“المياه الوطنية” تبدأ في تنفيذ 12 مشروعًا مائيًا وبيئيًا بقيمة 1.5 مليار ريال بالمنطقة الشرقية
تاريخ النشر: 8th, May 2024 GMT
أعلنت شركة المياه الوطنية، ممثلة بالقطاع الشرقي، عن البدء في تنفيذ (12) مشروعًا بنحو (1.5) مليار ريال؛ لتعزيز مكونات منظومتها في المنطقة الشرقية؛ بهدف زيادة نسب التغطية بالخدمات، ورفع الضرر البيئي عن سكان (50) حيًا في مدينة الدمام ومحافظات الخبر والقطيف والأحساء وحفر الباطن.
وشرعت الشركة في تنفيذها مشاريعها الحيوية بمدينة الدمام ومحافظة البيضاء، حيث بدأت العمل في المرحلة الثانية من مشروع شبكات الصرف الصحي بضاحية الملك فهد والمخططات المجاورة له بقيمة مالية تجاوزت (427) مليون ريال، وستمد من خلال المشروع شبكات منظومتها بطول (357) كيلومترًا طوليًا، وإنشاء (5) محطات رفع لمياه الصرف الصحي بسعة إجمالية (23,808) أمتار مكعبة في اليوم للارتقاء بالخدمات البيئية في أحياء الضاحية: (الرابع-الخامس-السابع-الثامن-التاسع-العاشر) وحيّي (الندى-الأمانة)، بالإضافة إلى البدء في تنفيذ مشروع استبدال خطوط مياه رئيسية وفرعية بطول (122) كيلومترًا طوليًا في أحياء: (الدواسر، العدامة، مدينة العمال، العمامرة، عبد الله فؤاد، السوق) بقيمة مالية تجاوزت (62) مليون ريال، وذلك بهدف رفع جودة المنظومة المائية في هذه الأحياء.
وأوضحت الشركة أنها في محافظة الخبر شرعت في تنفيذ (4) مشاريع أبرزها مشروعين بإجمالي تكلفة تجاوزت (530) مليون ريال لخدمات الصرف الصحي، وذلك بمد خطوط رئيسية وشبكات فرعية بإجمالي أطوال تجاوزت (169) كيلومترًا طوليًا، وإنشاء (5) محطات رفع لمياه الصرف الصحي، وتطوير (5) محطات رفع بسعة إجمالية (205,560) مترًا مكعبًا في اليوم لخدمة أحياء:( الراكة، قرطبة، التحلية، الحمراء، الفوازية، ابن سينا، التعاون، الأمواج، اللؤلؤ، الروابي، الجوهرة).
وفي الجانب الآخر بدأت الشركة استكمال تنفيذ مشروعين للخدمات المائية بمد خطوط شبكات مياه رئيسية وفرعية بطول (50) كيلومترًا طوليًا بمناطق متفرقة في العزيزية لخدمة أحياء: (الكوثر، الحمراء، الروابي، الخزامى، جزء من الحزام الأخضر) بتكلفة تجاوزت (27) مليون ريال، كذلك استكمال مشروع إنشاء محطة مياه السلمانية بالظهران بتكلفة قاربت (17) مليون ريال، وقدرة ضخ مياه تبلغ (8,640) مترًا مكعبًا في اليوم لرفع مستوى الخدمات المقدمة لسكان حي السلمانية.
وأشارت الشركة أيضًا إلى بدأها في تنفيذ (3) مشاريع في محافظة القطيف أحدها بتكلفة تجاوزت (250) مليون ريال لتطوير محطات الرفع القائمة، وتنفيذ خطوط وشبكات صرف صحي بإجمالي طول (52) كيلومترًا طوليًا، وتطوير (9) محطات صرف صحي قائمة بسعة إجمالية (283) ألف متر مكعب في اليوم، وذلك لإزالة الضرر البيئي عن أحياء: (صفوي-العوامية-حلة محيش-عنك- أم الحمام- سيهات- الجش).
