ميدو: عامر حسين بيطلع لسانه للجميع.. وعلى المسئولين مطالبته بالصمت
تاريخ النشر: 30th, April 2024 GMT
أكد أحمد حسام ميدو، نجم نادي الزمالك ومنتخب مصر السابق أن عامر حسين، رئيس لجنة المسابقات في الاتحاد الدولي لكرة القدم لا يريد النظر لتطور الدوريات الأخرى.
وقال أحمد حسام ميدو في تصريحات عبر برنامج الريمونتادا على قناة المحور: "عامر حسين بيطلع لسانه للجميع، وهناك إصرار على الفشل، ولا يريد النظر لتطور جميع الدوريات حوله".
وأضاف: "لا ألوم عامر حسين، بل ألوم من يصر على استمراره في هذا المنصب.. عامر حسين لا يستطيع الفهم أن الدوري الإنجليزي الممتاز أصبح أقوى دوري في العالم، ولا يوجد به نادٍ يطلب تأجيل مبارياته".
وتابع: "الأهلي إذا لعب في الدوري الإنجليزي لم يكن ليفضله أحد على ليفربول، الذي شارك في بطولة كأس الرابطة أثناء مشاركته في كأس العالم للأندية".
وأكمل: "الدوري الإنجليزي لا يوجد به أحد يأخذ الأوامر، الأهلي إذا لعب في الدوري الإنجليزي لم يكن ليتم تأجيل أي مباراة له".
وواصل: "العالم تطور في كل مكان، وهناك احترام للمسابقة يأتي من أهل اللعبة، ما تفعله دفع الدوري إلى الهاوية".
وأتم أحمد حسام ميدو تصريحاته قائلًا: "على أحد المسئولين في اتحاد الكرة المصري أن يطالب عامر حسين بالصمت، وألا يتحدث كثيرًا في وسائل الإعلام".
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الاتحاد الدولي لكرة القدم نادي الزمالك احمد حسام ميدو منتخب مصر رئيس لجنة المسابقات الدوری الإنجلیزی عامر حسین
إقرأ أيضاً:
"آياتا": رسوم مطار هيثرو الإنجليزي الأعلى في العالم ويجب خفضها
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بيانًا اليوم، ردا على خطاب ألقته وزيرة الخزانة البريطانية راشيل ريفز، أشارت فيه إلى دعم الحكومة لتوسيع سعة مطارات المملكة المتحدة.
وقال ويلي والش، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي: "إن الموقف العالمي للمملكة المتحدة اقتصاديًا واجتماعيًا سيستفيد إذا تم توفير سعة مطار إضافية في الجنوب الشرقي، كما يجب اغتنام الفرص لزيادة سريعة نسبيًا في مطاري جاتويك ولوتون، ونرى أن تراجع مكانة هيثرو لا يتعلق بالسعة: بل يتعلق بالتكلفة، حيث تظل رسومه من بين الأعلى في العالم، ولتعزيز القدرة التنافسية للمملكة المتحدة، من الأهمية بمكان خفض الرسوم وعدم زيادتها أكثر".
وأضاف والش: "وهذا يعني ضمان عدم تحميل مستخدمي الخطوط الجوية اليوم تكاليف يجب أن يتحملها مساهمو المطار والمستخدمون النهائيون للسعة الجديدة، كما لا يمكن السماح لهيثرو بتغطية تكاليف إنشائه بالذهب، كما فعل في الماضي، خاصة أن الحواجز البيئية والاقتصادية التي تحول دون التوسع في هيثرو هائلة أيضًا.. ولسوء الحظ، فإن الأداء السابق يمنح شركات الطيران ثقة ضئيلة في هذا المجال".
وتابع: "في حين أن هذا البيان موضع ترحيب، فإن شركات الطيران تفضل رؤية تدابير أكثر فورية لتحسين القدرة التنافسية في مجال الطيران في المملكة المتحدة، بدءًا بخفض ضريبة APD ورسوم الإعفاء من تأشيرة ETA، وحوافز أقوى للوقود المستدام للطيران الأرخص".