رئيس "محلية النواب" يطالب بتحويل الـ50% من مخصصات الخطة الاستثمارية لمديرية الطرق
تاريخ النشر: 1st, May 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قال النائب أحمد السجيني رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، إنه سيتم عقد اجتماع تنسيقي بين الجهات المعنية، لمعرفة الخطط الخاصة بالمحافظات بشأن أعمال للرصف على أن يتم تغير المسمى ليكون "رصف" بدلا من "سفلته"، بحيث تكون هناك أعمال رصف بالإنترلوك بنسبة تتراوح من 50% إلى 70%.
وأشار إلى أن هذا الاجتماع وما يتوصل إليه يوفر مليارات الجنيهات في الموازنة العامة للدولة، وكذلك يحقق 3 أضعاف أعمال السفلتة، كما يقلل العبء الدولاري، إضافة إلى تخفيض البطالة.
وتحدث النائب أحمد السجيني، رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، عن المنفعة غير المباشرة فيما يخص استخدام الانترلوك بدلا من الرصف أعمال الرصف بالأسفلت، حيث أن الانترلوك محلي وغير مستورد، على عكس الأسفلت المستورد الذي يكلف الدولة عملة صعبة.
وأوضح رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب أن: "الإنترلوك يعمل 4 أضعاف الأسفلت"، مطالبا بتحويل الـ 50% من مخصصات الخطة الاستثمارية لمديرية الطرق بالمحافظة إلى إنترلوك بدلا من أعمال الصرف العادية.
جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الإدارة المحلية بـ مجلس النواب برئاسة المهندس أحمد السجيني، لمناقشة طلب إحاطة مقدم من النائب أحمد السجيني، بشأن ضرورة رصف ورفع كفاءة وإعادة الشيء لأصله وتركيب بلاط إنترلوك بالطرق الداخلية والشوارع الجانبية؛ نظراً لتهالكها نتيجة انتشار أعمال الحفر وتكسير الأسفلت، مما يسبب معاناة كبيرة للمواطنين، وذلك في ضوء ما أسفرت عنه مناقشات اللجنة باجتماعها المنعقد بتاريخ 28 من فبراير سنة 2024.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: رئيس محلية النواب النائب أحمد السجيني لجنة الإدارة المحلیة أحمد السجینی
إقرأ أيضاً:
محلية النواب تطالب بسرعة الإنتهاء من أعمال تطوير وتوسعة طريق المريوطية
شهدت اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب مطالبات بسرعة الانتهاء من أعمال تطوير وتوسعة طريق المريوطية، حيث طالب النائب المهندس أحمد السجيني رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب هيئة الطرق والكباري التابعة لوزارة النقل بمراجعة موقفها من المشروعات المؤجلة لتفادي وقوع حوادث مميته تؤدي بحياة المواطنين.
وأكد النائب أحمد السجيني خلال اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب، أن عقيدة الهيئة العامة للطرق والكباري يجب يعاد النظر فيها وتحديدا في المشروعات العاجلة للحفاظ على حياة المواطن المصري، دون النظر عن أن الأولوية للمشروعات التى تم الانتهاء من تنفيذ 75%منها،لأن ما لايدرك كله لايترك كله.
وأشار رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب إلى أنه من غير الجائز أهمال مشروعات عاجله لمجرد أن نسبة أعمال التنفيذ بها لاتتعدى نسبة 25%،"وغير معقول أن الهيئة العامة للطرق والكباري تظل تتعامل بمبدأ ضرورة التنفيذ الكامل للمشروعات أو تأجيل تنفيذها،"فاللى يموت واللى يتشل".
كما أشار إلي أن كثير من مشكلات الطرق تم حلها بتكاتف الجهود بين الجهات المعنية ومن بينها محور صفط اللبن.
من جانبه قال محافظ الجيزة: إن نسبة تنفيذ أعمال تطوير وتوسعة طريق المريوطية لم يزيد عن 27%،وهو ما تعاملت معه هيئة الطرق والكباري بالتأجيل لإعطاء الأولوية للمشروعات التى يصل نسب التنفيذ بها 75%، مقترحًا استثناء هذه القاعدة واستكمال أعمال التطوير والتوسعة لطريق المريوطية للحفاظ على ارواح المواطنين.
فيما أكد المهندس محمد الشرقاوي مدير مشروع أعمال تطوير وتوسعة الدائري إنه تم الانتهاء من المطالع والمنازل للطريق، وكذلك تركيب الخوازيق.
ووجه المهندس أحمد السجينى رئيس اللجنة البرلمانية وزارة التخطيط سؤال عن امكانية توفير اعتماد مالي للهيئة العامة للطرق والكباري للانتهاء من مشروع محور المريوطية، ورد ممثل وزارة التخطيط مؤكدا إمكانية التقدم بطلب لتوفير الاعتماد المالي اللازم.
جاء ذلك على خلفية مناقشة طلب الإحاطة المقدم من النائب عماد الدرجلي، بشأن عدم قيام الهيئة العامة للطرق والكباري بتنفيذ أعمال تطوير وتوسعة طريق المريوطية وإنشاء سور على جانبي الطريق بناء على توجيهات رئيس الجمهورية.
وذلك بعد انتشار ظاهرة الحوادث على هذا الطريق، وسقوط السيارات بمصرف المريوطية، فضلًا عن ضرورة إنشاء مطلع ومنزل من الطريق الدائري الأوسطي على طريق المريوطية- محافظة الجيزة.
اتصال هاتفي بين وزير الخارجية والهجرة ووزير خارجية الكويت