بالإنفوغراف.. أبرز موانئ البحر الأحمر وحجم المبادلة السنوية
تاريخ النشر: 28th, April 2024 GMT
يمثل البحر الأحمر شريانا رئيسيا للتجارة العالمية، ويضم عددا من الموانئ التي تختلف من حيث قدراتها الاستيعابية وطبيعة الواردات التي تستقبلها.
ومؤخرا قال صندوق النقد الدولي إن التوتر في البحر الأحمر أدى إلى تراجع عبور الحاويات خلاله بنسبة 30%.
وخلال الشهور الأخيرة قامت جماعة الحوثي اليمنية باستهداف سفن إسرائيلية ألحقتها فيما بعد باستهداف سفن أميركية وأخرى بريطانية نصرة لقطاع غزة الذي يتعرض لعدوان إسرائيلي مدمر منذ السابع من أكتوبر/تشرين الأول الماضي.
وتسبب تصاعد التوتر في البحر الأحمر إلى أكبر عملية تحول لمسار التجارة الدولية عبر المياه الدولية منذ عقود، حيث ارتفعت حركة الملاحة عبر رأس الرجاء الصالح جنوب القارة الأفريقية بنسبة 67% خلال يناير/كانون الثاني الماضي على أساس شهري.
وجراء تلك الظروف، سجلت موانئ البحر الأحمر تراجعا في استقبال سفن الشحن ، ولعل أبرز حالة للتراجع هي حالة قناة السويس المصرية التي تراجعت عائداتها نحو 60% على أساس سنوي.
فيما يلي نظرة على أبرز موانئ البحر الأحمر التي تطل عليه 8 دول وحجم المبادلة السنوية:
ميناء جيبوتي 7 ملايين طن حجم المبادلة السنوية
ميناء عصب الإريتري 1.2 مليون طن حجم المبادلة السنوية
ميناء مصوع الإريتري 826 ألف طن حجم المبادلة السنوية
ميناء بورتسودان 10 ملايين طن حجم المبادلة السنوية
ميناء جدة الإسلامي 130 مليون طن حجم المبادلة السنوية
ميناء ينبع 13 مليون طن حجم المبادلة السنوية
ميناء سفاجا المصري 3.8 ملايين طن حجم المبادلة السنوية
ميناء إيلات 2.1 مليون طن حجم المبادلة السنوية
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: ترجمات حريات البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
كيف أثرت الحوادث البحرية في البحر الأحمر على السياحية بمصر؟
يُعد البحر الأحمر من أبرز الوجهات السياحية في مصر، حيث يشتهر بشعابه المرجانية الفريدة وتنوعه البحري الغني، مما يجعله محط اهتمام السياح من مختلف أنحاء العالم.
ويُعتبر القطاع السياحي أحد الركائز الأساسية للاقتصاد المصري، إلا أن سلسلة من الحوادث البحرية وهجمات أسماك القرش في الآونة الأخيرة أثارت مخاوف متزايدة، خاصة مع وقوع عدد من الضحايا.
في هذا السياق، شهدت سواحل البحر الأحمر عدة حوادث متفرقة، من بينها غرق الغواصة السياحية "سندباد" قرب الغردقة في آذار/ مارس 2025، ما أسفر عن مصرع ستة سياح روس، بينما تم إنقاذ 39 آخرين، وفتحت السلطات تحقيقًا في الحادث.
وفي تشرين الثاني/ نوفمبر 2024، انقلب المركب السياحي "سي ستوري" قبالة مرسى علم خلال رحلة غطس، ما أدى إلى غرق أربعة أشخاص وفقدان سبعة آخرين، فيما تم إنقاذ 33 شخصًا أصيبوا بجروح طفيفة.
كذلك، اندلع حريق على متن المركب "هوريكين" شمالي مرسى علم في حزيران/ يونيو 2023، وأسفر عن وفاة ثلاثة سياح بريطانيين، بينما تم إنقاذ باقي الركاب وأفراد الطاقم.
إلى جانب الحوادث البحرية، تزايدت هجمات أسماك القرش في المنطقة، حيث لقي سائح إيطالي مصرعه وأصيب آخر في مرسى علم في كانون الأول/ ديسمبر 2024.
كما تعرض مواطن روسي لهجوم قاتل من سمكة قرش قرب الغردقة في حزيران/ يونيو 2023، مما دفع السلطات إلى فرض حظر مؤقت على الأنشطة البحرية في عدة شواطئ.
وفي تموز/ يوليو 2022، قُتلت امرأتان، نمساوية ورومانية، في هجومين منفصلين لأسماك القرش جنوب الغردقة، كما لقيت سائحة ألمانية مصرعها في هجوم مماثل خلال سباحتها في شرم الشيخ عام 2010.
وعلى صعيد آخر، أثرت الهجمات الإرهابية على السياحة في مصر، حيث كان أبرزها تحطم الطائرة الروسية "متروجيت 9268" في سيناء في تشرين الأول/ أكتوبر 2015، ما أدى إلى مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 224 شخصًا.
وأظهرت التحقيقات لاحقًا أن الحادث نجم عن انفجار عبوة ناسفة، وأعلن تنظيم "الدولة" مسؤوليته عنه، بينما أكدت السلطات المصرية أن الحادث كان يهدف إلى زعزعة السياحة والعلاقات مع روسيا.
وفي الماضي، أضرت هذه الهجمات على السياحة في مصر، حيث قلّ عدد السائحين الذين يأتون لمشاهدة معالم سياحية خارج منطقة البحر الأحمر أيضا، مثل أهرامات الجيزة أو القيام برحلات بحرية في الأقصر وأسوان.
وبينما تتوقع الحكومة المصرية زيادة أعداد السائحين خلال العام الجاري، مقارنة بالعام الماضي، أثارت هذه الحوادث المخاوف بشأن تأثيرها على الحركة السياحية الوافدة من الخارج خصوصاً منتجعات البحر الأحمر.
ورغم هذه التحديات، تقول السلطات، إنها "تواصل جهودها لتعزيز السياحة، من خلال تأمين الوجهات السياحية، وتحسين إجراءات السلامة، وتعزيز الاستثمارات في القطاع، لضمان استمرار جذب السياح إلى معالمها الفريدة".
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز