مساعد وزير التموين: أزمة السكر لم تكن مشكلة إنتاج ولكن «سوء التوزيع» السبب
تاريخ النشر: 28th, April 2024 GMT
أكد إبراهيم عشماوي، مساعد أول وزير التموين ورئيس جهاز تنمية التجارة الداخلية، أن أزمة السكر التي واجهتها الدولة خلال الفترة الماضية لم تكن مشكلة إنتاج ولكن بسبب سوء التوزيع والتأخير في تحميل الجرارات والسلاسل.
وقال «عشماوي» خلال اجتماع اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب اليوم الأحد لمناقشة موازنة الهيئة للعام المالي 2024 /2025 .
وأضاف أن لدينا 8 شركات منتجة للسكر وكنا نقوم بحصر يومي لإنتاج تلك الشركات.
وأشار مساعد أول وزير التموين، إلى أن الوزارة وظيفتها الأساسية توفير السلع للمواطنين، إلا أن الوزارة حملت على عاتقها التدخل لحل أزمة السكر خلال الآونة الأخيرة.
وشدّد على أن الدولة وفرت السكر في كافة المنافذ الخاصة بمُبادرة الحكومة التي تم طرحها من خلال الهيئة، كما تم توفير كميات كبيرة من السكر تحت تصرف كل محافظ حتي لا تعاني أي محافظة من نقص السكر.
وحول ما تردّد عن إغلاق أحد مصانع السكر بسبب قلة الإنتاج، قال «عشماوي»: "صانعي العسل الأسود استطاعوا الحصول علي القصب من المزارعين بمبالغ تفوق ما تم طرحه من قبل الحكومة وهذا هو سبب مشكلة هذا المصنع".
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: مساعد أول وزير التموين أزمة السكر الجرارات السلاسل السلع
إقرأ أيضاً:
بسبب حادث.. تويوتا تودع سيارتها الشهيرة وتعلق إنتاجها
شهدت مدينة تويوتا اليابانية حادثًا مأساويًا تمثل في انفجار مميت داخل مصنع شركة تشو سبرينج، أحد الموردين الرئيسيين لشركة تويوتا.
وقع الانفجار في نظام جمع الغبار داخل المصنع، مما أدى إلى مقتل عامل وإصابة اثنين آخرين بجروح طفيفة.
تعليق إنتاج سيارة تويوتا RAV4تعد شركة "تشو سبرينج" من الموردين الأساسيين لشركة تويوتا في اليابان، حيث تنتج مكونات حيوية استخدم برنامج في طرازات متعددة، بما في ذلك السيارة الشهيرة RAV4.
ونتيجة لهذا الحادث، أعلنت تويوتا تعليق الإنتاج مؤقتًا في مصنعين باليابان، مما أثر على خطوط إنتاج RAV4 وHarrier (المعروفة في بعض الأسواق باسم Venza).
تأثير الحادث على الأسواق العالميةقد يؤدي هذا التعليق إلى تأخير في تسليم المركبات للأسواق العالمية، بما في ذلك الولايات المتحدة الأمريكية، حيث تُعتبر RAV4 من أكثر السيارات مبيعًا.
لم تكن هذه الحادثة الأولى من نوعها؛ ففي أكتوبر 2023، أدى انفجار في أحد موردي تويوتا إلى إغلاق 8 مصانع و13 خط إنتاج لمدة عشرة أيام.
كما شهدت الشركة في وقت سابق من العام نفسه تعليقًا لعملياتها في جميع مصانعها الـ17 باليابان بسبب خلل في نظام الإنتاج.
تسلط هذه الحوادث الضوء على هشاشة سلاسل التوريد في صناعة السيارات، حيث يمكن لأي اضطراب غير متوقع أن يؤثر بشكل كبير على الإنتاج العالمي.
ومع استمرار تويوتا في تقييم الوضع، تترقب الأسواق العالمية تطورات الأزمة وتأثيرها المحتمل على توافر المركبات في المستقبل القريب.
ورشة تعريفية حول أعمال فريق دمج المكاتب المعنية بالحديدة