«كاتل» الصينية تطلق أول بطارية سيارة كهربائية.. تسير 1000 كيلو بشحنة واحدة
تاريخ النشر: 30th, April 2024 GMT
كشفت شركة «كاتل» الصينية، عن تصنيعها لبطارية جديدة من نوع ليثيوم فوسفات الحديد، بمدى قيادة تصل لأكثر من ألف كيلومتر في الشحنة الواحدة، وشحن فائق السرعة.
أول بطارية سيارة كهربائيةواستعرضت الشركة بطارية «shenxing»، مجهزة حاليا في أربعة طرازات من السيارات عبر الشركات المصعنة الصينية، وبحلول نهاية 2024 ستستخدم 50 سيارة كهربائية صينية جديدة هذه البطارية.
تتجاوز بطارية «shenxing plus» التي تم اطلاقها، 1000 كيلو متر، وتعتمد على تصميم خلايا فوسفات الحديد الليثيوم، وتعمل على تحسين نطاق الشحن السريع خلال 10 دقائق فقط بطاقة كهربائية.
وتم تصنيع «shenxing plus» باستخدام تقنية التدرج الحبيبي، التي تضع كل جسم نانومتر في الموضع الأمثل لتحقيق كثافة مدمجة عالية جدا، وفقا لبيان شركة «كاتل» الصينية.
وقال «جاو هوان» رئيس الأعمال التقنية في وحدة السيارات الكهربائية بالشركة خلال اليوم الأول لمعرض بكين للسيارات: إن البطارية الجديدة التي سُميت «shenxing plus» هي أول بطارية من نوعها على مستوى العالم تصل لمدى القيادة هذا.
اقرأ أيضاًخبير ألماني يوجه بنصائح ذهبية للتعامل مع بطارية السيارة الكهربائية
مع دخول الشتاء.. نصائح للحفاظ على بطارية السيارة
بسبب ارتفاع في درجة حرارة البطارية.. «فورد» تستدعي 94 ألف سيارة موستانج كهربائية
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الاقتصاد الصيني البطاريات الصينية الحكومة الصينية السيارات الصينية السيارات الكهربائية الصينية السيارات الكهربائية في الصين الشركات الصينية الصناعات الصينية الصين بطاريات السيارات الصينية بطارية صينية سيارات الصين سيارات الصين الكهربائية سيارات صينية سيارة صينية كهربائية شاومي الصينية شركات شركة بي واي دي عالم التقنية كاتل كاتيل
إقرأ أيضاً:
كهربائية وهجينة.. تويوتا تعيد سيارة قديمة للحياة بمميزات جديدة
تخطط تويوتا لإعادة إحياء سيارتها المميزة بريفيا بحلول عام 2026، وفقًا لتقرير نشرته مجلة Japan's Best Car ورصده مراسل Forbes بيتر ليون.
وتعتمد النسخة الجديدة على منصة TNGA-K، التي تُستخدم بالفعل في طرازات مثل كامري وكراون وRAV4.
وتدعم المنصة الجديدة المحركات الهجينة والكهربائية بالكامل، بينما تم استبعاد خيار خلايا وقود الهيدروجين.
تصميم جريء ومقاعد مريحة
كانت بريفيا الأصلية معروفة بتصميمها الخارجي الدائري، الذي وُصف بأنه يشبه "البيضة"، وهو ما يُتوقع أن يُحافظ عليه الإصدار الجديد مع مقاعد تتسع لسبعة ركاب.
هذه الخطوة تعكس جرأة التصميم التي كانت دائمًا جزءًا من هوية السيارة، مما يجعلها بديلاً جذابًا للميني فان التقليدية مثل تويوتا سيينا.
ورغم أن بريفيا الأصلية لم تحقق نجاحًا كبيرًا في الولايات المتحدة، حيث توقفت مبيعاتها في عام 1997 بعد بيع 3780 وحدة فقط في عامها الأخير، فإن المنصة المشتركة TNGA-K قد تمنحها بداية قوية في السوق الأمريكية.
وإذا عادت بريفيا إلى هذا السوق، فستكون بمثابة النقيض الجريء لسيينا الهجينة، التي تُعرف بتصميم أكثر تحفظًا.
المنافسة في سوق الميني فانيبدو أن سوق الميني فان في الولايات المتحدة يشهد تحولًا نحو المحركات الهجينة والكهربائية.
وبالإضافة إلى سيارة كرايسلر باسيفيكا هايبرد، التي تقطع أكثر من 30 ميلاً كهربائيًا بالكامل، قدمت فولكس فاجن سيارتها ID.Buzz كأول ميني فان كهربائية بالكامل.
من جهة أخرى، تعمل شركات مثل كيا وكرايسلر على تطوير ميني فان كهربائية بالكامل قد تظهر بحلول عام 2027.
مستقبل بريفيا الجديدةوإذا تمكنت تويوتا من تقديم بريفيا الجديدة بمحركات هجينة وكهربائية وتصميمها الفريد، فقد تكون قادرة على منافسة سيارات الميني فان الحديثة واستعادة جزء من شعبيتها، سواء في الأسواق العالمية أو الأمريكية.
رسالة غير مرئية.. 5 أبراج أكثر عرضة للتفكير المفرط.. كيف يغير مسار حياتهم