مازال قرار الحكومة التركية بوقف التجارة المتبادلة بين انقرة والاحتلال الإسرائيلي يلقي بظلاله على الساحة السياسية والاقتصادية، حيث ينظر إليه وفي انتظار عواقبه ونتائجه على الحرب الإسرائيلية على قطاع غزة والتي دخلت شهرها الثامن.

صحيفة فيدوموستي الروسية نشرت تقريرًا حول تبعات القرار التركي بعدم استئناف التجارة مع الاحتلال الإسرائيلي إلى حين التوصل إلى وقف دائم لإطلاق النار في قطاع غزة، وتدفق المساعدات الإنسانية على سكان القطاع دون عوائق، في قرار اعتبرته الصحيفة مضرا باقتصاد إسرائيل، ولكن ليس لدرجة إجبارها على إنهاء الحرب.



وتقول الصحيفة، في تقريرها الذي ترجمته "عربي21"، إن المبادلات التجارية بين تركيا والاحتلال الإسرائيلي لن تستأنف حتى يتم الاتفاق على وقف دائم لإطلاق النار، ورفع كل القيود على تدفق المساعدات الإنسانية، وذلك وفق ما أعلنه وزير التجارة التركي عمر بولات، صبيحة الثالث من أيار/مايو خلال لقاء مع مجموعة من المصدرين الأتراك.

وكان الرئيس رجب طيب أردوغان قد علق على قرار تجميد المبادلات التجارية، عقب أدائه صلاة الجمعة في ضاحية اسكودار في إسطنبول، حيث قال: "نحن المسلمون لا يمكننا أن نبقى صامتين أمام هذا، لا يمكننا تحمل المزيد، الآن أغلقنا هذا الباب بقطع النظر عن حجم التجارة بين البلدين".


وتشير الصحيفة إلى أن تركيا منذ منتصف نيسان/أبريل كانت قد شرعت في خفض صادراتها نحو الاحتلال الإسرائيلي مع تصاعد وتيرة العنف في غزة، وقد وصفت أنقرة حينها تلك القرارات بأنها المرحلة الأولى من الإجراءات ضد تل أبيب، في ذلك الوقت، شملت القيود 54 مجموعة من البضائع، منها تلك المصنوعة من الفولاذ والنحاس، والأصباغ، ومواد البناء المصنوعة من الحديد والفولاذ، إلى جانب أسلاك الفايبر الضوئية وبعض المركبات الكيميائية والأسمدة، ووقود الطيران.

وترجح الصحيفة أن الرد الإسرائيلي على هذه الإجراءات سيتمثل بدعوة الدول الصديقة لها والمؤسسات الأمريكية لوقف استثماراتها في تركيا ومنع التصدير لها، ومنع توريد منتجاتها وفرض عقوبات عليها، وبحسب وكالة الإحصاء التركية "تركستات"، فإن حجم المبادلات بين البلدين في 2023 تجاوز السبعة مليار دولار، منها 5.4 مليار من الصادرات التركية، وتقبع تل أبيب في المرتبة الثالثة عشر بين مستوردي البضائع التركية، قبل بلجيكا وبلغاريا واليونان وأوكرانيا ومصر والصين.

وتصدر تركيا إلى الاحتلال منتجات من أبرزها الفولاذ والآلات والمعادن والوقود والمواد الفلاحية، وبحسب بوابة التجارة التركية فقد تم في العام 2022 تزويد الاحتلال الإسرائيلي بما قيمته 1.19 مليار دولار من الحديد والفولاذ، و516 مليون دولار من البلاستيك، و384 مليون دولار من التجهيزات الكهربائية، و365 مليون دولار من الآلات، و186 مليون دولار من الألمنيوم، و138 مليون دولار من النحاس، و138 مليون دولار من المواد العضوية.

وترى الباحثة في مركز الدراسات والتخطيط الاستراتيجي ضمن معهد الاقتصاد العالمي والعلاقات الدولية في أكاديمية العلوم الروسية ألينا فيرنيغورا أن "تصريحات وزير التجارة التركي موجهة للجمهور الداخلي وليست للعالم العربي، فهذه المسألة باتت مهمة في ظل التراجع المسجل في نتائج حزب العدالة والتنمية في الانتخابات البلدية الأخيرة، ورغم أن البلديات يفترض أن لا تتأثر كثيرًا بالسياسة الخارجية، فإن هذا الملف بات ذو أهمية."

وأضافت: "قضية التعامل مع الاحتلال حازت اهتمامًا شعبيًّا، وشهدت تركيا إقامة العديد من المظاهرات الحاشدة دعما لفلسطين، شارك فيها حتى الرئيس، الذي تحدث في عدة مناسبات بلهجة حادة ضد السياسيين الإسرائيليين، ولكن دون اتخاذ أي إجراءات ملموسة في ذلك الوقت."



وتابعت ألينا فيرنيغورا قائلة إن "تركيا بشكل عام تعودت على التجارة مع الاحتلال، والحكومة في أنقرة تفهم هذا جيدا. لذلك فإن إجراءات تقييد التجارة سيكون لها أثر ضئيل على العلاقات بين البلدين، رغم أن أنقرة تأمل من خلال هذه الخطوة إظهار جديتها في اتخاذ إجراءات متعلقة بالحرب في غزة."

ويبقى من غير الواضح كيف ستراقب السلطات التركية التزام الشركات بهذه العقوبات؛ حيث يعتقد الباحث في مركز دراسات الشرق الأوسط في معهد الاقتصاد العالمي والعلاقات الدولية ستانيسلاف لازوفسكي، أن مجموع المبادلات التجارية بين البلدين لن ينخفض إلى مستوى الصفر، باعتبار أن العديد من شركات القطاع الخاص لن تقطع تعاملاتها التجارية مع الاحتلال الإسرائيلي، فيما ستلتزم الشركات الحكومية التركية بهذا القرار.

