منها سوزوكي وهيونداي.. تعرف على أسعار السيارات بعد الانخفاض
تاريخ النشر: 24th, April 2024 GMT
أسعار السيارات بعد الانخفاض.. تشهد أسواق السيارات خلال الفترة الحالية تراجعا في أسعار السيارات، إذ خفض عدد من الوكلاء أسعار السيارات بعد انخفاضها بدءا من شهر مارس وحتى أبريل 2024، ويأتي ذلك في ظل استقرار سعر الدولار.
وخلال التقرير، تقدم «الأسبوع» أفضل السيارات العائلية في مصر التي تراجعت أسعارها خلال الفترة الماضية، ضمن خدمة مستمرة تقدمها لزوارها في مختلف المجالات ويمكنكم المتابعة من خلال الضغط هنـــــــــــــا.
- تراجعت أسعار سيارات إم جي 5 2024 A/T / LUXURY بنحو 200 ألف جنيه، لتسجل حوالي 900 ألف جنيه.
- تراجعت سيارات إم جي 5 2024 أتوماتيك/ STANDARD بنحو 170 ألف جنيه، لتسجل حوالي 830 ألف جنيه.
سيارات إم جي «MG»أسعار سيارات سوزوكي 2024- تراجعت أسعار سيارات سوزوكي فرونكس 2024 فئة GL 1 Tone بنحو 200 ألف جنيه، لتسجل حوالي مليون و350 ألف جنيه.
- تراجعت أسعار سيارات سوزوكي فرونكس 2024 فئة GL 2 Tone بنحو 200 ألف جنيه، لتسجل حوالي مليون و400 ألف جنيه.
- تراجعت أسعار سيارات سوزوكي فرونكس 2024 فئة GLX 1 Tone بنحو 200 الف جنيه، لتسجل حوالي مليون و450 ألف جنيه.
سيارات سوزكي 2024أسعار سيارات هيونداي أكسنت RBتراجعت أسعار هيونداي أكسنت RB المجمعة بمصانع الشركة في مصر بقيم تتراوح بين 155.000 وحتى 170.000 جنيه، وجاءت أسعار الفئات كالتالي:
- أسعار الفئة القياسية تبدأ من 689.000 جنيه.
- أسعار الفئة الثانية تبدأ من 720.000 جنيه.
- أسعار الفئة الثالثة تبدأ من 755.000 جنيه.
سيارات هيونداي أكسنت RB- أسعار الفئة الرابعة تبدأ من 775.000 جنيه.
- أسعار الفئة الخامسة تبدأ من 810.000 جنيه.
اقرأ أيضاًأفضل 5 سيارات عائلية 2024 في مصر.. الأسعار والمميزات
بسبب ارتفاع درجة الحرارة.. كيفية التعامل مع أعطال السيارات
قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في الكويت
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: اسعار السيارات سيارات مستعملة سوق السيارات المستعملة اسعار السيارات المستعملة اسعار سوق السيارات استيراد السيارات اخبار السيارات سوق السيارات الجديد انخفاض اسعار السيارات اخر اسعار سوق السيارات اسعار السيارات هيونداي سيارات بالتقسيط انخفاض أسعار السيارات في مصر حقيقة انخفاض اسعار السيارات أسعار سیارات سوزوکی أسعار السیارات سیارات إم جی أسعار الفئة ألف جنیه تبدأ من 000 جنیه بنحو 200
إقرأ أيضاً:
بظل غياب النقل العام.. لبنان يشتري سيارات بـ 325 مليون دولار!
الاقتصاد نيوز - متابعة
يفرض نظام النقل في لبنان على المواطنين استخدام السيارات الخاصّة.
فالنقل العام غير موجود تقريباً، والنقل المشترك غير منظّم، وهو ما فتح الباب أمام سياسة امتلاك السيارة في البلد منذ أول الألفية الحالية.
وقد ازدادت هذه الظاهرة مع توسّع القطاع المصرفي الذي أصبح مصدراً لتمويل عمليات شراء السيارات عبر القروض التي كان يقدّمها حتى الانهيار في عام 2019.
ومنذ الانهيار شهد سوق استيراد السيارات تذبذباً لناحية كمية السيارات المستوردة، كذلك لمتوسط أسعارها.
