الدكتور أبو لحوم ومحافظ صعدة يضعان حجر الأساس لـ84 مشروعا خدميا وتنمويا
تاريخ النشر: 5th, May 2024 GMT
الثورة نت|
وضع نائب رئيس حكومة تصريف الأعمال للشؤون الاقتصادية – وزير المالية الدكتور رشيد عبود أبو لحوم ومحافظ صعدة محمد جابر عوض اليوم، حجر الأساس لـ 84 مشروعا خدميا وتنمويا بمحافظة صعدة، بتكلفة خمسة مليارات و695 مليونا و920 ألف ريال.
توزعت المشاريع التي تم وضع حجر الأساس لها بحضور رئيس صندوق صيانة الطرق والجسور المهندس نبيل الحيفي، ورئيس الهيئة العامة لمشاريع مياه الريف عادل بادر، ووكيل وزارة المالية كمال خالد، على مجالات الطرق والمياه والتعليم والزراعة بالإضافة إلى المجال الخدمي.
حيث تضمنت مشاريع الطرق 38 مشروع مسح وشق وتوسعة ورصف في عدد من المديريات بطول ١٨٩ كيلو مترات ضمن برنامج التدخل المباشر بتكلفة تزيد عن ٣٠٤ ملايين ريال، وخمسة مشاريع مسح وشق وتوسعة ورصف في عدد من المديريات بطول أكثر من 13 كيلو مترا ضمن برنامج دعم مشاريع المبادرات المجتمعية بتكلفة ١٧٥ مليونا و521 ألف ريال.
وشملت مشاريع الطرق رصف فرع سوق الجمعة – الوحدة الصحية بطول ٢ كيلو متر، ودائري سوق الخميس منطقة مران بمديرية حيدان بتكلفة ٣٦٥ مليون ريال، وسفلتة وصيانة طريق الحمزات- الطلح بطول ٥،٧ كيلو متر، وشارع الشهيد صالح أبو دحوة بطول ١١ كيلو مترا المرحلة الأولى، وطريق عقبة صرح القهر – معالي عزلة قهر بني الحارث بمديرية باقم، وسفلتة شارع شركة النفط المتفرع من شارع الشهيد صالح أبو دحوة، وسفلتة مفرق الطلح ضحيان بطول ٧ كيلو مترات، بتكلفة إجمالية مليار و٤٣٧ مليونا و٤٥١ ألف ريال.
كما شملت مشروع تحسين وتوسعة طريق قهر التجار – مخزنة عزلة شراوى مديرية باقم بتكلفة عشرة ملايين ريال، والمرحلة الثانية لطريق عقبة صرح القهر – معالي بمديرية باقم بتكلفة ٥٠ مليون ريال.
وفي مجال المياه بلغ عدد المشاريع التي تم وضع حجر الأساس لها 18 مشروعا بتكلفة ٦٧٧ مليون ريال، تضمنت مشروع مياه بطين، ومشروع خميس منبه، وتأهيل خزاني حصاد القهرتين وشوذان بمديرية منبه، ومشروع مياه غافر بالإضافة إلى بئر يدوية بمشروع مياه المجرم بني سعد بمديرية الظاهر.
وشملت مشاريع المياه كذلك على مشروع مياه عزلة ولد عياش، واستكمال مشروع مياه بيت الهطفي، ومشروع مياه جهور والمناطق المجاورة، وحفر بئر منطقة البيلم بمديرية حيدان، ومشروع مياه بني شنيف وبني سويد القبضة بمديرية مجز، واستكمال مشاريع مياه سهلة عضلة وموجه والحاضنة الجفرة بمديرية الحشوة، ومشروع حفر بئر ارتوازية لمشروع مياه العارضة بمديرية سحار، وتأهيل خزان حصاد بمديرية شداء وحفر بئرين بالوقيشب بمديرية بني بحر.
