الثورة /

دمرت دبابات جيش العدو الإسرائيلي، ما تبقى من مطار غزة الدولي شرقي مدينة رفح جنوبي القطاع، الذي يتعرض لحرب إسرائيلية مدمرة منذ أكثر من 7 أشهر.
وقال شهود عيان إن قوات صهيونية نسفت ما تبقى من مبنى المطار الواقع في منطقة قريبة من الحدود المصرية، ما أدى إلى تدميره بشكل كامل.
ونشرت وسائل إعلام إسرائيلية أمس، مشاهد لنسف ما تبقى من المطار، وأظهر مقطع فيديو متداول دبابة إسرائيلية تقف في منطقة قريبة من مبنى المطار قبل أن يتم نسفه وتتصاعد منه ألسنة الدخان.


وافتتح مطار غزة الدولي يوم 24 نوفمبر 1998، وعمل لنحو عامين، قبل أن تغلقه إسرائيل ضمن إجراء عقابي على اندلاع انتفاضة الأقصى الفلسطينية في سبتمبر 2000م.
وفي ديسمبر 2001، دمر الجيش الصهيوني محطة الرادار بالمطار والمدرج، لكن ساحته لم تتعرض لدمار بالغ آنذاك.
وفي يناير 2002، دمرت جرافات العدو المدرج إلى أجزاء، وفي أثناء حرب لبنان صيف 2006، قصفت إسرائيل المبنى الأساسي للمطار، وحوّلته إلى ركام.
ويأتي استهداف مطار غزة ضمن عملية عسكرية بدأها جيش العدو في مدينة رفح، الأسبوع الماضي، تسببت في موجات تهجير قسري واسعة النطاق بسبب كثافة النيران، رغم التحذيرات الدولية المتصاعدة تجاه توسيع العمليات العسكرية الإسرائيلية في رفح.
ومنذ السابع من أكتوبر الماضي، يشن جيش العدو الإسرائيلي حربا متواصلة ومدمرة على غزة بدعم أمريكي خلفت أكثر 113 ألف شهيد وجريح، معظمهم أطفال ونساء.

المصدر: الثورة نت

إقرأ أيضاً:

بلوجر إيطالي| عمرو أديب: تقرير انتقاد مطار القاهرة مسيء وغير موضوعي

علّق الإعلامي عمرو أديب على التقرير الذي نشره بلوجر إيطالي، حيث انتقد سوء المعاملة وبطء الإجراءات في مطار القاهرة الدولي مقارنة بمطار أديس أبابا الإثيوبي. 

جاء ذلك خلال برنامجه "الحكاية" المذاع على قناة "MBC مصر"، حيث وصف أديب التقرير بأنه "مسيء وغير موضوعي"، مشيرًا إلى أنه يمثل انطباعات شخصية لشخص عادي وليس خبيرًا بالمطارات.

مطار القاهرة: تحديات وضغط متزايد

وأوضح أديب أن مطار القاهرة، الذي لم يشهد تطويرًا كبيرًا في بنيته التحتية، يعمل حاليًا بأكثر من طاقته الاستيعابية، مما يجعله يواجه تحديات كبيرة خاصة في ظل تزايد أعداد المسافرين خلال الموسم السياحي الشتوي. 

وأكد أن المطار يتحمل ضغطًا يفوق إمكانياته الحالية، مشيرًا إلى أن الخدمات المقدمة تعكس الظروف القائمة دون تجاوزات كبيرة.

إجراءات التأمين والتطوير المنتظر

وأشار الإعلامي إلى أن مطار القاهرة يتميز بصرامة إجراءات التأمين والتفتيش، موضحًا أن هذا الأمر قد يكون مرهقًا لكنه يهدف إلى تحقيق أعلى درجات الأمان للمسافرين. 

وأضاف قائلًا: "مينفعش اليونان يزورها 35 مليون سائح وإحنا بناضل على 15 مليون في السنة"، في إشارة إلى أهمية تحسين البنية التحتية للمطار لجذب أعداد أكبر من السياح.

كما شدد أديب على ضرورة الاهتمام بمستوى الخدمات المقدمة في المطار، معتبرًا أن طريقة التعامل مع المسافرين تعد جزءًا أساسيًا من تجربة السفر وتؤثر على الانطباعات العالمية عن مصر.

إدارة أجنبية ومطالب بالتطوير

وكشف أديب عن وجود قرار بتعيين إدارة أجنبية لمطار القاهرة، معتبرًا أن هذه الخطوة قد تكون بداية لتحسين مستوى الخدمات ورفع كفاءة العمليات في المطار. 

وأكد على أهمية أن يكون المطار أحد الأدوات المساهمة في تحقيق أهداف مصر السياحية، خاصة مع سعي البلاد لزيادة عدد السياح الوافدين.

دعوة لتحسين الخدمات

اختتم أديب حديثه بالتأكيد على أهمية تطوير مطار القاهرة ليكون قادرًا على مواكبة تطلعات السياح والمسافرين، مطالبًا بضرورة تحسين جودة الخدمات لتقديم تجربة أكثر انسيابية، ومشيرًا إلى أن المطار يعكس الوجه الأول لمصر أمام العالم.

مقالات مشابهة

  • جدل حول حقيقة نقل مطار سانية الرمل من تطوان إلى عمالة المضيق
  • وزارة الطيران المدني تكشف عدم صحة إدعاءات المدون الأمريكي لتشويه مطار القاهرة.. شاهد
  • بيان للطيران للرد على ما تم تداوله تحت عنوان "مطار القاهرة الأسوأ على الإطلاق"
  • بيان إعلامي بشأن ما تم تداوله عن "مطار القاهرة الأسوأ على الإطلاق"
  • بالحقائق.. وزارة الطيران تفند مزاعم بلوجرز بشأن مطار القاهرة
  • مساهمة السكة حديد في تأهيل مطار عطبرة
  • مطار القاهرة “الأسوأ بالعالم” بلوغر يغضب مصر
  • تعرض طائرة تابعة لشركة ساوثويست لطلق ناري في مطار تكساس
  • الطيران ردا على انتقادات بلوجر أجنبي لمطار القاهرة: مغالطات واستهداف واضح
  • بلوجر إيطالي| عمرو أديب: تقرير انتقاد مطار القاهرة مسيء وغير موضوعي