايير الخاصة بالوقود ومستقبله تندرج ضمن معايير هذا النظام، وإطلاقنا اليوم هذه المنصة الرقمية هو تأكيد على التزامنا كدولة بتوظيف الحلول الرقمية في تعزيز استدامة واستمرارية عمل هذا النظام الطموح داخل الدولة، وكذلك على المستوى الدولي تحت مظلة الإيكاو.
ويشكل إطلاق المنصة الرقمية، مرحلة انتقالية من عمليات التسليم التقليدي للبيانات الذي استمر لمدة 4 سنوات من قبل شركات الطيران الوطنية الملتزمة بـ «كورسيا» إلى ممثل الهيئة العامة للطيران المدني، والذي كان يستهلك كثيراً من الوقت والجهد في مراجعتها، واعتمادها، ومن ثم تسليمها لسجل الإيكاو، ومن خلال المنصة تم اختصار الوقت، وإنشاء أرشيف محصن لجميع السجلات الوطنية للانبعاثات، موفراً نظاماً محكماً في سريته، وفي سهولة استخدامه من قبل الناقلات الإماراتية، كما وأنها ستقلل من الأخطاء البشرية.
وتوفر المنصة الرقمية، إضافة إلى ذلك، نظاماً أرشيفياً مهماً، وسجلاً رقمياً لبيانات الانبعاثات الدولية، والذي سيخدم مستقبلاً أي تطبيقات جديدة يتم تطويرها في هذا الملف الحيوي والخاصة بعمليات احتساب قيمة التعويض والخفض الذي سينتج عن استخدام وحدات الكربون في الطيران.
إيطاليا تعتمد اتفاقية مع ليبيا لتبادل السجناء