وفي مجال التعليم شملت المشاريع التي تم وضع حجر الأساس لها، إنشاء وترميم ست مدارس ضمن برنامج التدخل المباشر لتعزيز البنية التحتية بأكثر من ٣٤٣ مليون ريال، وتضمنت هذه المشاريع إنشاء مجمع آل سالم بمديرية آل سالم، وإنشاء أربع مدارس بمديرية حيدان، وترميم وتوسعة مدرسة الفوز.
وتضمنت المشاريع في المجال الزراعي، إنشاء حواجز الهمجة والرقة والخماير بمديرية حيدان، وإنشاء حاجزي سد وادي رجاف والملطة بني صياح بمديرية رازح، وحاجز الخوب آل حدان بمديرية غمر، وكذا إنشاء حاجز الشهيد القائد وادي ليه بمديرية الظاهر، بتكلفة اثنين مليار و٢٤٦ مليونا و٩٨١ الف ريال.
وشملت المشاريع التي تم وضع حجر الأساس لها، مشروع استكمال المعهد التعليمي والتدريبي بالرقة في مديرية حيدان بتكلفة ٤٥ مليونا و603 آلاف ريال.
المصدر: الثورة نت
كلمات دلالية: محافظة صعدة ملیون ریال مشروع میاه
إقرأ أيضاً:
الطرق والكباري.. 10 سنوات من الإنجاز وتحسين الجودة
شهدت الطرق والكباري خلال الـ10 سنوات الأخيرة، طفرة كبيرة من الإنجازات، وذلك بتأهيل وتمهيد شبكة الطرق وإنشاء المزيد من الكباري للربط بين المحافظات لتقليل الوقت والجهد.
ويهدف تنفيذ المشروع القومي للطرق إلي ربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدولة وتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة علي طول المحاور الرئيسية بين الشرق والغرب وبين الشمال والجنوب وتحقيق الاستغلال الأمثل لثروات مصر القومية ممثلة في مناطق التعدين والسياحة والمساهمة في الخروج من الوادي الضيق
وتعمير مناطق جديدة في الصحراء الغربية وشمال سيناء وخدمة مناطق التنمية الزراعية
وزيادة حجم المنقول من البضائع بين مراكز النشاط الاقتصادي المختلفة داخل الجمهورية وكذلك خفض أزمنة الرحلات وبما له من مردود إيجابي في تكلفة التشغيل بالإضافة إلي توفير مبلغ 8 مليار دولار سنوياً ثمن المحروقات والوقود الذي تتحمله الدولة نتيجة الإختناقات المرورية والحد من الآثار البيئية السلبية .
تم التخطيط لإنشاء طرق جديدة بإجمالي أطوال 7000 كم بتكلفة 175 مليار جنيه وتم الإنتهاء من تنفيذ 6300 كم منها بتكلفة 155 مليار جنيه وجاري العمل في 700 كم ، كما تم التخطيط لتطوير و ازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كم من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 130 مليار جنيه وتم الإنتهاء من تنفيذ 8400 كم منها
بتكلفة 110 مليار جنيه وجاري العمل في 1600 كم ومن أهم الطرق التي تم الإنتهاء منها :
مشروعات الإنشاء
1- إنشاء الطريق المزدوج كفر الشيخ – دسوق ( المرحلة الأولي بطول 10 كم ) وتكلفة 1 مليار جنيه .
2- إنشاء الطريق المزدوج طنطا – السنطة – زفتي ( المرحلة الأولي بطول 11 كم ) وتكلفة 980 مليون جنيه .
3- إنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كم وتكلفة 5 مليار جنيه .
4- إنشاء طريق هضبة الجلالة بطول 117 كم وتكلفة 4,4 مليار جنيه .
5- إنشاء طريق سيوة – جغبوب بطول 90 كم وتكلفة 420 مليون جنيه .
