إطلاق أول يخت فاخر "صديق للبيئة" في العالم
تاريخ النشر: 8th, May 2024 GMT
أفادت تقارير بأن أول يخت فاخر في العالم يعمل بخلايا وقود الهيدروجين طُرح للبيع رسميا.
وصمم اليخت، الذي يطلق عليه اسم Project 821، بطول 119 مترا ليعمل بالهيدروجين "الأخضر".
وقالت شركة بناء السفن الهولندية Feadship، إن إطلاق اليخت بقيمة 646 مليون دولار تقريبا في حوض بناء السفن في أمستردام، يسجل تغييرا هاما في عالم اليخوت "إلى الأبد".
Feadship has marked a milestone moment in the yachting industry with the launch of the first fuel-cell-powered superyacht…
Get the full story here. https://t.co/QESAiE5JgN
واستغرق بناء اليخت الفاخر أكثر من 5 سنوات، بدءا من التصميم وحتى الاكتمال، مع عدم وجود إضافات مخصصة للمشتري النهائي بعد.
وقال جان بارت فيركويل، المدير والرئيس التنفيذي لشركة Feadship: "كان الهدف هو تطوير تكنولوجيا جديدة ونظيفة ليس فقط لهذا المشروع، ولكن للعالم".
إقرأ المزيد
وأضافت الشركة أن حجم اليخت جعله مرشحا جيدا لاستكشاف جدوى نظام خلايا الوقود الأخضر النقي الذي يعمل بالهيدروجين.
وقالت Feadship إن وقود الهيدروجين السائل الخاص باليخت يتطلب مساحة تخزين أكبر بحوالي 8 إلى 10 مرات من وقود الديزل التقليدي، للحصول على كمية مكافئة من الطاقة.
ويتكون اليخت من 5 طوابق فوق خط الماء واثنين تحت مستوى سطح البحر. ويحتوي على 14 شرفة و7 منصات قابلة للطي ومسبح وجاكوزي وغرفتي نوم وحمامين وصالة ألعاب رياضية منزلية، ومكتبين يحتوي كل منهما على مدفأة.
ويقال إن استوديو RWD البريطاني كان مسؤولا عن صياغة الديكور الخارجي والداخلي لـProject 821.
وفي عام 2020، تسربت شائعات مفادها أن بيل غيتس كلّف كل من Feadship وشركة التصميم Sinot Yacht Architecture & Design لبناء هذا اليخت الصديق للبيئة الذي يعمل بالهيدروجين، ولكن التفاصيل التي تؤكد صفقة غيتس ظلت بعيدة المنال. كما أنكرت Sinot أي اتفاقية رسمية مع غيتس لمشروع ليخت الفاخر.
وفي هذا الشهر، انتشرت أنباء على موقع الأخبار المالية Benzinga مفادها أن غيتس يعتزم بيع ملكيته ليخت فاخر غير معروف، بالإضافة إلى يخته الذي تبلغ قيمته 25 مليون دولار، "وايفايندر".
وأكد متحدث باسم Feadship أنه لن يكشف عن الجهة التي قامت في الأصل بتشغيل اليخت العملاق الصديق للبيئة، ولا هوية المشتري المحتمل.
المصدر: ديلي ميل
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: اختراعات بحار بحوث تكنولوجيا محيطات
إقرأ أيضاً:
مطار القاهرة يجري تجربة طوارئ بيئية لتسرب وقود الطائرات
نفذ قطاع السلامة والجودة من خلال الإدارة العامة للبيئة بمطار القاهرة الدولي - بالتعاون مع قطاع العمليات من خلال الإدارة العامة للازمات والطوارئ، تجربة طوارئ بيئية، وذلك بمشاركة عدة جهات داخلية وخارجية تمثلت في قطاعات الأمن والدفاع المدني وشرطة المرور والإسعاف والحجر الصحي، وعمليات الوزارات، ونقطة شرطة مطار القاهرة الدولي.
وكان سيناريو التجربة البيئية عبارة عن وقوع اصطدام بين سيارة نقل وقود وسيارة نقل سياحي خالية من الركاب عند تقاطع طريق مبنى 2 مع الطريق القادم من الجراج متعدد الطوابق داخل نطاق مطار القاهرة الدولي. مما أدى إلى تسرب كمية وقود الطائرات «JetA1» على مساحة تبلغ 2 متر عرض في 15 متر طول، بما يعادل نحو 30 لترًا.
وعلى الفور تم إغلاق الطريقين المتقاطعين وتحويل حركة المرور إلى طرق بديلة لضمان سلامة المستخدمين ومنع الوصول إلى منطقة الحادث. ومن ثم تفعيل خطة الطوارئ البيئية، حيث وصلت فرق الاستجابة الأولى من الإدارة العامة للبيئة إلى موقع الحادث وتم إجراء قياسات مبدئية للتلوث، وتقييم حجم التسرب ونوع الوقود المنتشر في المنطقة، وتم وضع حواجز لمنع تسرب الوقود إلى شبكات الصرف الصحي المجاورة، وقام فريق البيئة بإعادة قياس تركيز المواد العضوية المتطايرة للتأكد من عدم انتشارها في الهواء المحيط، ثم وصول معدات النظافة الثقيلة المكنسة والنافوري لإزالة الوقود المتسرب وتنظيف المنطقة بشكل كامل، ثم التأكد من التخلص الآمن من نواتج التطهير بواسطة شركات متخصصة ومرخصة من جهاز شؤون البيئة.
وجاءت التجربة تحت إشراف كل من الدكتور محمد شربي رئيس قطاع السلامة والجودة والبيئة واللواء حازم عبد الغني رئيس قطاع العمليات بشركة ميناء القاهرة الجوي.
ومن جانبه صرح المحاسب مجدى إسحق رئيس مجلس إدارة شركة ميناء القاهرة الجوي بأن هذه التجربة تأتي في إطار التأكد من الارتقاء بالمستوي التدريبي في مواجهة الأزمات والأحداث الطارئة وزيادة القدرة على مواجهة تلك الحالات بكفاءة ونشر ثقافة حماية البيئة والتنمية المستدامة. بالإضافة إلى تحقيق التكامل والتعاون المستمر بين كافة الأجهزة العاملة بالمطار. ومن أجل رفع كفاءة العنصر البشرى على إدارة ومواجهة الأزمات والمواقف الطارئة بما يتناسب مع معايير السلامة والأمان الدولية وفقا لتشريعات المنظمة الدولية للطيران المدني «ICAO» وسلطة الطيران المدني، وتطبيق اعلي معايير «14001 ISO» لنظام الإدارة البيئية لضمان استدامة العمليات التشغيلية، والاستجابة السريعة لحالات الطوارئ للحفاظ على سلامة البيئة والعاملين والمنشآت.
ويأتي ذلك في ضوء حرص وزارة الطيران المدني على رفع جاهزية المطارات المصرية للتعامل مع أي أحداث طارئة - وفي إطار توجيهات المهندس أيمن فوزي عرب رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية بضرورة مراجعة خطط الطوارئ بصفة دورية لضمان جاهزية الأفراد والمعدات.
اقرأ أيضاًبالحقائق.. وزارة الطيران تفند مزاعم بلوجرز بشأن مطار القاهرة
تأجيل استئناف موظف بمطار القاهرة لاتهامه بتسهيل عبور المخدرات
مطار القاهرة الدولي يشهد انتعاشا بحركة التشغيل بـسفر ووصول 90 ألف راكب في يوم واحد
رئيس الرابطة الطبية الأوروبية: 95% من انتشار الأرتيكاريا يأتي في الأجواء الباردة