«القومية للأنفاق» تكشف تصميم محطات مترو الإسكندرية.. أهم وسائل النقل الأخضر
تاريخ النشر: 26th, April 2024 GMT
أكد اللواء مهندس أشرف هيكل، رئيس الإدارة المركزية للمنشآت النفقية بالهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل، أن مشروع مترو الإسكندرية «أبوقير- محطة مصر»، الذي يتم تنفيذه حاليًا كأحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، سيحقق نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل بالمحافظة.
تصميم المحطات الـ 20 للمترووقال «هيكل» لـ«الوطن»، إنه سيتم تصميم المحطات الـ 20 للمترو بتصميمات حديثة ومميزة ومبتكرة، لتتماشى مع أحدث التصاميم الفنية الحديثة، مع الحفاظ على إبراز الملامح المعمارية لمدينة الإسكندرية «الجميلة».
وأضاف رئيس الإدارة المركزية، أنه سيتم تصميم محطة مصر ومحطة سيدي جابر ومحطة المنتزه بنفس المفردات المعمارية، وطبقًا للهوية البصرية المحيطة بتلك المناطق، نظرًا لأهميتها التاريخية لمواطني الإسكندرية.
تحقيق الربط مع وسائل النقل الجماعيةوأشار إلى أن الهيئة القومية للأنفاق، تعمل على تحقيق الربط بين مترو الإسكندرية ووسائل النقل الجماعية الأخرى كالترام والقطار السريع، موضحًا أنه يتبادل مع قطارت السكة الحديد الركاب في محطة مصر، ومحطة سيدي جابر، وتعتبر محطة فكتوريا محطة تبادلية مع ترام الرمل، بعد تجديده حسب خطة النقل الأخضر.
وأكد أنه من المخطط أن تكون محطة المعمورة محطة لتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي السريع القادم من بورسعيد، في منطقة أبوقير من خلال خطة متكاملة لتطوير منطقة أبوقير.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو الإسكندرية المترو محطات المترو الإسكندرية
إقرأ أيضاً:
«E308».. خط جديد للحافلات بين دبي والشارقة يبدأ 2 مايو
دبي: «الخليج»
تطلق هيئة الطرق والمواصلات في دبي، خطاً جديداً لحافلات عبر المدن وهو الخط (E308)، الذي يبدأ من محطة حافلات الاستاد في دبي ليصل إلى محطة حافلات الجبيل في الشارقة في 2 مايو/أيار المقبل، وتحسن خطوطاً أخرى في التاريخ نفسه، ويبلغ سعر التعريفة للرحلة الواحدة: 12 درهماً.
وأكّد عادل شاكري، مدير إدارة التخطيط وتطوير الأعمال بمؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات، حرص الهيئة الدائم على توسيع شبكة الحافلات العامة، وتحسين تكاملها مع وسائل النقل الجماعي الأخرى كالمترو والترام والنقل البحري، وأن تطوير الربط بين مختلف هذه الوسائل، سيجعل منها الخيار الأفضل للتنقل في الإمارة. وسَتُطَوِّرُ الهيئة في التاريخ نفسه كذلك عدداً من الخطوط الأخرى من خلال إجراء تعديلات على مسارات الحافلات بهدف تحسين التنقّل اليومي للركاب لجعل رحلتهم اليومية مفعمة بالراحة والسلاسة، وسيكون تحسين وتطوير الخطوط على النحو الآتي:
خط 17: إنهاء الخدمة عند محطة مترو بني ياس بدلاً من محطة حافلات السبخة.
خط 24: تغيير مسار الخدمة داخل منطقة النهدة 1.
خط 44: تغيير مسار الخدمة من شارع الرباط إلى دبي فستيفال سيتي.
خط 56: تمديد المسار إلى قرية موظفي مركز دبي العالمي.
الخطوط 66&67: إضافة موقف حافلات في منطقة مزرعة الروية.
خط 32C: اختصار مسار الخدمة بين محطة حافلات الجافلية ومحطة حافلات السطوة، كما يمكن لمستخدمي الخط 32C الحاليين المتجهين إلى منطقة السطوة الانتقال عبر خط F27.
خط C26: نقل موقف الحافلات من محطة حافلات الجافلية إلى موقف مترو ماكس جهة الجنوب 2.
خط E16: إنهاء الخدمة عند محطة حافلات الاتحاد بدلاً من محطة حافلات السبخة.
خط F12: اختصار المسار بين دوار السطوة وحديقة الوصل، وتحويل مساره إلى شارع الكويت.
خط F27: نقل موقف الحافلات من محطة حافلات الجافلية إلى موقف مترو ماكس جهة الجنوب 2.
خط F47: تحويل المسار داخل منطقة جبل علي الصناعية.
خط F54: تمديد المسار لتغطية المساكن الجديدة في منطقة جافزا الجنوبية.
خط X92: نقل موقف الحافلات من محطة حافلات الجافلية إلى موقف مترو ماكس جهة الجنوب 1.
العدوان الأمريكي البريطاني يستهدف أمانة العاصمة ومحافظات صنعاء والجوف وصعدة