قريبًا.. إدخال ألعاب الفيديو والواقع الافتراضي في السيارات
تاريخ النشر: 4th, May 2024 GMT
في خطوة مبتكرة تعزز التكنولوجيا في تجربة القيادة، تطلق شركات صناعة السيارات أنظمة ترفيه في المركبات تجمع بين العالم الحقيقي والعالم الرقمي بطريقة لم تشهدها السيارات من قبل.
بما أن السيارات أصبحت أكثر ذكاء وتواصلا، فإن الركاب يتطلعون إلى تعزيز تجربتهم الترفيهية من خلال استخدام التقنيات المبتكرة، مثل تقنية الواقع الممتد، سواء للعب ألعاب فيديو متقدمة أو لتجربة مغامرات افتراضية مثيرة.
كيف تعمل؟
تمت تجربة لعبة الواقع الممتد الجديدة، التي طورتها شركة Valeo، وهي شركة فرنسية موردة للسيارات، حيث قامت بتحويل سيارة فولفو XC90 إلى مشارك في لعبة الفيديو في الوقت الفعلي.
وقد استخدمت اللعبة العالم الحقيقي كمضمار سباق رقمي، مما جعل تجربة اللعب ممتعة ومثيرة.
من خلال وحدة التحكم في ألعاب الفيديو، يمكن للركاب التحكم في سيارة الواقع الممتد والمشاركة في سباقات متحركة داخل وخارج حركة المرور الحقيقية، مما يتيح لهم جمع العملات المعدنية وتجنب العوائق بشكل تفاعلي.
تظهر هذه التجارب الجديدة بوضوح مدى تطور صناعة السيارات نحو تكامل التكنولوجيا وتجربة القيادة، حيث يتوقع أن يشهد المستقبل المزيد من التطورات التكنولوجية التي تجعل تجربة الركاب داخل السيارة مليئة بالتشويق والمغامرة.
بهذه الخطوة الجديدة، تثبت شركات صناعة السيارات التزامها بتقديم تجارب مبتكرة ومثيرة للمستخدمين، مما يدفع بصناعة السيارات إلى مستوى جديد من التطور التكنولوجي والابتكار.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: السيارات تكنولوجيا السيارات الواقع الافتراضي
إقرأ أيضاً:
اتحاد صناعة السيارات الألماني: تخفيف الرسوم الأمريكية خطوة إيجابية لكنها غير كافية
ألمانيا – رحب اتحاد صناعة السيارات الألماني بقرار واشنطن تخفيف الرسوم الجمركية المفروضة على شركات السيارات داخل الولايات المتحدة، داعيا إلى إلغاء الرسوم الإضافية على واردات السيارات بالكامل.
وكان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قد وقع يوم أمس الثلاثاء مرسوما يقضي بتخفيف الرسوم الجمركية على السيارات المصنعة في الولايات المتحدة، بهدف حماية الأمن القومي الأمريكي، وفقا لما ورد في بيان على الموقع الرسمي للبيت الأبيض.
وبموجب الإجراءات الجديدة، سيسمح لمصنعي السيارات بتعويض جزء من التكاليف المرتبطة باستيراد قطع الغيار، والتي ستفرض عليها رسوم بنسبة 25% اعتبارا من 3 مايو.
وسيبلغ الحد الأقصى للتعويض 3.75% من إجمالي قيمة السيارات المجمعة في الولايات المتحدة خلال السنة الأولى، على أن ينخفض إلى 2.5% في السنة الثانية، ثم يلغى تماما لاحقا.
كما أعلن عن إلغاء مبدأ “الرسوم المزدوجة”، حيث سيدفع المصنعون الرسوم الأعلى فقط على الواردات، مثل قطع الغيار، دون الحاجة إلى دفع رسوم إضافية على الصلب والألمنيوم المستخدمين في التصنيع.
وفي هذا السياق، قالت رئيسة اتحاد صناعة السيارات الألماني، هيلديغارد مولر: “من حيث المبدأ، تعد هذه الخطوة إشارة صحيحة من الحكومة الأمريكية، وتمثل تخفيفا محدودا على الصناعة. لكن تأثيرها ضئيل، وهي محددة زمنيا بسنتين فقط فيما يخص بعض قطع الغيار”.
وأضافت مولر أن إلغاء الدفع المزدوج للرسوم “خطوة إيجابية”، لكنها شددت في الوقت نفسه على أن الأعباء الإضافية “لا تزال كبيرة”.
وتابعت: “ما نحتاجه فعليا هو اتفاق سياسي يفضي إلى الإلغاء الكامل للرسوم الإضافية بنسبة 25% على السيارات ومكوناتها”.
ولفتت إلى أن مصنعي السيارات الألمان الذين يصدرون من أوروبا إلى الولايات المتحدة ما زالوا يخضعون لإجمالي رسوم تبلغ 27.5% على السيارات الصغيرة، حتى بعد الإجراءات التخفيفية الجديدة.
وكان ترامب قد وقع في 2 أبريل مرسوما بفرض رسوم “متبادلة” على الواردات من دول أخرى، بنسبة أساسية تبلغ 10%.
وبدءا من 9 أبريل، فرضت معدلات أعلى على واردات 57 دولة، بحسب حجم العجز التجاري الأمريكي معها. لكنه أوضح لاحقا أن أكثر من 75 دولة لم ترد بإجراءات مماثلة وطلبت التفاوض، ولذلك سيتم تطبيق الرسوم الأساسية فقط (10%) لمدة 90 يوما، باستثناء الصين.
وفي مقابلة مع مجلة التايم بتاريخ 25 أبريل، قال ترامب إن الولايات المتحدة كانت “تتحمل عبء الدول الأخرى” وتتكبد خسائر من اتفاقيات تجارية غير عادلة، لكن إدارته غيرت النهج وبدأت بفرض رسوم كبيرة بنسبة 25% على السيارات والصلب والألمنيوم.
المصدر: نوفوستي
عبد المسيح: فلتكن العدالة التربوية أولوية لا شعارًا