واستمرارًا في تنفيذ مشاريع الخدمات البيئية يأتي مشروع استكمال توسعة محطة المعالجة الثنائية في صفوى بتكلفة تجاوزت (92) مليون ريال بسعة (30,000) متر مكعب في اليوم، لرفع كفاءة المحطة التشغيلية، وتحقيق أفضل معدلات الأداء. وفيما يتعلق بالجانب المائي شرعت الشركة في استكمال تنفيذ مشروع بتكلفة تجاوزت (15) مليون ريال لمد خطوط شبكات مياه بطول (32) ألف متر طولي، مع استبدال المحابس القديمة بأخرى حديثة لخدمة أحياء: (الخويلدية، الجش، حلة محيش، الجارودية، تاروت، سيهات، القديح، التوبي).
وفي محافظة الأحساء بدأت الشركة في تنفيذ مشروعين؛ الأول بتكلفة تجاوزت (24) مليون ريال ويُعنى بتأهيل واستكمال مرافق المياه والصرف الصحي، وتنفيذ شبكات بطول (7) آلاف متر طولي لخدمة حي ديار الأحساء، بالإضافة إلى مشروع بقيمة قاربت (3) ملايين ريال لمد خط صرف صحي ناقل بطول (1,205) أمتار طولية، وإيصاله بمحطة رفع المقربية بالعيون لخدمة أحياء: (رابية الأحساء، أجزاء من حي المقربية).
وبينت الشركة أنها بدأت العمل لاستكمال تنفيذ مشروع مائي بتكلفة تجاوزت (24) مليون ريال بهدف زيادة نسب التغطية بالخدمات في محافظة حفر الباطن ومركز القيصومة لخدمة أحياء: (المصيف، المروج، المحمدية، الروضة، النزهة، الوادي) حيث ستمد خطوط شبكات مياه بإجمالي أطوال (128) كيلومترًا طوليًا. مؤكدة مضيها قدمًا في تنفيذ مشاريعها الحالية والمستقبلية بأعلى معايير الجودة، وباستخدام أحدث التقنيات المتوفرة لتحقيق استراتيجيتها، والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة لسكان المنطقة الشرقية.
المصدر: صحيفة الجزيرة
كلمات دلالية: كورونا بريطانيا أمريكا حوادث السعودية بتکلفة تجاوزت الصرف الصحی تنفیذ مشروع ملیون ریال فی محافظة فی الیوم فی تنفیذ مشروع ا
إقرأ أيضاً:
بالفيديو | «طرق دبي» ترسي عقد مشروع تطوير شارع الفي بتكلفة 1.5 مليار درهم
دبي - الخليج
تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي «رعاه الله»، باستكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، لمواكبة التنمية المستمرة، التي تشهدها إمارة دبي، واستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، أرست هيئة الطرق والمواصلات، عقد مشروع تطوير شارع الفي، من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد مروراً بشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وصولاً لشارع الإمارات، بتكلفة 1.5 مليار درهم، ويتضمن المشروع تطوير خمسة تقاطعات، تشمل تنفيذ جسور بطول 13500 متر، وطرق بطول 12900 متر، تسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع إلى 64400 مركبة في الساعة، ويخدم المشروع مناطق سكنية وتطويرية يقدر عدد سكانها وزوارها بنحو 600 ألف نسمة.
محور استراتيجي
وقال مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: «يعد مشروع تطوير شارع الفي، أحد أهم مشاريع تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، ويعد محوراً استراتيجياً جديداً ضمن محاور الطرق الرئيسة في إمارة دبي، ويسهم في تعزيز محاور الطرق العمودية (شرق ـ غرب)، فهو امتدادًٌ لشارع الخيل من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد، حتى شارع الإمارات، ويخدم العديد من المناطق السكنية والتطويرية، أهمها مدينة دبي الرياضية، وقرية جميرا الدائرية، ومدينة دبي للإنتاج، وعقارات جميرا للجولف، وتلال الغاف، وداماك لاجونز، ومنطقة ذا اويسيس، ورمرام، ويسهم المشروع في توفير استمرارية الحركة المرورية المباشرة على شارع الخيل باتجاه شارع الإمارات، وتسهيل الحركة المرورية القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد في الاتجاه إلى شارع الإمارات والعكس، وضمان حركة مرور انسيابية وآمنة لمستخدمي الطرق، كما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية وكفاءة الحركة المرورية على التقاطعات الاستراتيجية الخمسة».
