عضو «ابدأ»: المبادرة ساهمت باستثمارات 28% من إجمالي الصناعات خلال آخر 3 سنوات
تاريخ النشر: 3rd, May 2024 GMT
قالت الدكتورة يارا ثابت، عضو مبادرة ابدأ، إنه منذ إطلاق المبادرة في 2022 بتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، والمبادرة لديها 3 أهداف أساسية واضحة، وهي توفير فرص عمل وتعميق الصناعات الحديثة وتقليل الفاتورة الاستيرادية.
أهداف مبادرة «ابدأ»وتابعت «ثابت»، خلال مداخلة هاتفية لها على شاشة «إكسترا نيوز»: «عملنا على تحقيق أهداف مبادرة ابدأ من خلال العديد من المحاور الأساسية، أبرزها محور المشروعات الكبرى ودوره الأساسي عقد الشراكات بين كبار رجال الأعمال والمستثمرين الأجانب، ما يساهم في استحداث صناعات وجلب التكنولوجية الخاصة بها من الخارج وبالتالي تعميق الصناعات المحلية وتطويرها».
وأضافت عضو مبادرة ابدأ: «محور المشروعات الكبرى بالمبادرة ساهم باستثمارات نسبتها حوالي 28% من إجمالي الصناعات خلال آخر 3 سنوات، ومؤخراً تم إطلاق صندوق النيل للاستثمار الصناعي في عيد العمال أمس، وهو أول صندوق متخصص في الاستثمار بجميع القطاعات الصناعية في مصر».
تعميق المنتج المحليكما أكدت أنَّ الصندوق سيعمل على تحقيق الأهداف الأساسية للمبادرة من تقليل الفاتورة الاستيرادية وتعميق المنتج المحلي ورفع حصة مصر من الصادرات، كما سيعمل على دعم وتعزيز الصناعة وهو أحد المحاور الأساسية للمبادرة ويتم تفعيل ذلك على دعم الصناعات المتعثرة أو التي توفق أوضاعها.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الصناعات مبادرة ابدأ التصنيع الاستثمار
إقرأ أيضاً:
بالأرقام حصاد النقل في 10 سنوات.. 1000 كوبري و7 مصانع للتطوين
حقق قطاع النقل في مصر إنجازات كبيرة ساهمت في تحقيق نمو كبير بشى القطاعات حيث يعد مرفق النقل شريان التنمية في جميع المجالات.
وتستعرض بوابة الوفد في التقرير الاتي بالأرقام أبرز إنجازات وزارة النقل في 10 سنوات .
تم تطوير وازدواج طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 290 كم، وبتكلفة 10.4 مليارات جنيه، و34 محورًا على النيل تم وجارٍ تنفيذها، أبرزها «طلخا - عدلي منصور - تحيا مصر - روض الفرج».
كذلك إنشاء محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية بتكلفة 7 مليارات جنيه، كما تم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بتكلفة 26.3 مليار جنيه، وافتتاح المرحلة الاخيرة من الخط الثالث لمترو الانفاق.
كما تم إنشاء محطة بشتيل بتكلفة 3 مليار جنيه، وتطوير 380 محطة وإعادة تأهيلها، وكذلك الانتفاء من 5800 كم طرق جديدة من إجمالي 7000 كم، كما تم وجاري انشاء 1000 كوبري بتكلفة 140 مليار جنيه.
وفي السكة الحديد تم انشاء90 برجًا رئيسيًا وثانويًا بإجمالي أطوال 626 كيلو مترًا لتطوير نظم الإشارات، وتطوير 648 مزلقانًا بشكل شامل من إجمالي 1120 مزلقانًا مخطط تنفيذه.
كما تم 111 جرارًا جديدًا و60 جرارًا تمت إعادة تأهيله، 755 عربة ركاب تم توريدها من إجمالي 1350 عربة، كذلك 133 عربة بضائع من إجمالي 140 عربة تم توريدها.
كذلك تم توريد 25 قطارًا مكيفًا من إجمالي 32 للتشغيل على الخط الثالث للمترو بتكلفة 8.9 مليارات جنيه.
كما يتم الان تنفيذ 10 مشروعات للمواني أبرزها «ميناء أبو قير لتداول الحاويات»، وتطوير قطاع النقل النهري بالعديد من المشروعات أبرزها «إنشاء نظام البنية المعلوماتية لنهر النيل» بتكلفة 1.6 مليار جنيه.
وجاري إنشاء 7 مصانع بالتعاون مع كبرى الشركات العالمية والدولية والوطنية المتخصصة مثل شركة الستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب بالإسكندرية لتوطين كل صناعات السكك الحديدية المختلفة حيث ستقوم الشركة بإنشاء هذا المجمع الصناعي ويضم مصنعين: الأول خاص بإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية (إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية)، والثاني لإنتاج كل أنواع الوحدات المتحركة (مترو – ترام LRT - مونوريل - قطار سريع).
ويتم أيضا التعاون مع شركة تالجو الإسبانية العالمية لإقامة مصنع بمنطقة كوم أبو راضي لتصنيع عربات ركاب قطارات السكك الحديدية، والتعاون مع شركة Colway الإسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر، والتعاون مع شركة لينزا مصر لإنشاء مصنع لإنتاج قطع غيار السكك الحديدية، والتعاون مع هيونداي روتيم لإنتاج عربات المترو في مصنع نيرك بشرق بورسعيد، والتعاون مع جانز مافاج المجرية لإنتاح عربات السكك الحديدية في مصنع نيرك، بالإضافة إلى التعاون مع فويست البين النمساوية لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية بورش العباسية بإنشاء خط جديد بالكامل وتحديث الخط القائم بالإضافة إلى التعاون القائم مع سيماف.
كما تم وضع ميزانية لتطوير قطاع النقل بدأت من 2 تريليون من المتوقع لها أن تصل إلى 3 تريليونات جنيه بحلول عام 2030.
ليفربول يخطط للتعاقد مع نجم نيوكاسل يونايتد