الكهرباء تباحث شركة "أوربكان" القطرية لإنشاء محطة بخارية في بيجي
تاريخ النشر: 5th, May 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - بغداد
أعلنت وزارة الكهرباء، الاحد، عن التباحث مع شركة "اوربكان" القطرية لوضع التفاصيل النهائية لإنشاء محطة بخارية بطاقة 2100 ميغاواط في بيجي.
وذكرت الوزارة في بيان، اطلعت عليه "الاقتصاد نيوز"، أن "وزيرها زياد علي فاضل، عقد إجتماعاً مع مسؤولي شركة " أوربكان" القطرية، اليوم الأحد، لبحث التفاصيل النهائية لإبرام عقد إنشاء محطة بخارية جديدة في بيجي بطاقة 2100 ميغاواط، بحضور وكيل الوزارة لشؤون الإنتاج ومدير عام إنتاج الشمال ومدير الدائرة الفنية في الوزارة".
وأضاف البيان، إن "وزير الكهرباء رحب بالوفد القطري معبراً عن تطلع الوزارة للتعاون مع الشركات العربية الراغبة في العمل بالعراق، وانتهاز الفرص الإستثمارية والتسهيلات التي تقدمها الحكومة بهذا الخصوص".
وأشار إلى أنه "جرى التباحث في تفاصيل مشروع إنشاء المحطة البخارية التي تتكون من 6 وحدات إنتاجية، تبلغ طاقة كل وحدة نحو 350 ميغاواط، وأوعز وزير الكهرباء إلى اللجان المعنية بسرعة إنجاز التفاصيل الفنية المتعلقة بالمشروع".
وأكد وزير الكهرباء، أن "الوزارة أرتأت تشييد المحطة الجديدة في نفس موقع المحطة السابقة التي تعرضت الى دمار كامل اثناء فترة الحرب على داعش, كون الموقع يتميز بقربه من المصفاة النفطية، مما يسهل امداد المحطة بالوقود المشغل لها.".
وتابع أن "الوزارة بدأت منذ العام الماضي بتنفيذ خطة واسعة لتدعيم البنى التحتية للمنظومة الكهربائية تستهدف تنويع مصادر الطاقة عبر إنشاء محطات حرارية جديدة, واخرى تعمل بالطاقة النظيفة، فضلا عن مشاريع الربط الكهربائي، وإبرام عقود طويلة الأمد لتأهيل وصيانة المحطات الموجودة، وتحديث شبكات النقل والتوزيع, وفك الاختناقات الحاصلة سابقاً في الشبكة الكهربائية، من أجل تأمين إحتياجات المواطنين من الطاقة بشكل موثوق ومستدام".
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار
إقرأ أيضاً:
"ناطحة سحاب مقلوبة".. محطة باريسية بتصميم غير مسبوق
تعد محطة مترو الأنفاق الجديدة والفاخرة في باريس منافساً قوياً لمحطات لندن، وتجذب أنظار حتى أكثر المسافرين عجلة.
ومحطة "فيلجويف غوستاف روسي" الجديدة في باريس، خلابة التصميم المعماري، وفق صحيفة "ميترو".
ويُعد هذا المركز المستقبلي للمترو في الضواحي الجنوبية لباريس جزءاً من مشروع سكة حديد "غراند باريس إكسبريس" بقيمة 29 مليار جنيه إسترليني، والذي سيضيف خطوطاً ومحطات جديدة في جميع أنحاء العاصمة الفرنسية.
وصمم استوديو "دومينيك بيرو للهندسة المعمارية" هذه المحطة الزجاجية والفولاذية اللامعة، ولُقبت بـ"ناطحة سحاب مقلوبة" بفضل نفقها العميق تحت الأرض المتوج بسقف مدبب، وزعم الاستوديو أن محطة المترو "من بين أكثر محطات المترو جمالاً في العالم"، وأراد مصمموها ألا تكون مشابهة لمحطات المترو التقليدية التي تُعرف بعدم الراحة والبرودة والرطوبة.
ويشبه هيكل المحطة متعدد الطوابق عرين ملكة الجليد في القصص الخيالية، مع سلالم متعرجة من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات مرايا عاكسة، ويُحيط بعمود السلم المتحرك طابقان من المعرض، ويضمان متاجر ومقاهي مصممة لجذب نحو 100.000 راكب تخدمهم المحطة يومياً، وفقاً لموقع Dezeen المتخصص في الهندسة المعمارية.
ويصل عمق المحطة إلى 164 قدماً تحت الأرض، وهي إحدى أعمق مشاريع النقل في فرنسا وأوروبا، ولا يُرى من خارج المحطة سوى غطاء دائري معدني وزجاجي.
وفي حين أن الجمال يكمن في عين الناظر، فإن سقف المحطة المنحني المصنوع من الفولاذ والزجاج فوق الأرصفة وواجهة برجها المبنية من الطوب الأحمر تُشكّل مشهداً خلاباً يستحق التأمل.
"تلغرام" يسمح بتداول العملات المشفرة