دولة في الاتحاد الأوروبي تسعى لتعويض إفريقيا عن العبودية
تاريخ النشر: 27th, April 2024 GMT
قال الرئيس البرتغالي مارسيلو ريبيلو، دي سوزا إن البرتغال تتحمل المسؤولية الكاملة عن الجرائم التي ارتكبت خلال حقبتي الاستعمار والعبودية عبر الأطلسي ويجب أن تقدم تعويضات عن أخطاء الماضي.
البرتغال تسعى لتعويض أفريقيا عن العبوديةأدلى ريبيلو دي سوزا بهذا التصريح في حفل عشاء مع مراسلين أجانب في البرتغال ، وفقا لمنافذ إخبارية متعددة.
"علينا أن ندفع التكاليف هل هناك أفعال لم يعاقب عليها حيث لم يتم القبض على المسؤولين عنها؟ هل هناك بضائع نهبت ولم تعاد؟ دعونا نرى كيف يمكننا إصلاح هذا»، قال ريبيلو دي سوسا.
تجارة الرقيقيعتقد على نطاق واسع أن البرتغال كانت أول دولة أوروبية تلعب دورا مهما في تجارة الرقيق في القرن 15 ، وفقا للمؤرخين. جلبت الدولة الواقعة في جنوب أوروبا المزيد من الأفارقة المستعبدين عبر المحيط الأطلسي أكثر من أي بلد آخر خلال الحقبة الاستعمارية ما يقرب من نصف 12.5 مليون شخص تم ترحيلهم قسرا من وطنهم وجلبهم إلى الأمريكتين.
بين القرنين 15 و 19 يعتقد أن أكثر من مليوني أفريقي قد لقوا حتفهم في الرحلة إلى الأمريكتين ، حيث أجبر العبيد على العمل في المزارع.
لطالما طالبت الحكومات الأفريقية والكاريبية والنشطاء بتعويضات، مالية وأشكال أخرى من المساءلة عن العبودية والاستعمار في بلدانهم.
في العام الماضي، اقترح الرئيس البرتغالي أن تعتذر لشبونة رسميا عن دورها في تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي، والتي وصفتها الأمم المتحدة بأنها أكبر هجرة قسرية في التاريخ. ومع ذلك ، لم تصل البلاد إلى حد الاعتذار الكامل.
يوم الثلاثاء، أصر ريبيلو دي سوزا على أن مجرد الاعتذار عن أخطاء الماضي لا يكفي.
الاعتذار هو في بعض الأحيان أسهل شيء يمكن القيام به. أنت تعتذر ، أدر ظهرك ، وتنتهي المهمة لا، إنها تتحمل المسؤولية عن مستقبل ما فعلناه، الجيد والسيئ، في الماضي»، قال، وفقا لصحيفة البرتغال نيوز.
وأعلنت البرازيل، وهي مستعمرة برتغالية سابقة أرسل إليها معظم الأفارقة الذين يقدر عددهم بنحو 5.8 مليون أفريقي، عن خطط لتقديم التكنولوجيا والمساعدة الصناعية والزراعية كتعويضات للدول الأفريقية العام الماضي.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: العبودية افريقيا الاتحاد الأوروبي البرتغال تجارة الرقيق
إقرأ أيضاً:
الاتحاد الأوروبي يمهل إيران “6 أشهر” لتحسين جودة صادرات الفستق
الاقتصاد نيوز - متابعة
يقول عضو مجلس إدارة جمعية الفستق الإيرانية إن الاتحاد الأوروبي أمهل مصدري الفستق الإيراني ستة أشهر لتحسين جودة منتجاتهم وإزالة المواد الضارة.
وسبق أن أعلن اتحاد مصدري الفواكه المجففة الإيرانية، أن الاتحاد الأوروبي سيحظر دخول هذا المنتج إلى الاتحاد اعتبارا من 18 نوفمبر 2024، بسبب تلوث الفستق الإيراني بـ”الأفلاتوكسين”.
وقال مظفر محمدي، عضو مجلس إدارة جمعية الفستق الإيرانية: بعد المفاوضات والمطالب بتحديد موعد نهائي من قبل غرفة التجارة والصناعة والمناجم والزراعة الإيرانية، وافق الاتحاد الأوروبي على إعطاء مهلة ستة أشهر لـ إيران لحل هذه المشاكل.
وبحسب عضو مجلس إدارة اتحاد مصدري الفواكه المجففة في إيران، فإن هذه هي “الفرصة الأخيرة الممنوحة لإيران لمنع زيادة الأفلاتوكسين في منتج الفستق”.
وبحسب هذا التقرير، فقد اتفقت السلطات الإيرانية مع الأطراف الأوروبية على رفع جودة منتجاتها إلى المستوى القياسي في الأشهر الستة المقبلة مع “المزيد من الاختبارات المهنية، وتحسين أساليب التخزين، وشحن شحنات الفستق”.
وأضاف محمدي أن الاتحاد الأوروبي أثار تحذيرات بشأن إمكانية حظر الفستق الإيراني منذ نحو عام، لكن “بسبب بعض الإهمال لم يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة لإزالة المواد الضارة وتحسين جودة إنتاج الفستق”.
وفي وقت سابق، كشف محمد مهدي برومندي، نائب وزير البستنة في وزارة الجهاد الزراعي، أن خلافاً فنياً حول البروتوكولات الصحية كان السبب في إعادة 16 شحنة من أصل 226 شحنة من الفستق الحلبي المصدرة إلى الاتحاد الأوروبي.
وتأتي مهلة ستة أشهر من الاتحاد الأوروبي لتحسين جودة الفستق الإيراني، فيما أكد سيامك شهرياري، عضو مجلس إدارة اتحاد مصدري الفواكه المجففة في إيران، تلوث الفستق الذي تصدره إيران بالأفلاتوكسين.
وقال إنه “للأسف لم يكن أداء وزارة الجهاد الزراعي جيداً في الرد على تحذيرات الاتحاد الأوروبي ولم تقدم لهم جواباً مقنعا. ليس هذا فحسب، بل تأخرت أيضا بالرد عليهم”.
ويقال إن سبب انتشار الأفلاتوكسين هو “المعالجة غير السليمة والتأخر في حصاد الفستق”، ويلقي مسؤولو النقابات المعنية اللوم على وزارة الجهاد الزراعي لإصلاح هذه الأخطاء.
وأكد عضو مجلس إدارة اتحاد مصدري المكسرات الإيراني: بعد هذا الأداء، انخفضت قيمة صادرات الفستق الإيراني من 2.5 مليار دولار إلى أقل من مليار دولار، وتتنافس أمريكا وتركيا مع إيران في هذا السوق.
وانتقد محمدي “الخلل” في تصدير الفستق الإيراني باعتباره “منتجا وطنيا”، وقال: في العام الماضي، تسبب دخول شركات صناعة السيارات في مجال تصدير الفستق في “اضطرابات كثيرة” في عملية تصدير هذا المنتج.
وأضاف: ليس لديهم الخبرة اللازمة في هذا المجال، وتسببوا في طرح الفستق الإيراني بأسعار أقل من السعر العالمي في أسواق التصدير، وبالتالي واجه مصدرو الفستق الحقيقيون تحديا في عملية التسعير.
ولفترة طويلة، لجأ مصنعو السيارات الإيرانية إلى تصدير السلع غير المتعلقة بالسيارات لتوفير جزء من عملتهم المطلوبة، والتي تم تقييدها بشدة بسبب العقوبات.