موعد بدء التشغيل التجريبي للباص السريع عمان – الزرقاء
تاريخ النشر: 27th, April 2024 GMT
#سواليف
أعلن #أمين_عمان الدكتور #يوسف_الشواربة، السبت، أن #التشغيل_التجريبي للباص سريع التردد عمان – الزرقاء سيبدأ في 15 أيار/مايو المقبل.
وجاء ذلك خلال تسلم الأمانة 48 حافلة نوع “كينغ لونغ” ذات سعة تتراوح بين 62 و70 راكبا بكلفة 7 ملايين و584 ألف دينار، تعمل على محركات الديزل (5) EUORD الصديقة للبيئة، وسيتم تشغيلها على #مسار #الباص #سريع_التردد بين عمان والزرقاء.
وقال الشواربة إن توسيع خدمة النقل العام مستمرة داخل حدود الأمانة، مشيرا إلى وجود عطاء آخر لشراء 15 حافلة تعمل على الكهرباء سيتم تشغيلها مع نهاية العام الجاري.
مقالات ذات صلة المرصد العمالي: إصابة عمل كل (30) دقيقة في جميع القطاعات 2024/04/27وأضاف أن لدى الأمانة استراتيجية واضحة لرفع كفاءة منظومة النقل العام في المدينة أمام الأردنيين تنفيذا للتوجيهات الملكية السامية، لافتا إلى أن الباص سريع التردد أحد مسارات رفع منظومة ومشاريع النقل العام.
وتابع أن الأمانة عملت على تأسيس شركة رؤية عمان للنقل، وأن الأمانة جزء من منظومة النقل التي تشمل إلى جانبها وزارة النقل وهيئة النقل وشركة رؤية عمان للنقل والشركاء من القطاع الخاص المتمثل بالشركة المتكاملة، إضافة إلى المشغلين من القطاع الخاص.
وقال المدير التنفيذي للأسطول في أمانة عمان المهندس حسين اربيحات إن الأمانة تلتزم بإدخال أفضل الحافلات التي تركز على البعد البيئي وخدمة راحة الركاب، لافتاً إلى أن الشركة المركزية للتجارة والمركبات ملزمة بعقد صيانة لمدة عامين للمحافظة على الحافلات وإدامة عملها وصيانتها حسب تعليمات وتوصيات الشركة الصانعة طيلة فترة الكفالة لإطالة عمرها التشغيلي وتقليل كلف الصيانة والإصلاح وعدد أيام التوقف والأعطال.
وتتميز الحافلات بأجهزة رقابة ولقيادة السائق ومزودة بنظام دفع إلكتروني و”واي فاي” (إنترنت) وكاميرات رقابة وشاشات، ومصممة للوقوف والجلوس ضمن المواصفات الأوروبية والعالمية، فضلا عن كونها مصممة بما يخدم ويوفر الراحة للركاب من كبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة، فضلا عن وجود أنظمة التكييف وأدوات السلامة العامة بأعلى المواصفات العالمية.
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف أمين عمان التشغيل التجريبي مسار الباص سريع التردد
إقرأ أيضاً:
نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس في البحيرات المرة الصغرى
أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم "السبت"، نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس في البحيرات المرة الصغرى ضمن مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة بعبور سفينتين من خلال المجرى الملاحي الجديد للقناة بعد انتهاء أعمال التكريك بالمشروع من الكيلو متر 122 ترقيم قناة إلى الكيلو متر 132 ترقيم قناة.
وأوضح رئيس الهيئة أن حركة الملاحة بالقناة شهدت عبور كلا من سفينة الصب FU XING HAI و السفينة SUVARI BEY من منطقة ازدواج القناة بالبحيرات المرة الصغرى بالمجرى الجديد للقناة خلال رحلتهما ضمن القافلة المتجهة جنوبا، وذلك بالتوازي مع عبور ٤ سفن من الناحية الشرقية للقناة الأصلية وهي سفينة الحاويات MATHILDE SCHULTE، والسفينة متعددة الأغراض COSCO SHIPPING TENG Da وسفينة الصب YANGTZE ALPHA والسفينة RUI FU Cheng.
وأشار الفريق ربيع إلى أن الهيئة اتخذت العديد من الإجراءات لضمان نجاح عملية التشغيل التجريبي بداية من تجهيز المجرى الجديد بالشمندورات والتجهيزات الملاحية اللازمة بموقع المشروع، بالإضافة إلى تعيين قاطرتين مصاحبتين للتأمين الملاحي و مجموعة من أكفأ مرشدي القناة لإرشاد السفن في المجرى الجديد لمشروع الازدواج وذلك بعد قيامهم بمعاينة موقع المشروع، وعمل مناورة تجريبية بأكاديمية التدريب البحري والمحاكاة على العبور الآمن.
وأكد رئيس الهيئة أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه يعد نقلة نوعية كبيرة ستسهم في تعزيز الأمان الملاحي بالقناة وتقليل تأثيرات التيارات المائية والهوائية على السفن العابرة.
وأشار إلى ما سيحققه مشروع إزدواج القناة في منطقة البحيرات المرة الصغرى من مزايا ملاحية عديدة بزيادة مساحة الإزدواج 10 كيلو متر تضاف لقناة السويس الجديدة ليصبح طولها 82 كيلو متر بدلا من 72 كيلو متر، مما سيساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل 6 إلى 8 سفن إضافية يوميا، فضلا عن زيادة القدرة على التعامل مع حالات الطوارئ المحتملة.
ووجه رئيس الهيئة بالتنسيق المشترك بين إدارة التحركات بالهيئة وشعبة المساحة البحرية بالقوات البحرية المصرية لإصدار الخرائط الملاحية الجديدة للقناة بعد إضافة الجزء المزدوج الجديد بطول 10 كيلو متر من الكيلو متر 122 ترقيم قناة إلى الكيلو متر 132 ترقيم قناة بمنطقة بالبحيرات المرة الصغرى، على أن يتم التشغيل الفعلي بمنطقة الازدواج فور إصدار الخرائط الجديدة.
طظˆظ„ ط§ظ„ظ…ظˆظ‚ط¹