في الخط الثالث.. موعد التشغيل التجريبي بالركاب لمحطات المترو الجديدة
تاريخ النشر: 7th, May 2024 GMT
موعد تشغيل محطات المترو الجديدة.. تستعد وزارة النقل لبدء التشغيل التجريبي بالركاب لـ 5 محطات مترو جديدة بالمرحلة الثالثة لـ الخط الثالث للمترو، وبذلك يسير الخط الثالث من محطة عدلي منصور التبادلية المركزية بالسلام حتى محور روض الفرج وجامعة القاهرة.
وتوفر «الأسبوع» لمتابعيها معرفة كل ما يخص المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، وذلك ضمن خدمة مستمرة تقدمها لزوارها في مختلف المجالات ويمكنكم المتابعة من خلال الضغط هنا.
وأعلنت وزير النقل، اليوم الثلاثاء، بدء التشغيل التجريبي بالركاب لمحطات الجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو «3C»والممتد من محطة التوفيقية حتى محطة جامعة القاهرة بدءا من صباح الأربعاء الموافق 15 مايو 2024.
الخط الثالث للمترومحطات مترو المرحلة الثالثة للخط الثالثويبلغ طول محطات الجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو 7.1 كيلومتر، ويشمل 5 محطـات 3 محطات نفقية هي «التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول» ومحطة سطحية وهى بولاق الدكرور ومحطة علوية وهى جامعة القاهرة.
انتهاء فترة التشغيل التجريبي للمترو بدون ركابوأوضحت الوزارة أنه تم الانتهاء بنجاح من فترة التشغيل التجريبي بدون ركاب لهذا الجزء والتي اشتملت على اختبار جميع الأنظمة به مثل «الإنارة - التكييف - التهوية - مكافحة الحريق -.. »
للتأكد من صلاحيتها وتحقيق التكامل التام بينها و تسيير القطارات لعمل الاختبارات الديناميكية لها للتأكد من سلامة وأمان جميع مكونات المشروع.
الخط الثالث للمتروالخط الثالث لمترو الأنفاقوبالتشغيل التجريبي بالركاب لهذا الجزء الأخير من الخط الثالث، يكون قد تم تشغيل الخط الثالث بالكامل للجمهور وذلك من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة مرورا بالكيت كات ثم يتفرع شمالاً حتى محور روض الفرج وجنوباً حتى جامعة القاهرة.
ويمتد هذا الخط بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة و تم تنفيذة على أربعة مراحل ويعتبر أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى وهو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي «شبكة مترو الأنفاق - خطى المونوريل - القطار الكهربائي الخفيف» حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل ومع الخط السادس الجارى دراسته في محطة العباسية.
الخط الثالث للمتروكما يشتمل هذا الخط على 3 ورش للعمرة لصيانة الوحدات المتحركة العاملة على الخط «العباسية على مساحة 10 فدان وإمبابة على مساحة حوالى 24 فدان والتى تتم فيهما العمرات الخفيفة للقطارات - السلام والتى تعتبر من أكبر الورش في الشرق الأوسط وإفريقيا وتم تنفيذها على مساحة 65 فدانا ومخصصة لأعمال العمرات الخفيفة والجسيمة للقطارات».
اقرأ أيضاًالنقل تحدد موعد تشغيل 5 محطات جديدة من الخط الثالث للمترو
محافظ الجيزة يتفقد أعمال التطوير بمحيط محطة مترو جامعة الدول العربية
عمرو أديب: مترو الأنفاق غيّر من شكل الحياة في القاهرة
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: التشغيل التجريبي الخط الثالث الخط الثالث المترو الخط الثالث للمترو الخط الثالث لمترو الأنفاق الخط الثالث مترو الانفاق الخط الثالث من المترو الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق المترو المترو الجديد المترو المصري المرحلة الثالثة للمترو خطوط المترو مترو الأنفاق مترو القاهرة الخط الثالث محطات الخط الثالث محطات المترو محطات المترو الجديدة محطات مترو محطات مترو جديدة مواعيد الخط الثالث للمترو الخط الثالث للمترو المرحلة الثالثة من الخط الثالث جامعة القاهرة فی محطة
إقرأ أيضاً:
مصر.. نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس
الاقتصاد نيوز - متابعة
أعلن رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، السبت، نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس في البحيرات المرة الصغرى ضمن مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة بعبور سفينتين من المجرى الملاحي الجديد للقناة بعد انتهاء أعمال التكريك بالمشروع.
وأوضح رئيس الهيئة أن حركة الملاحة بالقناة شهدت عبور كلا من سفينة الصب FU XING HAI والسفينة SUVARI BEY من منطقة ازدواج القناة بالبحيرات المرة الصغرى بالمجرى الجديد للقناة خلال رحلتهما ضمن القافلة المتجهة جنوبا.
وبحسب بيان للهيئة، جاء ذلك بالتوازي مع عبور 4 سفن من الناحية الشرقية للقناة الأصلية وهي سفينة الحاويات MATHILDE SCHULTE، والسفينة متعددة الأغراض COSCO SHIPPING TENG Da وسفينة الصب YANGTZE ALPHA والسفينة RUI FU Cheng.
وأشار ربيع إلى أن هيئة قناة السويس اتخذت العديد من الإجراءات لضمان نجاح عملية التشغيل التجريبي بداية من تجهيز المجرى الجديد بالشمندورات والتجهيزات الملاحية اللازمة بموقع المشروع، بالإضافة إلى تعيين قاطرتين مصاحبتين للتأمين الملاحي ومجموعة من مرشدي القناة لإرشاد السفن في المجرى الجديد لمشروع الازدواج وذلك بعد قيامهم بمعاينة موقع المشروع، وعمل مناورة تجريبية بأكاديمية التدريب البحري والمحاكاة على العبور الآمن.
وأكد رئيس الهيئة أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه يعد نقلة نوعية كبيرة ستساهم في تعزيز الأمان الملاحي بالقناة وتقليل تأثيرات التيارات المائية والهوائية على السفن العابرة.
وأشار إلى ما سيحققه مشروع ازدواج القناة في منطقة البحيرات المرة الصغرى من مزايا ملاحية عديدة بزيادة مساحة الازدواج 10 كيلو متر تضاف إلى قناة السويس الجديدة ليصبح طولها 82 كيلو متر بدلا من 72 كيلو متر، مما سيساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل 6 إلى 8 سفن إضافية يوميا، فضلا عن زيادة القدرة على التعامل مع حالات الطوارئ المحتملة.
ووجه رئيس الهيئة بالتنسيق المشترك بين إدارة التحركات بالهيئة وشعبة المساحة البحرية بالقوات البحرية المصرية لإصدار الخرائط الملاحية الجديدة للقناة بعد إضافة الجزء المزدوج الجديد بطول 10 كيلو متر من الكيلو متر 122 ترقيم قناة إلى الكيلو متر 132 ترقيم قناة بمنطقة بالبحيرات المرة الصغرى، على أن يتم التشغيل الفعلي بمنطقة الازدواج فور إصدار الخرائط الجديدة.
2024 يكشف زيف انتصار الديمقراطية الليبرالية