شاومي يمكنها إنتاج SU7 كل 76 ثانية
تاريخ النشر: 5th, May 2024 GMT
بعد أيام فقط من التقارير التي تزعم أن شركة Tesla تتخلى عن خططها الطموحة لصب الجزء السفلي من سياراتها كقطعة واحدة، قدمت شركة شاومي Xiaomi تفاصيل عن الابتكارات التي تستخدمها كجزء من عملية الإنتاج. تُعرف عملية Tesla باسم gigacasting وتستخدم Xiaomi كلاً من هذا والختم لإنتاج SU7.
تدعي شركة شاومي Xiaomi أنها شركة السيارات المحلية الوحيدة التي تستخدم تقنيتين من مواد السبائك المصبوبة ذاتية التطوير ونظام مجموعة معدات الصب الكبيرة المطورة ذاتيًا.
كانت تسلا رائدة في استخدام قوالب الصب واسعة النطاق، والتي يمكن أن يحل استخدامها محل العديد من المكونات الفردية التي يمكن تجميعها في مكون أكبر بصب واحد. من وجهة نظر التصنيع، فهذا يعني أن المصنع يحتاج إلى مساحة أرضية أقل بينما تتمتع السيارة بسلامة أفضل حيث أصبحت السيارة الآن أكثر صلابة. علاوة على ذلك، عادةً ما تكون الأجزاء المصبوبة أخف وزنًا مما يساعد على زيادة نطاق السيارة. بدأ عدد من المنتجين الصينيين، بما في ذلك XPeng وNio، في وقت لاحق في استخدام تقنية الصب بالقالب.
تم تطوير نظام Xiaomi ذاتيًا بالتعاون مع الهايتي. تغطي الآلة مساحة بحجم ملعبي كرة سلة تقريبًا، وتتميز بالاسم 9100t، والذي يشير إلى قوة التثبيت للآلة.
تقوم الآلة بإنشاء مجموعة الأرضية الخلفية لجهاز Xiaomi SU7 وتقلل 72 جزءًا كانت تتطلب في السابق الختم واللحام إلى جزء واحد فقط مصبوب يمكن إنتاجه في 100 ثانية. بالنسبة للإنتاج، يعني هذا تقليل نقاط اللحام بـ 840 نقطة وتقليل وقت الإنتاج بنسبة 45%. بينما بالنسبة للسيارة، فهذا يعني أن المكون أخف بنسبة 17% ويؤدي أيضًا إلى تقليل ضوضاء الطريق بمقدار 2 ديسيبل. علاوة على ذلك، فهو يزيد من العمر المتوقع للوحة الأرضية المدمجة مما يعني أنه يمكنها بسهولة تحقيق مسافة تزيد عن 2 مليون كيلومتر، أي أكثر من 10 أضعاف العمر المتوقع للوحة الأرضية التقليدية.
كان أحد الانتقادات الرئيسية لمثل هذا التصنيع هو تكلفة استبدال الجزء في حالة تلفه. ومع ذلك، يقال إن شركة Xiaomi نفذت تصميمًا مضادًا للتصادمات ثلاثي المراحل. وهذا يعني أنه في حالة حدوث تصادم بسرعة منخفضة متوسطة، يجب فقط استبدال الشعاع المضاد للتصادم ومنطقة الانهيار.
قامت شركة Xiaomi بتطوير نظام مجموعة آلات صب القوالب بالكامل الذي يتكون من 60 جهازًا و433 عملية، منها Xiaomi Super Die Casting 9100T واحدة منها فقط. أدى البحث والتطوير الذي أجراه فريق Xiaomi إلى 11 ابتكارًا في تصميم براءات الاختراع وتحسينات على تقنية الصب بالقالب الموجودة في الصناعة بما في ذلك نظام معلمات تحسين الحقن النشط الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: یعنی أن
إقرأ أيضاً:
أحدث سيارة مصفحة من جيب يمكنها مقاومة طلقات بنادق Ak-47
في خطوة جديدة تضمن راحة البال للمشترين في مناطق يُشكل فيها الأمن الشخصي مصدر قلق، توفر الشراكة الفريدة بين شركتي SVI Engineering و Stellantis South Africa سيارة جيب جراند شيروكي مع حماية باليستية عالية.
وتم تزويد هذه السيارة المدرعة بمكونات مقاومة لطلقات بندقية AK-47، مع استمرار ضمان الشركة القياسي للسيارة.
شراكة مبتكرة مع ضمان كاملتتيح هذه الشراكة للمشترين الحصول على حماية باليستية من المستوى B4+ دون المساس بضمان الشركة الأصلي.
وتحتفظ سيارة جراند شيروكي بضمان خمس سنوات/62,000 ميل وخطة صيانة قياسية، في حين توفر شركة SVI ضمانًا منفصلًا لمدة عام واحد/31,000 ميل على مكونات التدريع.
مزايا الحماية الباليستيةوتُعد حزمة SVI B4+ هي الأبرز من حيث الحماية، حيث تحتوي على صفائح فولاذية مدرعة ومواد مركبة خفيفة الوزن مدمجة في هيكل السيارة، بالإضافة إلى زجاج باليستي خاص بسمك 32 ملم.
وتفوق الحماية في هذه السيارة ما توفره معظم السيارات التقليدية في حالات الاختطاف، إذ توفر حماية ضد طلقات بندقية AK-47.
وتم تعزيز جراند شيروكي مع تدريع جزئي لجدار الحماية وحاجز خلفي مدرع مزود بفتحة هروب، مما يضمن حماية إضافية للركاب.
كما تتيح النافذة القابلة للخفض جزئيًا للسائق التعامل مع الحالات الطارئة مثل التعامل مع أجهزة الصراف الآلي أو عمليات صيانة السيارات.
وتُعد هذه السيارة خيارًا مثاليًا لأولئك الذين يبحثون عن حماية متطورة مع الحفاظ على الميزات المدمجة والمواصفات القياسية لجيب جراند شيروكي.
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية