بدء التشغيل التجريبي للمحطات الجديدة للخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى
تاريخ النشر: 24th, April 2024 GMT
أعلنت وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، عن بدء التشغيل التجريبي للمحطات الجديدة في الجزء الثالث من المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، وذلك في ظروف عدم وجود ركاب. يأتي هذا الإعلان بعد الانتهاء من أعمال إنشاء المحطات بأيادٍ مصرية خالصة.
المحطات التي يتم تشغيلها حاليًا في التجربة الأولية هي "التوفيقية، وبولاق الدكرور، وجامعة القاهرة، ووادي النيل، وجامعة الدول العربية".
بتشغيل هذه المحطات، يصبح طول الخط الثالث للمترو 41.2 كيلومترًا، ويشمل 34 محطة. تم تنفيذ الخط على 4 مراحل، حيث تم تنفيذ المرحلة الأولى في المسافة من محطة العتبة حتى محطة العباسية بطول 4.4 كيلومتر وتشمل 5 محطات مُنفذة وفقًا للمواصفات والمعايير العالمية. وتم تنفيذ المرحلة الثانية بطول 7.7 كيلومتر وتشمل 4 محطات في المسافة من محطة العباسية حتى محطة هارون. أما المرحلة الرابعة، فتمتد بطول 11.5 كيلومتر وتشمل 10 محطات في المسافة من محطة عدلي منصور المركزية حتى محطة هارون.
بالإضافة إلى ذلك، يتضمن الخط الجزء الأول من المرحلة الثالثة في المسافة من محطة العتبة حتى محطة الكيت كات بطول 4 كيلومترات ويشمل هذا الجزء 4 محطات، ويتضمن الجزء الثاني من المرحلة الثالثة محطة السودان وحتى محطة محور روض الفرج ويشمل 6 محطات بطول 6.6 كيلومتر.
اختبار جميع الأنظمة
ووفقًا لتقرير وزارة النقل، تمتد المحطات الجديدة التي شهدت التشغيل التجريبي دون وجود ركاب من محطة التوفيقية حتى محطة جامعة القاهرة على مسافة 7.1 كيلومتر. تم اختبار جميع الأنظمة للتأكد من صحسنًا، هناك بعض التفاصيل التي لا يتوفر لدي معرفة محدّثة حولها بسبب أن معرفتي تم قطعها في سبتمبر 2021. ومع ذلك، استنادًا إلى المعلومات المتاحة لدي، يتم تشغيل التجربة الأولية للمحطات الجديدة في الجزء الثالث من المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
وتشمل المحطات التي يتم تشغيلها حاليًا في التجربة الأولية: التوفيقية، وبولاق الدكرور، وجامعة القاهرة، ووادي النيل، وجامعة الدول العربية.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: المترو مترو مترو الخط الثالث التشغيل التجريبي للخط الثالث من المرحلة الثالثة حتى محطة
إقرأ أيضاً:
روساتوم تبدأ التشغيل التجريبي لمنشأة تصنيع الوقود لمفاعل “BREST-OD-300” السريع
حققت شركة روساتوم إنجازًا تاريخيًا غير مسبوق في مجال تطوير أنظمة الطاقة النووية من الجيل الرابع، مع بدء التشغيل التجريبي لوحدة تصنيع وإعادة تصنيع الوقود النووي المصممة خصيصًا لمفاعل “BREST-OD-300” المبتكر. وتقع هذه المنشأة الفريدة في مدينة سيفيرسك بمنطقة تومسك في سيبيريا الغربية، وهي الأولى من نوعها ضمن مجمع الطاقة النووي النموذجي الذي تطوره روساتوم.
تمثل هذه المنشأة إحدى الركائز الأساسية لمشروع “بروريف” (بمعنى الاختراق) الذي يُعد خطوة هامة نحو تقنيات الطاقة النووية المتقدمة. المنشأة، التابعة لمصنع الكيمياء السيبيري ضمن قسم الوقود في روساتوم، مصممة لتكون نموذجًا فريدًا ومتكاملًا لتقنيات تصنيع الوقود النووي.
أولى حزم الوقود النووي التجريبية:
نجحت المنشأة المتطورة، المؤتمتة بالكامل، في إنتاج أولى حزم الوقود التجريبية المصممة لمفاعل “BREST-OD-300”، باستخدام كريات الوقود المصنوعة من نيتريد اليورانيوم المستنفد. كما اجتازت مواقع الإنتاج في المنشأة اختبارات شاملة لضمان الجاهزية التشغيلية وتلبية معايير السلامة.
تفاصيل المنشأة وتقنياتها:-
تتألف المنشأة من أربع وحدات إنتاج رئيسية تعمل وفق أحدث التقنيات:
1. تركيب نيتريدات اليورانيوم والبلوتونيوم باستخدام تقنية الكربوحرارية.
2. إنتاج كريات الوقود النووي.
3. تصنيع عناصر الوقود.
4. تجميع حزم الوقود النهائية.
يعمل في المنشأة فريق متخصص مكون من 250 فردًا يركزون على تطوير تقنيات تصنيع الوقود النووي. ويتماشى الإنتاج مع التصاريح الحالية الصادرة عن هيئة الرقابة النووية الروسية. ومع الحصول على التصاريح اللازمة، ستبدأ المنشأة في إنتاج وقود النيتريد المختلط من اليورانيوم والبلوتونيوم (MNUP)، الذي يمثل جوهر تطبيقات الجيل الرابع.
قبل تشغيل مفاعل “BREST-OD-300”، من المتوقع إنتاج أكثر من 200 حزمة من وقود MNUP لضمان جاهزية التشغيل الآمن.
ابتكار تقني فريد:
تم تطوير تقنية وقود النيتريد المختلط بالكامل في روسيا بواسطة خبراء روساتوم. وخضعت هذه التقنية لاختبارات مكثفة في مفاعلات بحثية وتجارية مثل BOR-60 وBN-600، وأثبتت كفاءتها وجاهزيتها للتطبيق في المفاعل الجديد.
يتكون مجمع الطاقة النووي من ثلاث منشآت مترابطة وهي :-
1. وحدة تصنيع وإعادة تصنيع وقود النيتريد الكثيف.
2. محطة طاقة نووية بمفاعل سريع التبريد بالرصاص.
3. وحدة لإعادة معالجة الوقود المستهلك وتحويله إلى وقود جديد.
تمثل هذه المنظومة المتكاملة نقلة نوعية، حيث تعتمد المحطة على إعادة تدوير الوقود المستهلك، مما يقلل الحاجة للإمدادات الخارجية ويعالج تحديات النفايات النووية.
وقد صرح أليكسي ليخاتشوف، المدير التنفيذي لشركة روساتوم: “نحن في روساتوم نمضي قدمًا بخطى ثابتة نحو الريادة في تطوير تقنيات الطاقة النووية من الجيل الرابع، التي تتميز بكفاءة أعلى في استغلال الموارد، ومعايير أمان متقدمة، وتقليل النفايات النووية بشكل كبير. هذه المبادئ تنعكس في الحلول المبتكرة المستخدمة في مجمع الطاقة النموذجي، مثل الوقود المصنوع من اليورانيوم المستنفد والبلوتونيوم، والمفاعل الذي يعتمد على مبادئ الأمان الطبيعي.”
كما يمثل التشغيل التجريبي لهذه المنشأة إنجازًا غير مسبوق لشركة روساتوم ويعكس التزامها المستمر بتطوير تقنيات مبتكرة تلبي احتياجات الطاقة النووية المستقبلية، مع التركيز على الاستدامة، الأمان، وكفاءة استغلال الموارد.
الحشد يعلن عن جاهزية قواته في مواجهة التهديدات القادمة من سوريا