بسبب الحرب في غزة: انخفاض إيرادات قناة السويس لأكثر من 50%
تاريخ النشر: 29th, April 2024 GMT
قال المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء، المستشار محمد الحمصاني، إن منظمة الهجرة الدولية أكدت أن مصر تمثل نموذجًا لاستضافة المهاجرين على أراضيها، مشيرًا إلى أن المجتمع الدولي عليه دور كبير لتقديم الدعم للدول التي تستضيف المهاجرين.
وأوضح المستشار محمد الحمصاني، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج «على مسؤليتي» تقديم الإعلامي أحمد موسى المذاع على قناة «صدى البلد»، مساء اليوم الإثنين 29 أبريل 2024، أن إيرادات قناة السويس انخفضت بنسبة تصل إلى أكثر من 50% بسبب الحرب في غزة، مشيرا إلى أن رئيس مجلس الوزراء تحدث عن أن مصر تأثرت سلبا بالحرب في قطاع غزة.
وأكد المستشار محمد الحصاني، المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء، أن الحرب في قطاع غزة أثرت على السياحة وعلى المنطقة كلها، وهذه الحرب تسببت في تداعيات أكبر بكثير.
اقرأ أيضاًرئيس الوزراء لنظيره البيلاروسي: نتطلع لتوقيع عدد من اتفاقيات التعاون المُشتركة في مجال الصناعة
رئيس الوزراء: تداعيات الحرب على غزة أصبحت بمثابة «كابوس» للعالم بأسره
رئيس الوزراء: 10 مليارات دولار سنويا تكلفة استضافة مصر لـ9 ملايين لاجئ
رئيس الوزراء يصل الرياض للمشاركة في المنتدى الاقتصادي العالمي
رئيس الوزراء: العلاقات الثنائية بين القاهرة والمنامة «شديدة التميز» وتحظى باهتمام قيادتي البلدين
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: مجلس الوزراء قطاع غزة منظمة الهجرة الدولية المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء قنا السويس الحرب فی
إقرأ أيضاً:
رئيس هيئة قناة السويس: أزمة البحر الأحمر أكدت أن لا بديل للقناة
قال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع -اليوم الأربعاء- إن أزمة البحر الأحمر لم تؤد إلى طريق مستدام بديل لقناة السويس، وإن المؤشرات إيجابية نحو بدء عودة الاستقرار للمنطقة.
أهمية القناةوذكر الفريق ربيع أن أزمة البحر الأحمر "أثبتت أهمية قناة السويس لاستدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية".
وكانت جماعة الحوثي اليمنية قد هاجمت -منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2023- سفنا في البحر الأحمر كانت تتجه إلى إسرائيل قالت إنه إسناد لقطاع غزة خلال شن إسرائيل حربها عليه مما أدى إلى اضطراب بالممرات الملاحية العالمية وإجبار شركات على تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول حول أفريقيا.
وأضاف ربيع في تصريحات بالقاهرة "أدى اتخاذ العديد من الخطوط الملاحية لطريق رأس الرجاء الصالح إلى ارتفاع تكاليف الشحن وزيادة التكاليف التشغيلية وقيم التأمين البحري فضلا عما نتج عن زيادة مدة الرحلات من زيادة استهلاك الوقود وارتفاع مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة البحرية".
وفي ديسمبر/كانون الأول، قال الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي إن اضطراب الممرات الملاحية كلف القاهرة نحو 7 مليارات دولار بعد تراجع عائدات قناة السويس عام 2024.
إعلانوأوضح السيسي أن هذا يمثل انخفاضا بنسبة تتجاوز 60% عن عائدات القناة قبل عام.
مؤشرات استقراريشار إلى أن ربيع قال لشركة "إيه بي مولر ميرسك" للشحن إن ثمة مؤشرات على عودة الاستقرار إلى البحر الأحمر، وحثها على أخذ ذلك في الاعتبار عند وضع الخطط والجداول الملاحية.
ودعا رئيس هيئة قناة السويس إلى مراعاة "المؤشرات الإيجابية التي تشهدها منطقة البحر الأحمر أثناء وضع الخطط والجداول الملاحية خلال الفترة المقبلة".
وقالت شركة ميرسك الشهر الماضي إنها ستواصل تحويل السفن بعيدا عن خليج عدن والبحر الأحمر، وسلوك طريق رأس الرجاء الصالح على الرغم من إعلان الحوثيين الحد من هجماتهم على السفن.
واشنطن وبكين تؤكدان مخاوفهما بشأن قضايا التجارة الثنائية