غرفة القليوبية التجارية: إصدار 29 رخصة ذهبية جذبت استثمارات بنحو 10 مليارات دولار
تاريخ النشر: 1st, May 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قال النائب الدكتور محمد عطية الفيومي، أمين صندوق الاتحاد العام للغرف التجارية ورئيس غرفة القليوبية التجارية، إن مصر تمتلك مقومات اقتصادية واستثمارية عظيمة، تجعلها قادرة بشكل كبير على تجاوز التحديات العالمية والمحلية، إذا ما أحسن استغلالها بالشكل الأمثل، في ظل ما تشهده منذ سنوات من تطوير البيئة التشريعية والبنية التحتية وخاصة في الطرق والتنمية العمرانية الكبيرة.
وأضاف الفيومي، في تصريحات صحفية اليوم، أن الدولة وضعت خطة للتنمية الشاملة وتعمل على تنفيذها رغم ما تشهده من تحديات متلاحقة، ففي وقت الأزمات تظهر فرص جديدة وتحديات تتطلب من المستثمرين والمواطنين والحكومات التكيف وابتكار حلول غير تقليدية للتعامل مع الظروف الصعبة، لهذا كان من المهم البحث عن آليات غير تقليدية تحفز المستثمرين على التوسع في الاستثمارات باتخاذ إجراءات سريعة وفعالة لدعم الاقتصاد والحفاظ على استقرار المجتمع ووجود استراتيجيات اقتصادية مبتكرة وسياسات تحفز النمو، وتوفير استراتيجيات استثمارية مبتكرة، وضخ حوافز مشجعة للمصريين المقيمين بالخارج مما يعود بالفائدة على المجتمع بشكل عام.
وأوضح الفيومي، أن الحكومة بدأت في تفعيل بعض القوانين المحفزة للاستثمار الصناعي مثل "منظومة الشباك الواحد" وتفعيل طرح الرخصة الذهبية "والتي قلصت جميع الإجراءات في موافقة واحدة لجميع الجهات الحكومية علي إقامة المشروعات بداية من تخصيص الأراضي إلى بدأ النشاط، وتم خلال عام واحد إصدار 29 رخصة ذهبية جذبت استثمارات تقدر بحوالي 10 مليارات دولار لعدد من الأنشطة المختلفة في 13 محافظة.
وقال رئيس غرفة القليوبية التجارية، إن الدولة تتوسع بشكل كبير في إقامة وتفعيل" المناطق الاستثمارية والتي وصل عددها إلى نحو 18 منطقة استثمارية منها ما هو (صناعي ومنها ما هو متعدد الخدمات والاختصاصات)، مشيدا بالإجراءات التشريعية التي تقوم بها الحكومة لجذب مزيد من الاستثمارات، والإعلان عن إصدار قانون خاص لجذب شركات الخدمات العالمية لخدمة المستثمرين في المناطق الاستثمارية قريبا.
وطالب أمين صندوق الاتحاد العام للغرف التجارية، بضرورة تحديث وإصدار بعض التشريعات المحفزة للاستثمار المحلي، كونه عنصر جذب للاستثمار الأجنبي وأكبر مساهم في حجم الاستثمارات، والذي يسهم في مشاركة القطاع الخاص في عمليات التنمية الاقتصادية الشاملة والمستدامة.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: غرفة القليوبية جذب للاستثمار الأجنبي
إقرأ أيضاً:
أستاذ قانون تجاري: 12 مليار دولار استثمارات أجنبية بمصر في الهيدروجين الأخضر
قال الدكتور أحمد سعيد، أستاذ القانون التجاري، إنه منذ مؤتمر المناخ الذي عُقد في شرم الشيخ، وهناك توجه نحو الهيدروجين الأخضر، والطاقة الجديدة والمتجددة.
وأضاف "سعيد"، خلال مداخلة هاتفية مع قناة “إكسترا نيوز”، أن هناك أكثر من 12 مليار دولار استثمارات أجنبية بمصر في الهيدروجين الأخضر، وهذا الواقع الآن، وفي السنوات الماضية تم بناء محطات للطاقة الجديدة والمتجددة والهيدروجين الأخضر، وهو ما تم وآخرها مصنع هندي.
وأوضح أن المصانع موجودة في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لأنها أقرب منطقة للميناء، والهيدروجين الأخضر سيكون هناك سهولة لشحنه إلى أوروبا والدول الآسيوية.
وأشار إلى أن الله حبا مصر بموقع جغرافي مُميز بالنسبة لدول العالم، فهي حلقة الوصل بين الشمال والجنوب، وهي حلقة الربط بين الدول الآسيوية والأوروبية، متابعًا: "طوال عمرنا على مدار 3 آلاف سنة تمر التجارة الدولية عبر مصر وقناة السويس والبحر الأحمر، وهذه ظروف مصر الجغرافية، وهو ما يجعلنا نتحمل الكثير من التحديات، كما أن مصر على أهم محور للتجارة بين الشمال والجنوب".
ممر الهند
وقال الدكتور أحمد سعيد، أستاذ القانون التجاري الدولي، إنه في اجتماع مجموعة الدول العشرين في سبتمبر 2023 تم اقتراح مبادرة هي ممر الهند، وسينقل التجارة من الموانئ الهندية إلى جبل في الإمارات أو إلى الدمام في السعودية ليتم بعدها نقلها بشريط سكة حديد عبر الأردن عبر الكيان المحتل إلى أن تصل إلى أوروبا، وهي خطة وضعت في الاجتماع.
وأضاف “سعيد”، أن هذا الممر ليس فقط لنقل المنتجات عبر البحر والسكة الحديد، بل سيكون بجانبه خطوط للهيدروجين الأخضر، والمشروع مثل أي مشروع له مزايا وعيوب؛ فبالنسبة لمصر سيُحقق لها مزايا اقتصادية، حيث سيطور تجارتنا مع الهند والسعودية والإمارات، لأن هناك سكة حديد ستربط الدول، وهو ما سيُقرب التجارة المصرية، وسيُزيد المنتجات التي نصدرها للسعودية والإمارات والهند، وهذا الخط سيُقلل 40% من المدة الزمنية لنقل البضائع بدلاً من نقلها عبر البحر الأحمر وقناة السويس.
وتابع: "أشكر الرئيس السيسي لأنه كان لديه رؤية واسعة خلال العامين الماضيين في تطوير ميناء العريش وعمل خط السكة الحديد بين جنوب وشمال سيناء، فمنذ شهر بدأت مصر في تطوير ميناء طابا وأصبح لدينا بديل لممر الهند، بدلًا من أن يتحول الممر من الهند إلى الإمارات ثم إلى السعودية ثم إلى الكيان المحتل، يمكن أن يصل إلى سيناء، خصوصًا وأن سيناء أصبحت آمنة".
زيلينسكي يزور منطقة دونيتسك شرق أوكرانيا