ولكن مع انهيار القدرة الشرائية في البلد، بقي سوق استيراد السيارات حياً، إذ استورد لبنان بين عامي 2020 و2024 نحو 188 ألف سيارة.
بحسب أرقام الجمارك الأخيرة، استورد لبنان في سنة 2024 نحو 19200 سيارة قيمتها نحو 325 مليون دولار.
الرقم صغير نسبة إلى حجم استيراد السنوات الماضية، إذ يبلغ معدّل استيراد سنوات ما بعد الأزمة (2020-2023) 42300 سيارة سنوياً بقيمة 734 مليون دولار، أي إن استيراد سنة 2024 أقل بنسبة 54% من معدّل استيراد سنوات ما بعد الأزمة في عام 2019 من ناحية العدد.
الجدير بالذكر هو أن سنة 2022 شهدت استيراد سيارات بقيمة 1.3 مليار دولار، وهو رقم قياسي حتى بالنسبة إلى سنة 2018 (قبل الانهيار) عندما بلغت قيمة السيارات المستوردة 1.13 مليار دولار.
قد يكون أحد العوامل التي أسهمت في هذا الانخفاض هو الحرب التي شهدها لبنان منذ 7 تشرين الأول 2023، والتي انعكست على الحركة الاقتصادية في البلد بشكل عام، كما انعكست بشكل مؤكّد على سلوك المستهلكين اللبنانيين الذين جمّدوا الدخول في بعض نواحي الاستهلاك، خصوصاً في السلع التي تحتاج إلى رأس مال كبير، ومنها السيارات.
كما أن سنة 2024 شهدت ارتفاع الدولار الجمركي إلى 89 ألف ليرة للدولار الواحد، ما أسهم في ارتفاع كلفة استيراد السيارات على المستهلكين في لبنان مقارنة بسنوات ما بعد الأزمة عندما بلغت قيمة الدولار الجمركي 1500 ليرة للدولار، والذي عُدّل في نهاية 2022 إلى 15 ألفاً ومن ثم في آذار 2023 إلى 45 ألفاً، وهي أسعار كانت أقل من سعر الصرف في السوق في ذلك الوقت.
وقد انخفض معدّل قيمة كل سيارة مستوردة في عام 2024، حيث بلغ ما يقارب 16900 دولار للسيارة، وهو أقل من معدّل السنوات الماضية بنسبة 2%، حيث بلغ معدّل قيمة السيارة المستوردة الواحدة في السنوات الأربع اللاحقة للانهيار نحو 17300 دولار للسيارة.
لكنّ المفارقة هي أنه في عام 2024 بلغت نسبة السيارات الجديدة المستوردة نحو 28% من مجمل استيراد السيارات، وبلغت نسبة السيارات المستعملة المستوردة نحو 72%، في حين أن معدّل السيارات الجديدة في السنوات الأربع بعد الأزمة كان نحو 20%، والمستعملة 80%، ما يعني أنه من المفترض أن يكون معدّل قيمة السيارة الواحدة في عام 2024 أعلى من السنوات السابقة، لكنّ الواقع مختلف.
إلا أن نسبة السيارات الصغيرة الحجم المستوردة في عام 2024 كانت أكبر من معدّل السنوات السابقة (9.1% مقابل 5.7% في سنوات ما بعد الأزمة)، ما قد يُفسّر انخفاض قيمة السيارة الواحدة في هذه السنة.
فاتورة استيراد السيارات كانت مكلفة على الاقتصاد اللبناني قبل الأزمة، ولكنها بقيت مكلفة نسبياً بعد الأزمة أيضاً.
فمنذ عام 2020 استورد لبنان سيارات بنحو 3.2 مليارات دولار.
والكلفة لا تقتصر على استيراد السيارات، بل يتبعها أيضاً استهلاك إضافي للمحروقات، وقطع الغيار، والزيوت وغيرها من توابع القطاع.
في حين أن خيار إنشاء قطاع نقل عام يمكن أن يوفّر على فاتورة الاستيراد اللبنانية مليارات إضافية.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
رئيس الوزراء يوجه بتكثيف الجولات الميدانية للوزراء بمختلف المشروعات