4 ظواهر مناخية تشهدها مصر بسبب منخفض السودان الموسمي.. «أمطار ورطوبة»
تاريخ النشر: 29th, April 2024 GMT
حالة من عدم الاستقرار يشهدها الطقس مع بداية الشهر الثاني من فصل الربيع، بسبب امتداد تأثير منخفض البحر الأحمر أو «منخفض السودان الموسمي» الذي يؤثر على مصر خلال فصلي الربيع والخريف.
منخفض السودان الموسميوأكدت الدكتورة منار غانم عضو المركز الإعلامي بهيئة الأرصاد الجوية في تصريحات لـ«الوطن»، أنّ منخفض السودان الموسمي يحدث خلال فصلي الربيع والخريف سنويًا نتيجة تعامد الشمس على خط الاستواء مباشرة، وتغير القيم الضغطية في تلك الفترة، ويستمر تأثيره على البلاد حتى نهاية الربيع، ويتكون المنخفض في دولتي السودان وإثيوبيا نظرًا لقربهما من خط الاستواء.
وأشارت «غانم» إلى أن المنخفض يمتد تأثيره إلى مسطح البحر الأحمر ومحافظات شمال وجنوب الصعيد والمناطق الجنوبية عمومًا، كما يصاحبه تكاثر للسحب العالية والمنخفضة والمتوسطة، ويتبعه عددًا من الظواهر الجوية التي تؤثر على عدد من محافظات الجمهورية وتتمل في الآتي:
- تباين درجات الحرارة بين أسبوع وآخر بسبب اختلاف الكتل الهوائية بين الأرض والبحر، ويترب على ذلك حدوث تبريد وتسخين في المنطقة.
- أمطار متفاوتة الشدة وغزيرة.
- زيادة نسب الرطوبة في الجو.
- تشكل السيول في سيناء سبب الطبيعة الجبالية في سلاسل البحر الأحمر.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: منخفض السودان أمطار سيول خط الأستواء
إقرأ أيضاً:
ميرسك تعلق مرورها عبر قناة السويس حتى 2025 بسبب تهديدات البحر الأحمر
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أعلنت شركة الشحن الدنماركية "إيه بي مولر ميرسك" يوم الخميس أنها تتوقع استمرار ارتفاع الطلب العالمي على شحن البضائع خلال الأشهر المقبلة، لكنها لا تتوقع استئناف عبور سفنها في قناة السويس قبل حلول عام 2025.
وأشارت الشركة إلى أن الهجمات التي شنتها مجموعات مسلحة حوثية متحالفة مع إيران على السفن في البحر الأحمر تسببت في تعطل مسار شحن رئيسي يربط الشرق بالغرب. وتسببت عمليات إعادة توجيه السفن لفترات طويلة في ارتفاع تكاليف الشحن وازدحام غير مسبوق في موانئ رئيسية داخل آسيا وأوروبا.
أوضح الرئيس التنفيذي، فينسنت كليرك، أن الأوضاع الحالية لا تظهر أي مؤشرات على خفض التصعيد، وأن سلامة السفن والطواقم لا تزال مهددة، مما يجعل من غير الممكن التوجه إلى تلك المنطقة. وأضاف أن الشركة تتوقع استمرار هذا الوضع حتى عام 2025.
وكانت "ميرسك"، التي تعتبر من المؤشرات المهمة في تتبع حركة التجارة العالمية، قد أعلنت في يناير الماضي عن قرارها بتحويل مسار جميع سفنها التجارية بعيدًا عن البحر الأحمر إلى طريق رأس الرجاء الصالح عبر أفريقيا في الوقت الراهن. كما أكدت الشركة أنها شهدت ارتفاعًا كبيرًا في الطلب خلال الربع الثالث من هذا العام، خاصةً من أسواق التصدير في الصين وجنوب شرق آسيا.
ورغم التحديات، أشار كليرك إلى أنه لا يرى أي تراجع في حجم الشحنات القادمة من أوروبا وأمريكا الشمالية في المستقبل القريب، مما يعزز توقعات استمرار النشاط القوي في قطاع الشحن.
أعلنت "ميرسك" عن تحقيق أرباح قوية في نتائجها الأولية للربع الثالث، التي كشفت عنها في 21 أكتوبر، حيث جاءت هذه النتائج مدعومة بارتفاع أسعار الشحن نتيجة استمرار الاضطراب في عمليات النقل البحري عبر البحر الأحمر. ورفعت الشركة أيضًا توقعاتها للعام بأكمله نظرًا للطلب المرتفع وظروف السوق غير المستقرة، مما انعكس على أسهمها بارتفاع وصل إلى 2.4% بحلول الساعة 09:57 بتوقيت غرينتش.
وذكرت الشركة في بيان لها أن نشاط الشحن في الربع الثالث كان في مستوى قوي، حيث يُقدر أن الطلب ارتفع بنسبة تتراوح بين 4 و6% مقارنةً بالعام السابق، مع مساهمة ملحوظة من صادرات الصين وجنوب شرق آسيا التي شكّلت جزءًا كبيرًا من هذا النمو.
كما أضافت الشركة أن الاقتصاد الصيني يواجه تحديات، من بينها فائض في القدرة الإنتاجية بقطاع التصنيع، واعتماد ملحوظ على التصدير كركيزة للنمو، بينما يظل الطلب المحلي وثقة المستهلك في مستويات منخفضة.
موسكو: الاتحاد الأوروبي في طليعة الأطراف المعرقلة لعمل الصحفيين