نظام التسجيل المسبق للشاحنات هو أحد أهم المميزات التي تفردت بها محطة تحيا مصر متعدد الأغراض بميناء الإسكندرية، وساهم في تقليل زمن انتظار الحاويات داخل المحطة نظرًا؛ لأن وقت الشاحنة أصبح لا يتعدى 25 دقيقة داخل المحطة، وهو رقم قياسي لم تصل إليه أي محطة أخرى في مصر.

تطوير الموانئ المصرية

وفق تقرير حديث لوزارة النقل، فإنه في ظل مواصلة مصر استكمال مسيرة البناء، والتنمية، عبر إقامة المشروعات القومية، العملاقة، وفي إطار تطوير كافة الموانئ المصرية، لتنفيذ التوجيهات الرئاسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت تأتي محطة تحيا مصر متعددة الأغراض، بميناء الإسكندرية، كأحد أهم مشروعات النقل البحري في مصر، كمشروع اقتصادي عملاق، يرفع من تصنيف ميناء الإسكندرية، ويساهم في وضع مصر في مصاف الدول صاحبة الموانئ ذات الأداء العالمي.

تقليل زمن انتظار الحاويات

استطاعت محطة تحيا مصر التغلب على أكبر التحديات، وهي التكدس، إذ يأتي نظام التسجيل المسبق للشاحنات ضمن أحد أهم المميزات التي تفردت بها المحطة عن غيرها، وساهم ذلك في تقليل زمن انتظار الحاويات، عن طريق التسجيل المسبق للشاحنة، قبل وصولها المحطة؛ ليكون سائق الشاحنة المقرر وصولها – بعد التواصل بينه وبين نظام الإدارة بالمحطة على علم بموعد وصوله، ومكان تفريغ الشاحنة، وأيضًا موعد المغادرة، فوقت الشاحنة داخل المحطة لا يتعدى 25 دقيقة، وهذا رقم قياسي لم تصل إليه أي محطة من قبل في مصر.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: محطة تحيا مصر ميناء الإسكندرية الموانئ الحاويات التسجیل المسبق محطة تحیا مصر

إقرأ أيضاً:

فوضى في روما بسبب إضراب عمال النقل وطوابير انتظار بمحطة القطارات الرئيسية

تسبب إضراب عمال النقل في فوضى عارمة في العاصمة الإيطالية روما، حيث تأخر القطار الأول، لمدة تصل إلى 70 دقيقة، وأدى إلى إلغاء الرحلات وطوابير الانتظار الطويلة في مكاتب التذاكر بمحطة تيرميني في روما، في الساعة 10 هذا الصباح، حسبما ذكرت وكالة نوفا الإيطالية للأنباء.

وافترش مئات المسافرين الأرض في "كل مكان" وعلى المقاعد القليلة المتوفرة، بعد ساعة واحدة من بدء الإضراب الذي أعلنه اتحادا عمال النقل الإيطاليين التابعين للاتحاد العام الإيطالي للعمل واتحاد نقابات العمل الإيطالي ونقابة عمال النقل الإيطالية.

طوابير لا نهاية لها


وتم رصد طوابير لا نهاية لها أمام الصناديق الموجودة أمام مداخل المنصة، لشراء تذكرة جديدة أو لطلب استرداد قيمة التذكرة الملغاة، فيما يقوم بعض الركاب، المحبطين بالفعل، بفحص لوحة إشعارات القطارات باستمرار للتحقق من وصول قطارهم أو إلغائه.

وبعد الساعات الأولى من الإضراب، أظهرت اللوحة تأخيرًا لمدة 70 دقيقة لقطار فريتشاروسا المتجه إلى بريشيا و55 دقيقة لقطار إيتالو المتجه إلى البندقية وتم إلغاء العديد من القطارات الإقليمية، مثل القطار المتجه إلى تشيفيتافيكيا الساعة 10 أو القطار المتجه إلى فيليتري الساعة 42.

وبسبب الفوضى، تتشكل قوائم الانتظار أيضًا خارج المحطة عند رصيف سيارات الأجرة وسيستمر الإضراب، الذي بدأ في الساعة 9 صباحًا، حتى الساعة الخامسة مساءً بتوقيت روما، وتمت الدعوة إليه في أعقاب الهجوم الذي وقع أمس، ضد سائق قطار في قافلة إقليمية متجهة من جنوة إلى بوسالا.

 

مقالات مشابهة

  • روبوت يستخرج عينة وقود نووي من محطة فوكوشيما
  • روسيا.. ابتكار محطة طاقة شمسية على شكل موشور
  • وصول أول شحنة أوناش عملاقة لمحطة حاويات تحيا مصر في دمياط
  • رئيس سلطة الموانئ الجيبوتية يزور ميناء الإسكندرية للاطلاع على مشروعات البنية التحتية
  • رئيس هيئة ميناء الإسكندرية يبحث مع وفد من جيبوتي تعزيز التعاون في مجالات النقل
  • في محطة محروقات في بيروت... إشكال كبير وإطلاق نار (صورة)
  • فوضى في روما بسبب إضراب عمال النقل وطوابير انتظار بمحطة القطارات الرئيسية
  • فوضى في روما بسبب إضراب عمال النقل وطوابير انتظار طويلة في محطة القطارات الرئيسية
  • الوكيل يستقبل مصيدة قلب المفاعل للوحدة النووية الرابعة بموقع المحطة بالضبعة
  • محطة كهرباء البرلس.. أكبر محطات توليد الطاقة في مصر