قصة أصعب طريق تم تنفيذه في العالم.. تفاصيل
تاريخ النشر: 26th, April 2024 GMT
تمكنت الصين من تنفيذ الطريق السريع على شكل حرف M، ويعتبر هو أصعب طريق في العالم من حيث التنفيذ والتكلفة، حيث تبلغ تكلفة إنتاجه 2.6 مليار جنيه إسترليني.
طريق ياكسي السريع، وهو جزء من طريق "بكين-كونمينغ" السريع، يبلغ طوله 149 ميلاً ويصل ارتفاعه إلى 7.5 متر، بحسب ما نشرت صحيفة "ديلي إكسبريس" البريطانية.
يتكون من 270 جسرا و25 نفقا، ويمتد من ياآن إلى شيتشانغ بمقاطعة سيتشوان، فقد بدأت الحكومة المشروع في عام 2007، وتم الانتهاء منه أخيرًا في أبريل 2012.
وكان من المأمول أن يؤدي الطريق إلى تحسين التأثير على البيئة، مع استخدام الأنفاق الحلزونية لتقليل التأثير على الجبال، وغالبًا ما يُطلق على هذا الطريق لقب أحد أصعب الطرق في العالم بسبب عدد من التعقيدات.
جعلت الظروف الجغرافية في سيتشوان من الصعب على عمال البناء إكمال المشروع، حيث يمر أكثر من نصف الأنفاق والجسور عبر الجبال، وتجعل الجبال الشاهقة هذه البقعة مشهورة لدى الزوار الذين يتطلعون إلى تجربة بعض الجمال الطبيعي في الصين.
خلال المشروع الذي استمر خمس سنوات، كان على مهندسي البناء والعمال التغلب على الغازات والمياه الناشئة والصدوع وانفجار الصخور.
كان الأنفاق الحلزونية المزدوجة غانهايزي وتيزهايزي من بين الأنفاق الأولى من نوعها في العالم ذات نصف قطر صغير. ويعد نفق نيباشان أعمق نفق في الصين، حيث يبلغ عمقه 1650 مترًا وطوله 9962 مترًا على الخط الأيسر و10007 مترًا على الخط الأيمن.
ولكن على الرغم من صعوبة بناء الطريق السريع، إلا أنه يتمتع بعدد من الفوائد. وهو يعمل على تحسين إمكانية وصول سيتشوان إلى جنوب وشمال الصين.
ومن المأمول أيضًا أن يلعب الطريق دورًا في مساعدة الملايين من سكان التبت وهان ويي وهوي على الخروج من الفقر، من خلال دعم النمو الاقتصادي المحلي المستدام في غرب سيتشوان، وهي منطقة غنية بالموارد الطبيعية.
يزور آلاف السياح والمقيمين هذا الطريق لاستكشاف الطريق الخلاب المعروض، حيث تصطف الجبال على طول الطريق المثير للإعجاب.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: فی العالم
إقرأ أيضاً:
من أبوقير حتى محطة مصر.. آخر مستجدات مترو الأنفاق في الإسكندرية
أعلنت الهيئة القومية للأنفاق، آخر تطورات تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر»، والذي يجري تنفيذه على 3 مراحل رئيسية، الأولى من محطة أبوقير حتى محطة مصر، والثانية من محطة مصر حتى المكس، على أن تبدأ المرحلة الثالثة من محطة المكس حتى الكيلو 21، ليكون أول وسيلة جر كهربائي ذكية خضراء تخرج من نطاق القاهرة إلى محافظة جديدة وهي محافظة عروس البحر المتوسط.
مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر»ووفقا للتقارير المعلنة من الهيئة القومية للأنفاق، فإن مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر» يخدم سينقل مليون ونصف المليون راكب يومياً، حيث يصل طول المرحلة الأولى إلى 21 كيلو و700 متر، جزء منها سطحي من محطة مصر حتى محطة كفر عبده وجزء آخر علوي من محطة الضاهرية حتى محطة أبوقير بإجمالي 20 محطة.
ويأتي مترو الإسكندرية، بديلا لقطار أبوقير المُتهالك، إذ أكدت هيئة الأنفاق، أن المشروع سيقدم خدمات جديدة لأول مرة تختلف تماما عن التي يقدمها القطار، كتوفير عربات مكيفة وتراعي ذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن وهو ما لم يكن في القطار القديم، وكذلك توفير مصاعد كهربائية وسلالام متحركة بالمحطات.
وكشفت وزارة النقل، في تقرير لها، عن خريطة مسار المشروع النهائية، والتي يتم تنفيذها حالياً وفق المواصفات والمعايير العالمية، إذ تبدأ بمحطة أبوقير ثم طوسون ثم المعمورة ثم الإصلاح ثم المنتزه ثم المندرة والعصافرة وميامي ثم سيدي بشر ومحمد نجيب وفيكتوريا وغبريال والسوق والظاهرية، ثم يمر المسار بمحطة كفر عبده وسيدي جابر وسبورتنج والحضرة وباب شرق ومحطة مصر ودون بوسكو وزالقنا والقباري والمتراس والمكس والوادي.
وكشف مصدر مسؤول بالهيئة لـ «الوطن» عن البدء في تجميع الكمرات التي تُستخدم في مسار المشروع، في المصانع المُتخصصة لذلك، موضحاً أن هذه الكمرات عبارة عن قطع خرسانية سابقة الصب، مؤكداً أن نسبة تنفيذ المشروع حتى الآن تجاوزت الـ21%.
وأكدت الهيئة القومية للأنفاق، أن مسار مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر»، ساهم في ربط الإسكندرية والقضاء تماماً على فصلها عن بعضها البعض، فبعد وصوله إلى محطة الوادي يمر بمحطة الدخيلة 1 والدخيلة 2 والبيطاش والعجمي والهانوفيل وأبويوسف والسلام، وأخيراً الكيلو 21، وبذلك يكون أحد أهم وسائل النقل التي تقدم الكثير من المناطق الحيوية بالمحافظة.
وأكد المصدر، أن عربات المترو ستكون مكيفة بالكامل وتراعي جميع الفئات، وتحتوي على شاشات توضيحية لمسار الرحلة كما هو معمول في الخطين الأول والثاني للمترو الخط الثالث، لافتًا إلى أنه سيتم تركيب بوابات زجاجية بالمحطات لضمان سلامة وأمان الركاب، إذ تعمل هذه البوابات على أرصفة المحطات وتكون فاصلة بين القطار وبين الراكب على الرصيف، وتصل عدد قطارات المشروع إلى 22 قطارا.
كاف يخطر الزمالك بموعد مباراة بلاك بولز بطل موزمبيق