التقاطع الأول
وأضاف الطاير: «نظراً لضخامة المشروع الذي يتضمن تطوير خمسة تقاطعات، جرى تقسيمه لمرحلتين، سيكون في التقاطع الأول جسر على تقاطع شارع الخيل مع شارع الشيخ محمد بن زايد، بسعة مسارين، بطول 1255 متراً، وبطاقة استيعابية تبلغ 3200 مركبة في الساعة، لحركة الالتفاف إلى اليسار، للحركة المرورية القادمة من ديرة على شارع الشيخ محمد بن زايد إلى شارع الفي باتجاه شارع الإمارات، وزيادة عدد مسارات طرق الخدمة في الاتجاهين لزيادة الطاقة الاستيعابية وتحسين مستوى الخدمة المروري للتقاطع، كما يشمل تنفيذ جسرين بسعة مسارين في كل اتجاه، بطول 2040 متراً، وبطاقة استيعابية تقدر بنحو 6400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، ويخدم الجسر الحركة المرورية المباشرة من وإلى قرية جميرا الدائرية، وربطهما بشارع الشيخ محمد بن زايد».
التقاطعان الثاني والثالث
وأوضح المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، أن التقاطع الثاني الذي سيجري تطويره، هو الدوار الحالي بين مدينة دبي الرياضية ومدينة دبي للإنتاج، وذلك بتنفيذ جسر على شارع الفي، بطول 960 متراً، وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، بطاقة استيعابية تقدر بنحو 14400 مركبة في الساعة في الاتجاهين، لضمان انسيابية الحركة المرورية على شارع الفي في الاتجاهين، كما يشمل المشروع تحويل الدوار الحالي إلى تقاطع سطحي محكوم بإشارات ضوئية يخدم المنطقتين، لاستيعاب الأحجام المرورية من وإلى مدينتي دبي الرياضية ودبي للإنتاج، ويشمل أيضاً تنفيذ طريق خدمة مجسر على شارع الفي، بطول 780 متراً، بسعة مسارين، لخدمة الحركة المرورية القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه شارع الإمارات، وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 3200 مركبة في الساعة، مشيراً إلى أن المشروع يشمل أيضاً تنفيذ تقاطع جديد على شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان مع شارع الفي، يشتمل على جسر بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بطول 1400 متر، وبطاقة استيعابية قدرها 9600 مركبة في الساعة في الاتجاهين، وجسر آخر بسعة خمسة مسارات على شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، بطول 1400 متر، وبطاقة استيعابية تبلغ 9000 مركبة في الساعة، وكذلك تنفيذ طريقي خدمة مجسرين بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، توفر حركة الالتفاف إلى اليسار، ويبلغ طول الطريقين المجسرين 1400 متر، بطاقة استيعابية تبلغ 9600 مركبة في الساعة للجسرين.
الرابع والخامس
وقال مطر الطاير: سيجري في التقاطع الرابع (شارع الفي مع شارع الإمارات)، تنفيذ جسر بسعة مسارين لحركة الالتفاف إلى اليسار للحركة المرورية القادمة من شارع الفي إلى شارع الإمارات، باتجاه العوير والخوانيج، وصولاً للشارقة والإمارات الشمالية، ويبلغ طول الجسر 1000 متر، وبطاقة استيعابية تبلغ 3200 مركبة في الساعة، كما يشمل تنفيذ جسر بسعة مسارين لحركة الالتفاف إلى اليسار، للحركة المرورية القادمة من شارع الإمارات، إلى شارع الفي باتجاه منطقة ديرة، ويبلغ طول الجسر 1150 متراً، بطاقة استيعابية تبلغ 3200 مركبة في الساعة، أما في التقاطع الخامس، فسيجري تنفيذ مداخل مباشرة، من شارع الشيخ محمد بن زايد إلى مدينة دبي للإنتاج، من خلال تنفيذ جسرين بسعة مسارين، وبطول 2250 متراً، وطاقة استيعابية تبلغ 6400 مركبة في الساعة للجسرين، لتوفير حركة مرورية مباشرة من شارع الشيخ محمد بن زايد إلى مدينة دبي للإنتاج والعكس.
العراق: جدل حول تأجيل انتخابات 2025 بسبب تعديل قانون الانتخابات