بلدية مسقط تعكف على تنفيذ حدائق جديدة بأنحاء المحافظة
تاريخ النشر: 13th, May 2024 GMT
مسقط- الرؤية
تُولي محافظة مسقط ممثلة ببلدية مسقط عناية فائقة بتنفيذ مشاريع حدائق الأحياء السكنية، بهدف زيادة المساحات الخضراء وتوفير متنفس آمن ومريح لجميع أفراد المجتمع، وتعد هذه الحدائق ملاذًا ومكانًا للاسترخاء والترفيه وتوفر بيئة ملائمة للعائلات والأطفال لقضاء أوقاتهم بطريقة صحية وممتعة، مما يسهم في تعزيز الحياة الاجتماعية والصحية للسكان.
وتواصل بلدية مسقط أعمال تنفيذ حديقتين جديدتين في الأحياء السكنية بولاية السيب، بالشراكة المجتمعية ومنها: حديقة حي جبرين السكني بمنطقة الموالح وحديقة الخوض السابعة؛ وذلك ضمن خطة مشاريع البلدية للعام الحالي التي تستهدف زيادة الحدائق في الأحياء السكنية في عدد من المواقع في مختلف ولايات محافظة مسقط؛ حيث تراعي البلدية توزيع الحدائق بطريقة مدروسة في أماكن مختلفة من المحافظة بهدف الارتقاء بالخدمات المقدمة للمواطنين والمقيمين، وتوفير أماكن مناسبة لهم لممارسة الأنشطة البدنية والترفيهية، بصورة تعود على جميع أفراد الأسرة بالفائدة.
واستكملت بلدية مسقط ما نسبته 60% من أعمال إنشاء حديقة في حي جبرين السكني بمنطقة الموالح في ولاية السيب على مساحة إجمالية تبلغ (8000) متر مربع، وتقع الحديقة خلف جامع الإسلام وسط موقع حيوي يتوسط المنشآت السكنية والتجارية. في حين بلغت نسبة الإنجاز 60% من أعمال حديقة الخوض السابعة بولاية السيب على مساحة تقدر بـ3000 متر مربع.
ويهدف تنفيذ مشاريع حدائق الأحياء السكنية إلى تحسين جمالية الأحياء وتوفير بنية أساسية عصرية تتماشى مع التوسع العمراني؛ بما يضمن استغلال المساحات الصغيرة لزيادة المساحات الخضراء وتقديم خدمات مستدامة لسكان المنطقة من شأنها إيجاد بيئة طبيعية صحية تشجع على ممارسة النشاطات البدنية والرياضية.
المصدر: جريدة الرؤية العمانية
إقرأ أيضاً:
لا بديل لمطار الخرطوم فى الوقت الحالي
لا بديل لمطار الخرطوم فى الوقت الحالى
يمكن إعادة إعمار مطار الخرطوم في شكل جديد ومناسب , يمكن حالياً أن يتم ذالك في موقعه الحالي تجنباً للتأخير وتقليلاً للإنفاق وبصورة أفضل مما كان عليه على النحو التالي :
– نقل كل المخازن والورش والمباني الملحقة إلى الجانب الشرقي من المطار مقابل حي الصفا .
– تخصيص كل المساحات المفرغة في الجانب الغربي للصالتين الرئسيتين للمطار ( القدوم طابق أرضي ) و ( المغادرة في الطابق العلوي ).
– إستخدام النظام الأنبوبي لحركة الركاب من الصالات إلى الطآئرات .
-إدخال طريق فرعي مفصول عن شارع إفريقيا على مستويين أرضي وعلوي لخدمة الصالات ( المغادرة والوصول ).
– بنآء مواقف تحت الأرض مجاورة للصالتين المذكورتين بمساحات كافية وربط المواقف بالصالات تحت الأرض .
– تخصيص متبقي المساحات فوق الأرض كمساحات لاندسكيب مفتوحة في واجهة المطار الدولي .
– إعتماد نظام التصميم الأفقي الخطي ( linear ) لوضع الصالتين وتجنب التصاميم الدآئرية .
– تخصيص الجهة الجنوبية الغربية لبعض الخدمات المصاحبة للصالات .
– إعادة تصميم برج المرقبة بحيث يمثل يمثل ( land mark ) .. ويتم تجهيزه بأفضل المعدات الملا حية الحديثة .
– مهندس عادل عثمان طه
– الدار الإستشارية
وزير الإسكان يتابع موقف تنفيذ المشروعات التنموية بالعلمين الجديدة والساحل الشمالى الغربي