وتتوقع الصحيفة أن الأثار السلبية لهذه العقوبات سوف تكون أكثر وضوحًا في دولة الاحتلال، باعتبار أن حرمانها من هذه البضائع التركية سوف يجبرها على البحث عن شركاء جدد للتعويض. وهو ما يعني ارتفاعًا في بعض الأسعار وكلفة الخدمات. ولكن يرى لازوفسكي أن هذه القرارات التركية لن تجبر الاحتلال على التخلي عن أهدافها في قطاع غزة. إذ أنها على الأرجح سوف تتمكن من إيجاد مصدرين آخرين وتدخل في مفاوضات معهم.

واختتمت الصحيفة التقرير باستعراض رأي مجتمع الاحتلال الإسرائيلي من هذا الموقف التركي؛ حيث يؤكد رئيس تحرير مجلة ميدل إيست إيكونومي ديمتري مارياسيس أن "الإسرائيليين بشكل عام ينظرون بكثير من السلبية لتصريحات وقرارات رجب طيب أردوغان. وقد فهموا أن تركيا ليست حليفًا لهم، وليست طرفًا في شراكة مستقرة، وبالتالي لا يجب المبالغة في تقدير أهميتها كشريك تجاري لتل أبيب."

المصدر: عربي21

كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي صحافة صحافة إسرائيلية التجارة غزة الاحتلال غزة الاحتلال التجارة الحكومة التركية الحرب الإسرائيلية صحافة صحافة صحافة سياسة سياسة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة الاحتلال الإسرائیلی ملیون دولار من مع الاحتلال بین البلدین

إقرأ أيضاً:

تركيا تسمح بعبور السيارات السورية الخاصة والتجارية عبر المعابر البرية

سمحت وزارة التجارة التركية، ابتداءً من الثلاثاء، بعبور السيارات السورية، سواء كانت خاصة أو تجارية، عبر المعابر البرية مع تركيا، في خطوة تهدف إلى تعزيز العلاقات الاقتصادية بين البلدين، بعد سنوات من القيود التي فرضتها الظروف السياسية والتطورات الإقليمية منذ عام 2011.

ويأتي هذا القرار بالتزامن مع زيارة وزير النقل التركي عبد القادر أورال أوغلو إلى سوريا، الثلاثاء، لبحث سبل تحديث البنية التحتية لقطاع النقل البري والجوي والسككي، وتقديم الدعم الفني والخبرة التركية لتطوير قطاع النقل السوري.

كما يُعد القرار امتداداً لزيارة وزير التجارة التركي عمر بولات إلى دمشق الأسبوع الماضي، ضمن جهود أنقرة المتواصلة لتحسين العلاقات الاقتصادية مع دمشق، في وقت تتجه فيه الأنظار إلى إمكانية استعادة مستوى التبادل التجاري بين البلدين، الذي بلغ أكثر من ثلاثة مليارات دولار قبل عام 2011، قبل أن يتراجع بشكل حاد نتيجة الموقف التركي المؤيد للثورة السورية.

وبحسب القرار، يُشترط على السيارات السورية الراغبة بدخول الأراضي التركية الحصول على تأمين إلزامي يغطي كامل مدة الإقامة، على أن يكون العبور مقتصراً على السيارات دون الشاحنات أو الحمولات الأخرى، ووفقاً للإجراءات القانونية المعتمدة.


وتأتي زيارة وزير النقل التركي استكمالاً لخطة عمل تركية شاملة تُركّز على دعم البنية التحتية وأنظمة النقل والاتصالات داخل سوريا، إلى جانب تعزيز قدرات الإدارات المحلية السورية في مجالات الطيران المدني والنقل البحري والسكك الحديدية والطرق.

ويُشار إلى أن حجم التبادل التجاري بين تركيا وسوريا بلغ عام 2010 نحو 2.5 مليار دولار، منها 1.84 مليار دولار صادرات تركية، مقابل واردات بقيمة 660 مليون دولار. إلا أن العلاقات التجارية شهدت تراجعاً حاداً بعد اندلاع الثورة السورية وتعليق اتفاقية التجارة الحرة الموقعة بين البلدين عام 2007.

مقالات مشابهة

  • تركيا.. صادرات السيارات التجارية الخفيفة تتجاوز 1.5 مليار دولار
  • أسعار الذهب تستقر وسط آمال في اتفاق أميركي صيني بشأن التجارة
  • استشهاد 8 فلسطينيين إثر قصف الاحتلال الإسرائيلي منزلًا شمال غزة
  • مرصد حقوقي: الاحتلال الإسرائيلي يمارس تهجيرًا قسريًا معلنًا في غزة تحت عنوان الهجرة الطوعية
  • “الرهان الخاسر”
  • شهداء وجرحى بقصف الاحتلال الإسرائيلي مدرسة تؤوي نازحين
  • الجزائر: نطمح لرفع التبادل التجاري مع تركيا إلى 10 مليارات دولار
  • مطالبة بتعليق الفعاليات الرياضية.. بوراس: “لا رياضة دون أمن.. ولا أمان دون محاسبة”
  • تركيا تسمح بعبور السيارات السورية الخاصة والتجارية عبر المعابر البرية
  • تركيا.. غرامات على شركات شهيرة لعدم الإفصاح عن استخدام جلد الخنزير