6- إنشاء طريق الداخلة – شرق العوينات بطول 275 كم وتكلفة 6,5 مليار جنيه
7- إنشاء طريق توشكي – شرق العوينات بطول 359 كم وتكلفة 6,5 مليار جنيه .
8- إنشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3,5 مليار جنيه .
9- إنشاء طريق بني سويف – الزعفرانة بطول 158 كم وتكلفة 4,2 مليار جنيه .
10- انشاء محور الزقازيق – السنبلاوين الحر بطول 38 كم وتكلفة 2,2 مليار جنيه .
مشروعات التطوير
1- تطوير وازدواج طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من القاهرة حتى القوصية بطول290 كم بتكلفة 10,4 مليار جنيه والمسافة من ادفو الي اسوان بطول 87,5 كم بتكلفة 890 مليون جنيه .
2- تطوير وازدواج طريق أسيوط – سوهاج ( شرق النيل ) بطول 145 كم ووصلاته بتكلفة 1,35 مليار جنيه .
3- تطوير وازدواج طريق سفاجا – مرسي علم بطول 200 كم وتكلفة 1,7 مليار جنيه .
4- تطوير وازدواج طريق 6 أكتوبر – الواحات بطول 283 كم وتكلفة 2,2 مليار جنيه .
5- تطوير وازدواج طريق اسيوط – سوهاج - قنا – الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 300 كم وتكلفة 2,9 مليار جنيه .
6- تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبري ( المرحلة الأولي بطول 76 كم ) وتكلفة 11,2 مليار جنيه .
7- تطوير طريق المعاهدة ( السويس – الإسماعيلية ) بطول 80 كم وتكلفة 2,2 مليار جنيه .
8- ازدواج طريق المنصورة – دمياط الشرقي حتى محور شربين بطول 22 كم وتكلفة 600 مليون جنيه .
9- تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي بطول 180 كم وتكلفة 2,5 مليار جنيه .
10- تطوير طريق القاهرة – السويس الصحراوي من الطريق الدائري / الدائري الإقليمي / وصلة النفق
بطول 88 كم وتكلفة 5,7 مليار جنيه .
11- تطوير الطريق الساحلي الدولي من كم 21 حتي كم 101 بطول 80 كم وتكلفة 2 مليار جنيه
12- تطوير الطريق من رأس النقب حتي طريق طابا / نويبع بطول 131 كم وتكلفة 890 مليون جنيه .
13- تطوير محور أبو ذكري (محور التعمير) بطول 35 كم وتكلفة 8 مليار جنيه .
14- تطوير طريق الفرافرة – الداخلة بطول 325 كم وتكلفة 5,7 مليار جنيه .
15- تطوير طريق القاهرة – الإسماعيلية – بورسعيد بطول 102 كم وتكلفة 9,8 مليار جنيه .
16- تطوير طريق دهب - نويبع ( المرحلة الاولي بطول 27 كم ) وتكلفة 334 مليون جنيه .
محاور النيل :
يهدف إنشاء محاور النيل إلي ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل من خلال إنشاء محور عرضي تنموي متكامل وليس مجرد كوبري فقط لعبور النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلي 25 كم وبما يساهم في خطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة ( صناعية – زراعية – سياحية – عمرانية – تجارية ) وخفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود .
1- تم التخطيط لإنشاء عدد 35 محور جديد علي النيل ليصبح اجمالي عدد محاور / كباري النيل
73 محور / كوبري بدلاً من 38 محور / كوبري قبل يونيو 2014.
2- تم انجاز عدد 18 محور بعد يونيو 2014 ( تحيا مصر – حلوان – بنها – الخطاطبة – طلخا – جرجا – طما – بني مزار – عدلي منصور – قوص – سمالوط – كلابشة – ديروط - بديل خزان اسوان - منفلوط – شمال الأقصر – المراغة – دار السلام ) ليصبح
اجمالي عدد المحاور/ الكباري الحالية 56 محور / كوبري .
