آداب القناة تستعد لتطبيق مواصفة نظام أيزو (21001/2018)
تاريخ النشر: 26th, April 2024 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
عقد بقاعة مجلس كلية الآداب والعلوم الإنسانية بجامعة قناة السويس اجتماع بمشاركة الدكتور حمدي عطا الله مدير مركز ضمان الجودة بالجامعة مع مستشار شركة الأيزو ، والتي تقوم بتأهيل الكليات لمشروع تطبيق نظام الأيزو 21001:2018، والذي يمثل اعتمادا أفضل لممارسات التعليم المتبعة دولياً، ولتطبيق معايير ومتطلبات الجودة.
يأتي ذلك تنفيذا لتوجيهات الدكتور ناصر سعيد مندور رئيس الجامعة بضرورة استعداد خمس كليات بالجامعة ومنها كلية الآداب والعلوم الإنسانية لتطبيق نظام الأيزو( 21001/2018 ).
حضر الاجتماع الدكتور عادل السعدني عميد كلية الآداب والعلوم الإنسانية و اللواء دكتور مهندس عبده مصطفى رئيس مجلس إدارة الشركة العربية للاستشارات الهندسية.
وخلال الاجتماع تم توضيح مميزات نظام إدارة المؤسسات التعليمية أيزو 21001/2018.
وتناول الاجتماع العديد من الموضوعات الهامة لتحسين جودة التعليم والعملية التعليمية بشكل كامل، ومن خلال المراقبة المستمرة لعمليات التعليم.
شارك في الاجتماع وكلاء الكلية ورؤساء الأقسام العلمية، ومدير وحدة الجودة ومساعد مدير الوحدة وأمين الكلية ورؤساء الأقسام الإدارية.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: العملية التعليمية المؤسسات التعليمية جامعة قناة السويس رئيس مجلس إدارة كلية الآداب والعلوم الإنسانية
إقرأ أيضاً:
أحد أكثر حوادث الطيران غموضا.. الطائرة المنكوبة MH370 تعود للواجهة مجددا
(CNN)-- قال وزير النقل الماليزي، أنتوني لوك، الجمعة، إن ماليزيا وافقت من حيث المبدأ على استئناف البحث عن حطام طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة، بعد مرور أكثر من عشر سنوات على اختفائها في أحد أكبر ألغاز الطيران في العالم.
واختفت طائرة بوينغ 777 MH370، وعلى متنها 227 راكبا و12 من أفراد الطاقم، وهي في طريقها من كوالالمبور إلى بكين في 8 مارس/ اذار 2014.
وأضاف وزير النقل إن اقتراح البحث في منطقة جديدة في جنوب المحيط الهندي جاء من شركة التنقيب أوشن إنفينيتي، التي أجرت أيضًا آخر عملية بحث عن الطائرة والتي انتهت في عام 2018، مضيفا أن الشركة ستحصل على 70 مليون دولار إذا تم العثور على حطام كبير.
ولم يستبعد المحققون الماليزيون في البداية احتمال أن تكون الطائرة قد انحرفت عمدا عن مسارها، وقد جرفت الأمواج الحطام، على طول ساحل أفريقيا وعلى جزر في المحيط الهندي.
وكان على متن الطائرة أكثر من 150 راكبا صينيا، وطالب أقاربهم بتعويضات من الخطوط الجوية الماليزية وبوينغ وشركة صناعة محركات الطائرات رولز رويس ومجموعة أليانز للتأمين وغيرها.
واستعانت ماليزيا بشركة Ocean Infinity في عام 2018 للبحث في جنوب المحيط الهندي، وعرضت دفع ما يصل إلى 70 مليون دولار إذا عثرت على الطائرة، لكنها فشلت في محاولتين بعد عملية بحث تحت الماء أجرتها ماليزيا وأستراليا والصين في منطقة مساحتها 120 ألف كيلومتر مربع (46332 ميلاً مربعاً) في جنوب المحيط الهندي، بناءً على بيانات الاتصالات التلقائية بين القمر الصناعي إنمارسات والطائرة.
عادل حمودة: الثورة السورية أصبحت صراعا دوليا متعدد الأطراف