معلومات عن نظام باتريوت.. واشنطن رفضت تزويد أوكرانيا به
تاريخ النشر: 27th, April 2024 GMT
طلبت أوكرانيا من واشنطن تزويدها بأنظمة دفاع جوي نظام «باتريوت»، لكن المفاجأة كانت في إعلان جيك سوليفان، مستشار الأمن القومي الأمريكي، أن الولايات المتحدة لا تمتلكها، إلا أنه أمحاولة واشنطت إقناع الشركاء الأوروبيين بتزويد كييف بأنظمة الدفاع الجوي المتاحة لديه، بحسب وسائل إعلام أمريكية.
تأتي تصريحات جيك سوليفان في وقت تعاني فيه كييف من هجمات روسية متتالية، وضعف العتاد العسكري وقلة عدد الجنود، في أعقاب استمرار الزحم الروسي واكتساب المزيد من الأراضي الأوكرانية.
وكانت الولايات المتحدة الأمريكية أعلنت تقديم دعمًا عسكريًا بقيمة 94 مليار دولار بعد موافقة الكونجرس الأمريكي لأوكرانيا لدعمها في حربها ضد موسكو والرئيس الروسي فلاديمير بوتين.
وقال الرئيس الأوكراني فلاديمير زيلينسكي إن كييف بحاجة بشكل عاجل إلى صواريخ باتريوت لمواجهة التهديد الروسي المتزايد، إذ يساعدها بشكل كبير على إنقاذ الأرواح.
خلال الأسبوع الماضي، قالت وكالة «أسوشيتد برس» الأمريكية، إن دول الاتحاد الأوروبي التي تمتلك أنظمة دفاع جوي باتريوت لم تعط إشارة واضحة حول ما إذا كانت مستعدة لتزويد أوكرانيا بها، التي تسعى بشدة للحصول عليها لصد الزحف الروسي، لكن، ما هو نظام الدفاع الجوي «باتريوت».
معلومات عن نظام «باتريوت»في السطور التالية، تستعرض «الوطن» ابرز المعلومات عن نظام الدفاع الجوي «باتريوت»، بحسب الموقع الرسمي لوزارة الدفاع الأمريكية:
- هو نظام دفاع جوي طويل المدى، صالح لجميع الارتفاعات، وفي جميع الأحوال الجوية لمواجهة الصواريخ الباليستية التكتيكية وصواريخ كروز والطائرات المتقدمة.
- يتم إنتاجه بواسطة شركة أمريكية في ولاية ماساتشوستس.
- متوفر في الخدمة مع الولايات المتحدة وألمانيا واليونان وإسرائيل واليابان وهولندا وكوريا الجنوبية وبولندا والسويد ورومانيا وإسبانيا وتايوان ودول أخرى.
- تم تجهيز صاروخ باتريوت خلال السنوات الماضية بنظام توجيه المسار، إذ يتم إرسال أوامر تصحيح إلى نظام التوجيه من مركز التحكم.
- يحتوي باتريوت على ثماني حاويات تخزين نقل تعمل كقاذفات، ولكل قاذفة أربعة صواريخ بإجمالي 32 صاروخًا.
- يحتوي أيضًا على محطة التحكم في الاشتباك MSQ-104، والتي تم تركيبها على جرار M-818.
- تم بناء نظام باتريوت حيث يتم إطلاق الصاروخ وتوجيهه إلى الهدف على ثلاث مراحل، حيث يقوم نظام توجيه الصاروخ بتحويل باتريوت نحو الهدف أثناء طيرانه في شعاع الرادار، ثم يقوم كمبيوتر خاص داخل باتريوت بتوجيه الصاروخ إلى الهدف، وفي المرحلة الثالثة، يصبح الصاروخ شبه نشط حيث يقوم جهاز استقبال الرادار الداخلي الخاص به بتوجيهه إلى عملية الاعتراض.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: واشنطن باتريوت الولايات المتحدة كييف أوكرانيا أسلحة
إقرأ أيضاً:
سريان اتفاق ترانزيت الغاز الروسي عبر أوكرانيا إلى أوروبا ينتهي غدا
روسيا – ينتهي غدا في الأول من يناير 2025، سريان مفعول اتفاق ترانزيت الغاز الروسي عبر أوكرانيا إلى أوروبا، الموقع قبل خمس سنوات في فيينا.
في السابق كان يتم تمديد اتفاق ترانزيت الغاز بين الجانبين بشكل دوري سنويا، وفي عام 2009 تم إبرام صفقة على الفور لمدة 10 سنوات.
روسيا لا تعارض تمديد الاتفاق الحالي لكنها ترى أن الوقت قد فات ويستحيل تمديد العقد قبل يومين من العام الجديد، وتعارض أوكرانيا التمديد بشكل قاطع وينقسم الاتحاد الأوروبي بين مؤيد ومعارض لاستيراد الغاز من روسيا.
قصة ترانزيت الغاز بين روسيا وأوكرانيا، بدأت بعد انهيار الاتحاد السوفيتي، وترافقت بفضائح عديدة تمثلت في قيام الجانب الأوكراني بسرقة كميات من الغاز المرسلة إلى أوروبا ورفضه بين الحين والآخر تسديد قيمة الغاز الروسي المصدر لأوكرانيا، وتقديم الشكاوى إلى المحاكم الدولية ضد “غازبروم” متذرعا عادة بحجج واهية.
بعد بدء العملية العسكرية الخاصة، أعلنت أوروبا نيتها في التخلي عن المحروقات الروسية وفرض الغرب عقوبات ضد المصارف الروسية الكبرى وهو ما دفع موسكو لمطالبة المشترين من الدول غير الصديقة بتسديد قيمة الغاز بالروبل. وتعرضت خطوط نقل الغاز عبر بحر البلطيق “السيل الشمالي” لتفجيرات إرهابية وتوقف التصدير عبرها وكل ذلك تسبب بزيادة قيمة الغاز للمستهلك الأوروبي.
لا شك في أن وقف ترانزيت الغاز سيضر كثيرا بعدة دول في شرق وجنوب أوروبا.
ودعا رئيس وزراء سلوفاكيا روبرت فيتسو زعماء الاتحاد الأوروبي علنا إلى الاهتمام بشكل عاجل بقرار أوكرانيا بوقف نقل الغاز، متوقعا ارتفاعا سريعا في الأسعار وخسائر إجمالية للاتحاد الأوروبي قدرها 120 مليار يورو في 2025-2026 في حالة حدوث ذلك.
ولكن رغم الإصرار الظاهري، ووضوح عدم استمرار العمل بالاتفاق في شكله الحالي، إلا أن الجانبين (الروسي والأوكراني) يتركان ثغرة في حل الخلافات حول الترانزيت.
أوكرانيا أعلنت استعدادها لاستئناف ضخ الغاز عبر منظومة نقل الغاز الموجودة في أراضيها، إذا طلبت المفوضية الأوروبية ذلك، وإذا لم يكن الغاز المار عبر الأنابيب يعود لروسيا.
من جانبه لم يستبعد الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، احتمال إبرام عقود التوريد من خلال أطراف ثالثة – الشركات التركية والهنغارية والسلوفاكية والأذربيجانية. ولكن ذلك يتطلب “فتح” عقود غازبروم طويلة الأجل، وهو إجراء معقد للغاية.
المصدر: تاس
طظˆظ„ ط§ظ„ظ…ظˆظ‚ط¹