عمرو أديب: مترو الأنفاق غيّر من شكل الحياة في القاهرة
تاريخ النشر: 30th, April 2024 GMT
أكد الإعلامي عمرو أديب، أن مترو الأنفاق يعد الهرم الرابع لمصر، مشيرا إلى أنه إنجاز كل المصريين وهو انجاز عبقري، ونقول ازاي المصريين حطوا من فلوسهم وعرقهم عشان يعملوا هذا الإنجاز العبقري واستحملوا الحفر وتغيير المسارات عشان يطلع الهرم الرابع".
وقال عمرو أديب، خلال تقديمه برنامج “الحكاية”، عبر فضائية “ام بي سي مصر”، أن مترو الأنفاق غيّر من شكل الحياة في القاهرة، لأن المترو ربط بين كل الأماكن في القاهرة، وأصبح الذهاب لأي مكان يتم بسهولة.
وتابع مقدم برنامج “الحكاية”، أنه نحيى كل يد عملت في هذا المشروع منذ بدايته ونشأته، ولم تعد القاهرة في زحام مثل الذي كان موجودا في أعوام 2010 و 2011.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: القاهرة المترو مترو الأنفاق عمرو أديب
إقرأ أيضاً:
«القومية للأنفاق»: بدء تركيب كمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»
بدأت الهيئة القومية للأنفاق رسميًا، في تركيب كمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، التي يسير عليها القطار في رحلاته ذهابًا وإيابًا، ويمتد في مرحلته الأولى بطول 21.7 كم، وسيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، حيث يهدف المشروع إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة.
وكثفت الهيئة من تنفيذ أعمال الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوي، في المسافة بين محطتي طوسون وفيكتوريا وتركيب الكمرات، كما يجري العمل في تنفيذ أساسات المحطات، مؤكدة أن الأعمال تمت وفق المواصفات والمعايير العالمية، لتوفير وسيلة نقل جماعية خضراء تقدم خدمات متميزة لجمهور الركاب.
إنتاج الكمرات في منطقة ميرغم بأياد مصرية خالصةوجرى إنتاج الكمرات في منطقة ميرغم بأياد مصرية خالصة في أحد المصانع المتخصصة لذلك، باستخدام أحدث الآلات والمعدات الهندسية، وتحت إشراف هندسي كامل، حيث أكدت الهيئة أنه هناك متابعة مستمرة ودقيقة لأعمال التنفيذ بالتنسيق مع جميع الشركات المتخصصة.
وفق الهيئة، فإن الكمرات الخرسانية هي سابقة الصب بمصنع على مساحة 150 ألف متر مسطح، يضم عدة أقسام منها خطوط إنتاج وخلاطات خرسانية، وتخزين كمرات بعد الصب، وورش إنتاج كمرات أي الأقفاص الحديدية قبل الصب.
العمل بالمصنع مستمر طوال الأسبوع دون توقفالمهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية، أكد لـ«الوطن»، أن العمل بالمصنع مستمر 24 ساعة طوال الأسبوع دون توقف، ويتضمن مجموعة من الأوناش الخاصة بالرفع والتخزين، ويبلغ طول خط الإنتاج الواحد بالمصنع 100 متر، وطول الكمرة الخرسانية من 20 إلى 30 مترًا، موضحًا أن المصنع يتضمن 4 خطوط إنتاج تعمل جميعها معًا.
وأشارت الهيئة إلى أن المشروع يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة، ويهدف إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا/ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.
وكيل إمارة الرياض المساعد للحقوق يحضر حفل سفارة جمهورية اتحاد ميانمار بمناسبة اليوم الوطني لبلادها