العودة في نفس اليوم.. تفاصيل قيام رحلة اليوم الواحد للاحتفال بشم النسيم
تاريخ النشر: 28th, April 2024 GMT
كشفت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، تفاصيل رحلة اليوم الواحد لقضاء شم النسيم بين أحضان الطبيعة، التي من المقرر أن تنطلق يوم 6 مايو، في تمام الساعة السابعة صباحا، من محطة القاهرة، والعودة من محطة سيدي جابر، الساعة السادسة مساءً في نفس اليوم.
محطات وقوف القطاروعن محطات وقوف القطار، أكدت الهيئة، أنه يقف بمحطة بنها وطنطا وإيتاي البارود ودمنهور وسيدي جابر، موضحة أنه يجرى صيانة القطار بشكل جيد قبل انطلاق عمليات التشغيل، لتوفير أفضل الخدمات لجمهور الركاب.
وأعلنت السكة الحديد موقف التهديات والتأخيرات المتوقعة اليوم الأحد 28 من أبريل الجاري، لما يجرى إنجازه من مشروعات قومية ترتبط بالهيئة والهيئات الأخرى من أعمال تطوير شاملة على بعض الخطوط.
التأخيرات المتوقعة على خطوط السكة الحديدوأكدت الهيئة أن التأخيرات على خط «القاهرة – الإسكندرية» تصل إلى 20 دقيقة، وعلى خط «القاهرة – أسيوط» تصل إلى 60 دقيقة، وعلى خط «أسيوط – أسوان» تصل إلى 80 دقيقة، وعلى خط «بنها – بورسعيد» 90 دقيقة، وعلى خط «طنطا – المنصورة – دمياط» 45 دقيقة، وعلى خط قليوب – شبين القناطر – الزقازيق – المنصورة» 45 دقيقة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القطارات السكة الحديد الركاب شم النسيم وعلى خط
إقرأ أيضاً:
عاجل | بعد إعلان العودة.. تفاصيل السيارات الملاكي وخطة إنتاج النصر للسيارات
أعلنت شركة النصر للسيارات عن استئناف إنتاج السيارات الملاكي، مع تحديد مايو 2025 موعدًا لإطلاق أول سيارة ملاكي من تصنيعها. ومن المقرر فتح باب الحجز على السيارة قبل ثلاثة أشهر من بدء الإنتاج.
تهدف السيارة الجديدة إلى تلبية احتياجات السوق المحلية والإقليمية، حيث سيتم طرحها بمحركات تعمل بالبنزين وأخرى كهربائية، مما يوفر خيارات متنوعة للعملاء ويتماشى مع التوجهات العالمية نحو السيارات الصديقة للبيئة.
تم تجهيز مصنع السيارات بطاقة إنتاجية تصل إلى 20 ألف سيارة سنويًا، ما يعادل إنتاج 250 سيارة يوميًا أو 10 سيارات في الساعة. وتطمح الشركة لأن تصبح مركزًا إقليميًا لصناعة السيارات في الشرق الأوسط، بما يسهم في خلق فرص عمل جديدة وتعزيز مكانة مصر في هذا القطاع الحيوي، مع تقديم سيارات بأسعار تنافسية.
كما تسعى الشركة إلى زيادة نسبة المكونات المحلية في السيارات من 49% إلى أكثر من 60%، مما يدعم الصناعات المغذية المحلية ويوفر مزيدًا من فرص العمل. وتهدف النصر أيضًا إلى تصدير منتجاتها للأسواق الإقليمية، ما يعزز الدخل القومي ويعزز قطاع الصناعات الثقيلة في مصر.
بلغت الاستثمارات الأولية للمشروع نحو 40 مليون دولار أمريكي، مع خطط لزيادتها مستقبلًا لتوسيع نطاق العمليات. ومن المتوقع الإعلان عن شراكة أجنبية في منتصف عام 2025، بالتزامن مع إطلاق أول ثلاثة طرازات مجمعة محليًا، أحدها كهربائي والآخران يعملان بالبنزين.
تشمل خطط الشركة المستقبلية تصنيع أتوبيسات “يوتونج” (Yutong) وعربات النقل الخفيف والثقيل، بالإضافة إلى التعاون مع شركات محلية في مجال تصنيع المكونات المغذية لتعزيز المشروع.
تجدر الإشارة إلى أن شركة النصر للسيارات، التي تأسست عام 1959، كانت أول شركة مصرية متخصصة في صناعة السيارات، ولعبت دورًا رئيسيًا في دعم الصناعة الوطنية. وبعد التراجع عن قرار تصفيتها عام 2017، أُعيد تشغيلها وتحديث خطوط إنتاجها لتواكب أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر المستقبلية في قطاع الصناعة.