3- جاري العمل حالياً في تنفيذ عدد 17 محور جديد ( دراو – الفشن –
أبو تيج – دشنا - تلا / طنوب – أبو غالب – القطا - كفر شكر – القناطر الخيرية – سمنود – شبراخيت – الودي – مغاغة – ابو قرقاص – ارمنت – السباعية – محور 3 يوليو ) .
الكباري العلوية والأنفاق :
يهدف إنشاء الكباري العلوية والأنفاق إلي حل الاختناقات المرورية ومنع الحوادث وزيادة معدلات السلامة والآمان من خلال إلغاء التقاطعات السطحية علي الطرق وإلغاء تقاطعات الطرق
مع خطوط السكك الحديدية بإنشاء الكباري أعلي المزلقانات وإنشاء كباري علوية للسيارات
أعلي الرياحات بديلاً للمعديات .
1- تم التخطيط لإنشاء عدد 1000 كوبري / نفق بتكلفة 140 مليار جنيه ليصبح الإجمالي 2500 كوبري / نفق .
2- تم إنجاز 945 كوبري / نفق بتكلفة 132 مليار جنيه وآخرها 5 كباري اعلي المزلقانات ( المضيق والسيل في محافظة أسوان وأبو حمص والصيرفي في محافظة البحيرة وقويسنا بمحافظة المنوفية )
و3 كباري علوية بطريق القاهرة – الاسكندرية الزراعي ( كفر الدوار – جنبواي – كنج عثمان ) .
الطرق المحلية داخل المحافظات :
في إطار اهتمام الدولة بتطوير ورفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات
وعدم الاقتصار علي شبكة الطرق الحرة والسريعة والرئيسية بهدف تحسين مستوي جودة الطرق الداخلية وتسهيل حركة تنقل المواطنين .
تم الإنتهاء من تطوير ورفع كفاءة 38 ألف كم من شبكة الطرق المحلية داخل المحافظات منها حوالي ٥٠٠٠ كم تم تنفيذها باستخدام تقنية إعادة تدوير طبقات الرصف بكامل العمق FDR وإعادة التدوير لطبقات الرصف الأسفلتي على البارد CIR وتقنيات المعالجة السطحية حسب الحالة الفنية للطريق ، والتي تتميز بتحقيق وفر اقتصادي كبير في تكلفة صيانة الطرق بأعلى جودة واستدامة وبدون ارباك لحركة المرور ، كما يوفر استخدام تلك التقنيات الثروة المحجرية والمنتجات البترولية ، علاوة على تقليل انبعاثات الكربون ومما يجعلها صديقة للبيئة.
والجدير بالذكر أن تلك التقنيات والمعدات الحديثة في انشاء وصيانة الطرق قد دخلت الخدمة بمصر في عهد السيد الرئيس / عبد الفتاح السيسي وبتوجيهات شخصية من فخامته
نظراً لأهميتها الكبيرة في الحفاظ على الطفرة الغير مسبوقة في تطوير شبكة الطرق المصرية
والتي تحققت بعد انجاز المشروع القومي للطرق.
طرق مبادرة حياة كريمة :
في إطار توجيهات السيد رئيس الجمهورية بتطوير ورفع كفاءة الطرق التي تخدم المراكز والقري المدرجة بمبادرة حياة كريمة بعدد 52 مركز في نطاق عدد 20 محافظة لتقديم خدمات متميزة لتحسين ظروف المعيشة والحياة اليومية للمواطن المصري كأحد أهم أهداف المبادرة .
تم التخطيط لتطوير ورفع كفاءة طرق بإجمالي أطوال 2900 كم وتم انجاز 500 كم منها 286 كم في الصعيد و214 كم في الدلتا .
شاهد بالفيديو.. سيدة سودانية تقتحم جلسة للبرهان والعطا بمدينة أم درمان وتخاطبهم وسط تفاعل الحاضرين